第39部分

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企業界人士舉辦的幾個歡迎會，然後去參觀當地的工廠。又在唐人街跟不少華商簽署了一些不怎麼引人注目的協議，歡迎這些華商回國投資。最後才極不情願的跟當地幾家最為熱情的企業簽訂了一些訂單，這是幾家機床廠，但是當趙書禮要求採購的所有機器都要在中國生產，也就是說他們必須在中國設廠，才能得到這些訂單的時候，大多數企業退縮了，成果寥寥。

然後趙書禮啟程，乘坐太平洋鐵路，直到芝加哥才停了下來。

芝加哥是僅次於紐約的美國金融中心，在這裡趙書禮主動出擊，舉辦各種洽談會，還有舞會，邀請當地知名人物參加。此時他身邊帶著嚴裕棠，這個混蛋，他發現這個混蛋的煽情能力不自己還強。

“各位，你們想一想，一個統一的中國，一個四億人口的大市場，這該有多少機會？還有我國政府已經計劃，按照孫博士（孫文中山先生）當年的設想，修建20萬公里的鐵路，這得有多大的投資規模，這可是眾位銀行業朋友一展身手的時候啊。還有我們國家龐大的建設計劃也將啟動，城市道路、地下水道、自來水廠、發電廠等等等等，這又是在座的各位工業界朋友百年難得一遇的時機啊···”

趙書禮在旁邊聽著，他腦子裡總是浮現，趙本山的小品上，他老婆反覆說的那句臺詞：拐了拐了！

顯然這就是在忽悠，忽悠美國人的資金和技術，這是趙書禮面授機宜的。但似乎嚴裕棠完成的更好，看著他熱忱的表情，一副從心底為美國朋友著想的口氣，趙書禮嘆道：還真是一個混蛋。

美國人頗受誘惑，加上這段時間報紙的轟炸式宣傳，確實有很多人動心，先後五家銀行主動給找到趙書禮，希望就可能產生的貸款情況做進一步的交流和溝通，趙書禮給了他們一個很大的許諾，忽悠他們說將來中國將貸款一百億美元，而將優先考慮美國銀行。工業界的朋友更積極，芝加哥之所以能夠成為一個金融中心，很重要的一個原因是這裡地處五大湖區，這裡是美國著名的產量區，因此很早的時候，這裡產生了為農業服務的金融業——也就是糧食期貨貿易，金融業就由此發展了起來。

同樣的道理，農業能催生金融業，更能催生一大批直接跟農業相關的產業，比如農用機械的生產企業，比如化肥的生產廠子。很快趙書禮接到了十多家此類企業的參觀邀請，最著名的是美國的農用機械公司約翰迪爾公司，他們是美國最大的農用機械生產廠，產品包括拖拉機在內的各種農用機械。趙書禮對他們也很有興趣，原因很簡單，他正在大規模開荒，而且農用機械的使用可以解放大量的勞動力，最重要的是，拖拉機的生產跟坦克差不多，他當初在俄羅斯上學的時候，就聽過好幾家坦克廠是靠生產拖拉機的利潤支撐的。

約翰迪爾公司的總部在伊利諾伊，但是芝加哥有他們的分廠，為整個五大湖區提供產品。趙書禮參觀了他們年產一萬臺拖拉機，和收割機的工廠後，邀請他們到中國投資生產，但是約翰迪爾只希望能賣產品，在趙書禮提出了各項優惠政策，並保證每年包銷他們兩千臺拖拉機和收割機後，他們才答應下來。

同時跟一個化肥廠達成了協議，去綏遠投資一個化肥廠，原來是煤化工出來的產品，因為趙書禮給他們介紹了鄂爾多斯的煤化工後，這個化肥廠才同意去投資的，但是要求趙書禮提供他們至少三分之一的投資資金，因為他們這個公司是個年輕的公司，建立才五年時間，老闆是一個野心勃勃的年輕人，在他的領導下公司經過好幾次收購和擴建，但是資金一直不是很充裕。

在這裡同樣呆了一個月左右，趙書禮前往下一個目的地——底特律，美國的汽車業中心。

要是說在芝加哥看到的約翰迪爾的農用車輛廠頗具規模的話，那麼在這裡那種廠子只能說是壯漢比之少年。

在這裡他參觀了福特和通用的汽車工廠，不過沒有下訂單，他本來是十分真心的邀請福特去中國建廠的，但是福特告訴他中國不需要汽車，有牛車就好了，因為中國連條像樣的公路都沒有，這讓趙書禮很受傷。倒是通用熱情點，他們已經在上海設立了公司，但是銷售情況不是很理想，他們希望得到趙書禮的政府採購訂單，表示會給予一個優厚價格，還暗示會給豐厚的回扣。趙書禮不由得嘆道，難怪福特這個汽車業的教主現在會被通用壓著打了，這傢伙太不會做人，太傲慢了。

雖然在底特律沒有能在最知名的汽車業上取得什麼突破，但是這裡畢竟是美國最終要的工業中心之一，工業門類齊全，趙書禮先後跟三十多家各類生產廠達成了投資協議。