第551部分

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的成績已經算相當不錯了……

這時候哪能窩裡哄在中國黎和中國吳面前叫人看笑話呢？當然，中國裝甲團duli炮兵營在剛才激烈炮戰中發揮的才是中流砥柱的作用，否則單靠武藤旅團這2個8門制的炮兵大隊16門75mm野炮是論如何鬥不過烏克蘭人的36門75mm克虜伯野炮外加12門威力驚人的105mm輕型野戰榴炮的。

“吳少校，你的炮兵營損失怎麼樣，藥怎麼也打光了麼？”武藤信義訓完岡部和小畑這兩個炮兵大隊長，轉過來問中國炮兵營營長。

“武藤閣下，很遺憾，我的炮兵營損失也不輕，編入炮兵營的烏克蘭炮手畢竟還比較生疏，說實話我們的2個105mm輕型榴炮連打的不如烏克蘭人的那個105mm輕型榴炮營，好在小畑和岡部這兩個炮兵大隊吸引了對方105mm炮的火力，這才使得我們把對方揍得鼻青臉腫佔了點上風……”吳克仁倒是實話實話，他手下昨天才編制進來的烏克蘭俘虜裡挑出來的炮手們不但士氣不如森林裡的對方，其實技術也不如對方。

在剛剛激烈的炮戰中，中國少校吳克仁指揮的duli炮兵營第1連損失2門75mm三八式野炮，第2連損失3門75mm克虜伯野炮，第3和第4這2個用繳獲的105mm德制輕型榴炮連各損失了2門炮，duli炮兵營雖說並未失去戰鬥力，但傷亡同樣不比兩個日本炮兵大隊輕多少……

“參謀長，後勤部隊下一批藥還要多久才能運上來？能不能再一點？我看吳少校的炮兵營損失尚在可承受的範圍之內，如果及時補充藥的話，接下的戰鬥中還能為地面部隊繼續提供火力支援，是不是這樣，吳桑？”武藤把希望寄託在吳克仁的炮兵能及時恢復戰鬥力上面，至於岡部和小畑這兩個加起來只剩4門炮的炮兵大隊，在得到休整和補充前顯然不適合再投入戰場，否則步兵第23旅團炮兵的火種都得損失殆盡了。

“至少還要一個小時的時間……”參謀長高木摸出手帕擦了擦額頭的汗……後勤藥保障的瓶頸在於橫跨在哈爾科夫河上的那座浮橋，由於載重量有限，聯軍的道奇一噸半卡車要空車才能用最慢的速度沿著浮橋過河，河西火車站卸下來的藥只能先運到哈爾科夫河西岸，接著人推馬拉的沿著浮橋弄過河去，然後從武藤旅團後勤基地折返的中國裝甲第3營的十二輛道奇1噸半軍用卡車和步兵第23旅團的輜重大隊中近100輛馬拉大車運上前線。

第七百八十一章　（一）相當了不起了

從哈爾科夫城北的火車北站》哈爾科夫河浮橋》森林大道》步兵第23旅團前線後勤基地的總里程不到30公里，但是由於道路被烏克蘭步兵第3師撤退時破壞嚴重，勉強修復後使得道奇一噸半卡車來回一趟走完那25公里的路就要50分鐘，日本步兵第23旅團的輜重大隊使用的大車是3套馬車。

所謂三套馬車就是用三匹馬同時套在一輛車或雪橇上，因此稱為三套馬車，這三套馬車最早出現在俄羅斯，三套馬車統稱大馬車。《吉林新志》載，這種車往來於鐵嶺、開原及松花江的法特哈邊門一帶，故又稱“邊車”。

大馬車，根據載重和道路不同可分三種型別：過載套馬8至12匹，可分為三節套，一匹轅馬，兩載“梢子”各5匹，餘者拴幫套，可載重4000斤左右。較輕的載，需套牲口5至8匹，也是三節套，前面3匹，中間3匹，轅馬一匹，加個外套叫“外掰”或叫“外撇”，可載重3000斤左右。以上都叫三套馬車，如果只有3匹馬一節的三套馬車，載重大概在08到1噸左右。

三套馬車的套法比較特殊，其形狀似一面扇子，主馬在中間駕轅，另外兩匹馬則在兩邊，一邊一匹。中間馬小跑，兩旁的馬大跑。三套馬車除套法特殊外，另一個特點是速度快。

三套馬車它是過去俄羅斯的主要交通工具，不僅在城市裡，而且在連線各地的道路上，這種飛馳疾奔的三套馬車來來往往，又運貨、又載人，曾經風行過很長時間。僅從莫斯科通往西伯利亞僻遠城市的長途公路上，昔日就曾有過300個驛站，16萬名車伕駕馭著三套馬車東去西往，來回奔忙。自修建了鐵路以來，運貨車隊已由鐵路貨車所代替，三套馬車也讓位於旅客列車。

但是在節日裡，乘坐古老的俄羅斯三套馬車觀光兜風，至今仍是體驗俄式風情的一項傳統節目，自修建了鐵路以來，運貨車隊已由鐵路貨車所代替，三套馬車也讓位於旅客列車。但是在一些節日裡，乘坐古老的俄羅斯三套馬車兜風，至今仍是吸引遊人的一項傳統節目。當披著綵帶的高頭大馬拉著裝飾