第503部分

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，比如魚雷，剛剛解決入海易炸的問題，現在又出現魚雷跳水問題，弄的技術部門和空軍是焦頭爛額……暢談一夜之後，第二天一早。楊銳就開始全面參觀航空基地和飛機制造廠。

在新安江電站建設之前，千島湖是沒有的，或者說，楊銳所知的千島湖其實是新安江水庫。可即便如此。航空基地還是選在這裡，最少這裡曾經是根據地，防諜防間工作要怎麼做當地百姓們都很清楚。以前還沒有坐天下百姓支援復興軍。現在坐了天下百姓更支援復興軍——在開國之後各根據地論功行賞，嚴州功勞最大免了十年賦稅。教育系統也對嚴州特殊對待，初小在這裡是完全普及的。而根據地的烈屬、現役的軍官、將軍，那就更多不甚數了。

為了能滿足空軍需要，在總後的組織下，此地快速興建了一座小水庫，所發之電用於淳安飛機組裝廠，而水庫庫區則用於魚雷機訓練。楊銳和徐華封就在空軍將校、飛機廠管理人員的簇擁下來到了位於威平鎮附近的飛機組裝廠。平整的廠區、高大從廠房、密集的電線，這一切出現在深山之中很讓人感覺不可思議。

徐華封對此地極為熟悉，不待廠長孫梅堂介紹，就向楊銳道：“這就是淳安飛機飛機組裝廠了。廠區面積一萬八千平方米，建築面積一萬五千平方米，現有四千餘名工人，年組裝產飛機可達九百架次。當初我們建的時候，幸好有一個通化柴油機廠可做參照和支援，要不然貿然建那麼大的工廠，怕是難以在兩年內建好！”

飛機廠本落戶在山西，但那邊不能保密，更無水域，所以組裝廠就建在這，那邊只是基礎材料和發動機廠。楊銳對飛機組裝廠的規模並不驚訝，後世工業園他是熟悉的，他只是關心現在為了保密把飛機組裝廠建在這裡，那以後怎麼辦？要知道飛機生產基地可是在山西的。

“現在這邊都有些什麼單位？”楊銳問向此廠的負責人孫梅堂，此人是滬上管理培訓班的第一期出洋歷練的學員，他讀管理培訓班本是為了子承父業，接手父親辦的美華利鐘錶行，奈何徐華封親自上門說項，其父聽聞朝廷要兒子去管飛機廠，立馬將他趕了出來，說是不把朝廷的飛機廠管好、不把飛機造好，那就別進家門，由此，後世的鐘表大王變身為飛機大王。

“回總理，這邊除了組裝廠之外，還有飛機設計局、航空武器設計局。另外為了就地取材，還有一個木工廠，生產一些木料。”孫梅堂曾經與楊銳一起去過美國紐約，與其講話並不慌張。

“哦，國產的木頭好用嗎？”楊銳問道。

“能用！國外飛機制造一般用白銀樅、胡桃木，但國產之杉木、白梨木、樟木、白麻慄木完全可以用於飛機制造。杉木質地堅韌與國外白銀樅想等，可用於造機身、機翼、機桴；白麻慄木木質柔韌易於彎曲，可造機體上等彎曲部分；樟木、白梨木木紋細質堅，可用作骨架、框架的加強角。還有我國所特產之桐油、生漆，對造機實大有好處。”孫梅堂以前專精於鐘錶，現在則專精於飛機制造，對於飛機上的一切都是熟悉的。“但料想等飛機發動機功率增加之後，飛機上用的鋁材等金屬將會越來愈多，不然以木質機的強度。無法飛的更快。”

楊銳對孫梅堂判斷很是讚許，兩人邊談話邊步入廠區。和天字號的管理一樣。此地的工人也是身著工作服、戴工作帽，他們雖然對一大幫將校進入廠區有些好奇。但並不圍觀，只是稍微注目之後便走開了。

組裝廠並不是磚石結構，而是鋼架棚，這也是能在短時間興建的原因，為了隔熱，屋頂的裡層除了用了石棉瓦之外，外層屋頂上還裝了水噴迴圈系統，是以廠房的四周都有水溝環繞，便以落下的水再透過抽水機抽上屋頂。此時已經是深秋。氣候宜人屋頂並未噴水，諸人進入車間反而還有一陣暖意。明亮的防爆燈下，高大的廠房使得車間略顯空曠，車間的中心是一條平整光潔的道路，兩邊則是組裝的工區，入眼便見十數架飛機正在安裝機翼。

和通化柴油機廠一樣，飛機總裝車間也沒有使用福特式的流水線作業，而是施行細胞式生產。各種小車將所需部件送至裝配工區，每個小組在各種輔助工具之下完成對飛機最終組裝。和用傳送帶速度趕人不同。這裡是每一個小組進行作業比拼，最優的組員配置、最優的組裝工序、乃至最適當的實習生培訓辦法，都在這些小組的競爭過程產生。

楊銳喜歡這種生產模式，因為生產整個成品而不是枯燥的負責某一單調工序。將讓工人更有積極性，他們不會一輩子只生產一個螺絲，而是所有人都希望成為裝配小組組長。生產的效率問題，品質的改善問題。都將