第四百六十四章 會幹與不會幹的差距

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遷佔是甲方的事，這個專案的專案法人應該是南山區水利局，餘慶陽不想多摻和遷佔的事情。

剛才只是隨口問一下困難，但是不等於，什麼困難都替他們解決。

總得來說，餘慶陽對水系連通工程專案部的工作還是滿意的。

現在最常用的岩石頂管是人工頂管，掘進面岩石爆破，人工清理碎渣，修整，然後千斤頂頂進！

這種方法造價倒是比較低，但是缺點就是危險性高，尤其是連通工程的隧道斷面小，隧道內空間狹小，一旦發生危險，救援都無法救援。

中國隧道技術很成熟，也很先進，但是外行人又豈會知道，每一條隧道，幾乎都有人命祭奠隧道。按照官方的統計資料，平均每一百公里隧道就會有一條人命，其實這個資料相對比較保守，真實情況應該是每公里一條人命。

外行人都為中國的基建實力感到自豪，但是外行人哪知道，我們的技術是用人命堆出來的。

水系連通工程的山體隧道連通，自然也可以採用人工掘進頂管，但是專案部沒有墨守成規，採用最常見，成本最低的人工頂管，而是選擇了比較先進的微型隧道機，機械掘進。

這既可以大大提升工程進度，又能更大的保證安全，最重要的是，可以增加公司的施工技術積累。

餘慶陽現在最看重是什麼？

兩個！

一個是安全，國企管理，安全第一。

說句不好聽的話，出了安全事故，賠點錢是小事，安全事故會成為公司的汙點，成為餘慶陽人生的汙點，這個洗不掉的。

也許沒人能拿他怎麼樣，但是汙點就是汙點。

第二個是技術，施工水平的提高，技術工藝的革新，只有這樣才能不斷的增加競爭力，擺脫在底層和一群地方企業爭食吃的局面。

在工程建設各個參建單位中，施工單位是最底層的，有人笑稱建設單位是爸爸，監理單位是奶奶，設計是爺爺，施工單位是兒子。

施工單位難啊！

誰都能刺撓你幾句！

有時候，就連下面的施工隊，都敢對你嚎！

沒辦法，下面人嚎你，你也只能聽著，誰讓你不發錢呢？

但是，發不發錢，施工單位說了算嗎？

不算，錢都在業主爸爸那裡，他不發錢，施工單位哪來錢往下發？

施工單位也不印錢，前期墊資，後面不能總是墊資啊？

誰家錢也不是大風颳來的，誰也不可能揹著乾糧來幹活。

事實已經證明，那些揹著乾糧幹活的包工頭，最後死的都很慘。

所以，施工單位要想日子好過，只有力爭上游，努力提高自身的素養，自身條件。

事實也已經證明，越是大工程，科技含量越高的工程，施工單位的話語權就越重。

這就像一條市政道路，三級資質的施工單位就能幹，這樣的市政道路往往都是財政撥款，但是在工程啟動的時候，管錢的財政媽媽那裡，只有百分三十工程資金，甚至乾脆一分錢的預算都沒有，只是因為上級要求，硬著頭皮上。

於是，業主要求施工單位墊資幹活，或者拖延審計付款。

你幹是不幹？

不幹？後面有上百家施工公司排隊等著。

你只能硬著頭皮去幹！

但是，你要是換成一座跨海大橋，肯定會嚴格按照法律法規，工程開工前，工期超過一年的，最少有百分之三十的建設資金打到專用賬戶，低於一年的，最少有百分之五十的資金到專用賬戶。

並且後續資金來源也都有著明確的出處，和到賬時間節點。

這樣的工程，基本上施工單位才能真正的做到，書裡說的，合同雙方處於平等地位。

套用家庭概念，就是那些技術含量低的工程，就像是過去六七十年代一樣，施工兒子多，多了就不金貴。

你敢扎刺，該揍就揍，該罵就罵，甚至你不扎刺，還想把你送人呢！

而科技含量高的工程專案，則是九十年代的家庭，施工兒子都是獨生子，孩子少自然金貴。

偶爾扎扎刺，爺爺奶奶，爸爸媽媽也會寵著，哄著。

生怕你不吃飯，影響身體發育，影響學習等等。

“管道連通的距離長達十五點二公里，我剛才也大體看了一下圖紙，臥龍山水庫的水位高程是124，而末端興泉河的高程是145，兩者的高差是21米，你們有沒有計算一下，兩