第29部分

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十八個國家的五千個氣象站採集來的資料為基礎，展開現代飛行活動對氣候影響的研究。在與其之前的研究資料做對比時，特拉維發現，這三天的氣溫上升了一度多，每天的氣溫也顯著不同，但在平均值上卻變化緩慢，白天和夜晚的溫差更高，白天的氣溫越高，夜晚的氣溫則越低。他解釋說：“外行看來似乎沒什麼可大驚小怪的，然而對氣候學家而言卻可以看到氣候層面令人震驚的現象。”

1999年1月，一些來自世界各地的科學家在著名氣象學家維哈博哈旦·哈馬納丹（Veerabhadran　Ramanathan）的領導下［5］，從馬爾地夫開始一項印度洋試驗計劃（INDOEX）。目的在於：“對印度次大陸的液化氣體，及其組成部分的傳送與變化，以及與雲層和反射的相互作用進行跟蹤研究。”

這個包裹在綠松石般的海水和細紗綿延的海灘間的群島似乎是一個遠離所有汙染的天堂之地。然而實際上，只有最南部的島嶼才享受著南極洲的空氣質量，北部諸島呼吸的則是來自印度洋海水轉化的氣體。科學家們將南北空氣加以對比，就可以建立起大氣汙染和氣候轉暖效應之間的因果關係：滿載著來自人類活動，裸露的地表，以及隨風而至的火山灰微粒的雲層遮掩著大地，部分抵消著溫室效應。“最令人震驚的是，被汙染的雲層達到三公里厚，消減了10％的陽光輻射率。我們的試驗模式顯示出，人類活動對全球性光線轉暗的影響比我們預料的高出十倍。”液化氣體的微粒導致一種不透光性，形成一個“蓋子”（根據“全球變暗”理論），如此一來，溫室效應的始作俑者，最後卻透過阻止部分陽光輻射和增加地球反射率而延緩了全球變暖的程序。

如果這些科學家所做的研究屬實，那麼不但那些需對氣候混亂負責的現代機制對此缺乏認識，補救方法的複雜程度也使其成為一個化圓為方［6］的命題！

日奧·圖佛多［7］……也算一個解決方案

2009年4月8日星期三，在會見美聯社記者時，美國總統奧巴馬的科學顧問約翰·霍德瑞（John　Holdren）指出，鑑於全球氣候轉暖現象如此嚴重，政府已經開始研究採取積極技術措施，以便使得全球氣候重新轉冷。

其中一個備受關注的方案是，採取地理工程學的方法，也就是說，有意識地操縱氣候，以達到遏制氣體排放所導致的溫室的效應。對於一部分科學家而言，地理工程學是穩定全球氣候所採取的必要附加措施；而另外一些科學家則認為，面對文明變化所遭遇的困境，以及朝向“脫碳”經濟轉變所付出的代價，它採取的是一種迴避和延緩的方法。此外，一種極端的方案認為，可以從極高處的大氣層發射汙染微粒以產生光學散射，反射那些入射的太陽光，從而改變地球的反射率。約翰·霍德瑞明確表示，這樣一種實驗性很高的方法，不到萬不得已不會被採用。

計算顯示，大約需要一千萬噸粒子直徑為零點一微米的“電介質”液化氣體，以形成一個能給地球帶來一點陰涼的巨型太陽傘，並將反射率升高大約1％，如此才能緩解未來經年二氧化碳持續效應所造成的後果。

誰點燃了日奧·圖佛多的燈絲［8］？

同一條船上的阿爾貝多和利比多［9］

飛機白色的“凝結尾”由發動機油焦炭（水和炭黑）的燃燒排放物和高空稀薄空氣接觸而成，與此不同的是，“化學尾［10］”產生於一些有待查明的可疑化學物質。此外，根據來自歐洲和北美的觀察，“化學尾”與簡單的大氣凝結條痕在特性上也迥然不同：它非但不是形成於海拔很高的空中，而且持續時間更長，範圍更大，呈一種“偏黃的”白色。目擊者稱，曾看見一群非空中走廊編制下的飛機，拖著帶有“異味”的尾巴（硫磺？）從頭頂飛過。分析結果也顯示，在“化學尾”經過地區，發現鋁、鋇、鈣、鎂、鈦和微纖維聚合體等大量化學殘留物質。

在解釋這種化學播撒行為意圖的不同理論中，有的認為他們是在進行一個與美國軍方主導的“高頻制導極光研究專案（HAARP）”相關的秘密試驗［11］，或者一次生化戰爭實驗，或者發散讓老百姓昏頭昏腦的鎮靜劑，或者在實施控制全球氣候轉暖的測試。不知道是否女巫蒂克小姐隱藏在所有這些計劃的背後……也許［12］。

為了免受來自“化學尾”的侵害，陰謀論者們找到了一個解決辦法：製造“化學破壞者”，一個倭格昂能機械。倭格昂能（Organe）是一種來自偽科學的能量假說，其發明者賴希在愛因斯坦的試驗基礎上