第103章 建造火車站和客運站

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祁財盛走的第三天，他安排的建築工人和第一批建築材料到神龍城，祁傾天讓祁家的管家負責安排這些工人和其它事宜之後便繼續躲在自己的房間研究發動機工作的原理。

陳樂在這三天則忙於奔波各個養殖基地建造房屋和養殖場，為未來到來的工人提供最基本的居住條件。

花費100萬金幣建造10萬個平房，花費100多萬金幣建造各種養殖場。

幾個月積攢的300多萬金幣只剩下100多萬的金幣，雖然一下子花出去大筆資金，但是陳樂覺得還是比較值，因為投入越大，回報越高。

各個工廠和養殖場給員工放假，回老家招人的這一舉措給神龍城帶來了翻天覆地的變化。

短短5天時間，神龍城的居住人口已增加到8萬多人，擁有神龍城戶口的人也達到5萬人。

正當陳樂在系統檢視這三天每天增加人口數量時候，系統突然蹦出一個訊息提示“恭喜宿主和大唐帝國達成聯盟，華夏聯盟人口數突破一千萬人，為方便神龍城與各聯盟交通往來。增加新建築：客運站，火車站。詳情請檢視系統。”

陳樂開啟系統，檢視新許可權的介紹。

系統免費可以建造一個火車站和客運站。

如果想要再建造第二個火車站和客運站的話，火車站的造價是50萬金幣，客運站的造價還算便宜一些，需要20萬金幣。

陳樂建造火車站和客運站的距離相隔不遠，大約1公里左右的距離。

火車站的站長是詹天佑，陳樂可是知道這位大神的貢獻：他是中國近代鐵路工程專家，被譽為中國首位鐵路總工程師。其負責修建了京張鐵路等工程，有“中國鐵路之父”、“中國近代工程之父”之稱。

副站長是喬治.斯蒂芬森。詹天佑給陳樂介紹，旁邊的這位是發明火車之人。

雖然陳樂做好了一定的心裡準備，但是還是被系統震驚到了。原來發明火車的是眼前這位個子不高，體形偏瘦的，不注意便不起眼的人。陳樂記住了這位名叫喬治.斯蒂芬森的男人。

另外還有100多位工作人員。

火車站建好，需要建造火車，在系統中點選火車站，便有一個建造火車功能，陳樂選擇是柴油機車，又稱內燃機車，是指以柴油發動機為動力來源，並透過傳動裝置驅動車輪的鐵路機車。內燃機穩定，不易出故障，速度快，啟動快，拉力大，效率大，聲音霸氣。司機駕駛操作方便。

火車司機叫做托馬斯和唐諾兩位壯漢，陳樂看過動畫片《托馬斯和他的朋友們》，他懷疑等他再建造火車的時候，是不是會出來叫做培西，高登，亨利或者詹姆斯，愛德華，託比等名字的人。

火車乘務員是兩人叫做艾蜜莉和艾莉蜜。

至於為什麼沒有采用電力機車的原因是目前以神龍城發電廠的發電量不足以供應數量太多的電力機車。再說，建造發電廠的價格可真心不便宜。現在陳樂沒有那麼多的資金建設發電廠。

等以後發展好了，有能力建造更多的發電廠或者核電站的時候，陳樂才可以考慮建造電力火車。

陳樂諮詢過系統，因為已經有石油化工廠，所以可以生產柴油機。

陳樂先消費10萬金幣選擇建造1輛20節車廂火車，去掉餐車1節，發電車1節，剩下的18節車廂，陳樂選擇了2個硬座車廂，剩餘的15節全部作為行李車廂，專門負責運貨。

當陳樂建好火車，看到鐵路軌道的造價是1公里金幣的時候。陳樂的心裡有一萬頭羊駝飄過...

陳樂覺得系統好坑，每公里1萬金幣的價格，相當於每米就需要10金幣，這哪是修路啊，這是明著搶錢啊。

陳樂原本打算先修一條神龍城到女兒國的鐵路，但是從神龍城到女兒國將近600多公里，需要600多萬的金幣。這不就坑爹了嘛！

別說女兒國，就連最近的白河城陳樂也沒有勇氣修建，白河城到神龍城超過100多公里，修完這條鐵路，陳樂就要吃土了。

現在火車站有了，火車也有了，但是沒有鐵路，就很尷尬，一輛火車孤零零的停在火車站。

最後陳樂想了想，不能這麼浪費火車資源，陳樂消費35萬多的金幣修建一條神龍城到濱海新區碼頭的鐵道，遠途運輸還是用船運輸商品成本是最低的。

至於女兒國和大唐帝國的鐵路什麼時候可以開通，還是等以後有錢再說吧。

既然祁財盛和大唐達成了同盟協議，估計過兩天就能回神龍城，等