第538部分

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路飛機就飛了近四小時才在日出前降落，今天之所以提前半個小時出發，就是避免天大亮被機場附近的百姓看見。

春天的夜裡還是冷的，尤其是在千餘米的空中，即便是穿著皮夾克，起飛之前喝了小半碗二鍋頭，闞懷珍少尉還覺得冷，但即便是冷他也是振奮的，因為他現在是奔赴戰場。去年年中中日東海大戰之後，報紙上的表彰名單中，他居然看見了胡琴齋的名字，更吃驚的是他的軍銜，居然已經升到少校，這讓同是軍校畢業的他情何以堪啊？

以他對胡琴齋的瞭解，這個沒什麼背景的同學既然能晉升為少校，那一定是手上功夫了得，靠實打實功勞升起來的，大丈夫馬上取功名，他能為何我就能？抱著這樣的想法，闞懷珍開始玩命訓練，規定是每日只能飛一小時，他每次上天都要多飛一刻鐘；規定轟炸時只能以七十五度到八十度角俯衝，他為了能更準確命中，私自將俯衝角加大——有一次確實是加過頭，飛機直墜到底差一點沒改出來，不過即便如此飛機也是費了，改平的飛機砸在水面，左邊的機翼完全斷裂，而命大的他並無損傷，還自己爬出了座艙，被人救起。

此事一出，聯隊長秦國墉好好和他談了一次，但訓練本來事故就多，勸解之後也沒處罰這事情就過去了，不過，這番經歷讓他有了個外號：闞三郎。（未完待續。。）

己卷　第六十一章　會來

夜間飛行只能靠前導機裝載的無線電羅盤為指引，這款使用了近十年的產品越來越成熟，聯隊往北飛了三小時四十五分，飛行員就看到了徐州機場上方那兩架盤旋的導航機。晨光未顯之際，看見地面訊號員打出一顆綠色訊號燈，秦國墉少將搖了搖機翼，開始準備降落——他想嘗試一下夜間降落的滋味。

隨著操縱桿的下壓，他飛的越來越低，黑暗中無法視物，好在全國的機場佈置都是一樣的，在降落跑道的兩側外延，都有一棟顯眼且同樣大小高矮的白房子，這是給飛行員降落時調整方位用的，而對地高地，只能是透過跑道上那‘t’字形標誌燈來判斷。馬達的轟鳴中，看著‘t’字燈迎面而來，就在秦國墉感覺還要一段才著地時，機身猛的一震，輪胎已經促地了，他立馬放鬆油門，關閉發動機，飛機繼續往前滑行了好一段才停下來。

聯隊長帶頭夜間降落，第一中隊那些老手也要跟著玩一把夜間降落，地勤人員趕忙把秦國墉飛機的機尾抬起，拽騾子一般把它拽到了跑道的一側，以便給後續降落的飛機讓出跑道。暗夜裡，飛機一架接一架的降落，只等第一中隊全部落地，黑暗忽然間褪去，晨光開始在東方朦朧。接著這些微光，著陸更加快速了，半個多小時後，幾條跑道兩側都佈滿了飛機。

為了使飛行員不至於太過疲勞，俯衝轟炸機聯隊每到一個機場就休息一到兩天，有的時候因為天氣原因還要休息更久。不過他們還是在總參規定的時間內提前到達了吉林農安機場。在去瀋陽司令部開會的路上，看著地圖的秦國墉似乎明白了總參的意圖：估計是要在松花江南岸殲滅俄軍。不過等他身處東北戰區司令部時，參謀長黃福錦少將的介紹的作戰計劃卻不是這樣的。

“冰雪已化。遼西遼南這邊是水網密補，吉林也沒有好到那裡去，而裝甲部隊突擊卻是要選一塊平坦的地方，所以選來選去最後沒辦法，只好選在這裡……”黃福錦鞭子重重點吉林的扶余，看了在場諸將然後再道：“俄軍要想威脅我們，勢必會南下進攻寬城子遼陽一線，而出發點就是哈爾濱，從這裡順著東清鐵路南下是最佳路線。扶余就在東清鐵路上。是俄軍南下的必經之地。

而對我軍來說說，哈爾濱到長春兩百餘公里，被東西流向的拉林河以及松花江分割成三段，要想大規模的圍殲俄軍，就要選一個背河的地方，這樣一旦我軍突破，那俄軍無路可逃，只能束手投降。滿足這個條件的只有兩個地方，一是拉林河南岸至松花江北岸這一平原。在此設立防線，等俄軍大部過河擺開陣勢發起進攻後，再將其一舉突破，穿插分割後在拉林河以南將其殲滅；另外一個地方則是松花江南岸。這對於我軍本是最佳地段，可惜，松花江以南河流密佈。不適合裝甲師突破穿插，所以此地只能放棄。

拉林河以南。松花江以北，並無橫向河流。且此地地勢開闊平坦，最適合裝甲突擊，屆時，阻截俄軍南下的六個師先在扶余沿東西向擺開陣勢，以阻截俄軍前鋒部隊，待俄軍大部透過拉林河之後，我軍再退至松花江北岸，以將俄軍徹底引入戰場。發動總攻之時，將炸燬拉林河鐵路大橋，以封閉俄軍退路，炮艇部隊也將從拉林河上游西下至鐵路橋附近，阻止俄軍