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。”

聽著外面重新傳來了聲音,董學斌一呼氣,靠在隔斷門裡捏著下巴琢磨了琢磨,海關是過了,機票哪兒弄去?

想了想登機的流程,如果董學斌用stop強行上機也不是不可以,只要過了大廳登機口的檢票和飛機入口的第二道檢票流程直接進到飛機裡面,後面也就不用機票了,董學斌是可以神不知鬼不覺地潛進去的,但想一想卻不太可行,飛機是能上,但座位呢?自己上去後躲在哪裡?這種飛機一般是不會有空缺座位的,即便當天有退票的,起飛前估計也能補上人,他不能一直躲在廁所吧?整個飛機才幾個小衛生間?要是廁所一直亮著燈空乘人員也會發現的。

搶一張機票呢?

打暈個人搶一張?

也不行,萬一對方之後醒來報警,自己就暴露了,沒準在飛機上就有安保人員把自己拿下了,那時自己就算有stop也沒處跑啊。

對了,去貨倉吧!

那裡沒有人,全是走託運的行李!

有了主意,董學斌就推開門走出衛生間,登機時間已經快到了,雖然托執行李上機時間一般在乘客登機以後,但也保不齊提前,所以董學斌得抓緊時間,萬一貨艙門關閉了他就是有再大本事也進不去。

j311入口……j311入口……找到了!

乘客已經開始過登記入口了,有人在檢票。

避開攝像頭的直射,董學斌默唸stop,大步透過檢票入口走進通道,在一個拐角stop解除,跟著眾多乘客一起走向飛機。一分鐘後,一道通往飛機機艙的長梯進入視線,這裡還有一道檢票程式,董學斌當然沒準備過去,側頭一瞧,正好,托執行李艙已經開啟了,一輛車正停在那邊,一個個行李箱被機場工作人員送上了升高履帶,進入了貨倉內,一個接一個。

董學斌立刻低頭假裝繫鞋帶。

等後面的乘客都走了過去,見周圍沒人注意了,董學斌當下又唸了stop,踱步就朝貨倉的方向跑去。

五米……十米……二十米……踩上已經被時間定住的履帶,他進了貨倉。

這裡董學斌還是第一次看見,艙內全是滑軌和鎖銷,只有一個工作人員,跟乘客機艙相比,這裡沒有座位沒有廁所沒有地毯,而且兩排的一個個窗戶比客艙裡的窗戶要高上許多,像個大倉庫。一個個托執行李被從裡到外的堆著,董學斌進來的時候貨倉已經被填滿三分之一了。

剩餘時間已經臨近耗盡的邊緣。

董學斌趕快往裡跑,手一撐,身子在被網兜裹住的行李堆上翻過,跳進了兩個行李堆的夾縫裡,藏了起來。

stop解除!

吱啦啦,吱啦啦,履帶繼續工作著。

行李後面的董學斌什麼都看不見,只能聽到一些機器的聲音和工作人員的說話聲,這個情況大約持續了十多分鐘。

不多時,吱吱吱吱,碰!

幾聲響動後,艙內驟然一黑!

董學斌眨巴眨巴眼睛,探出脖子往外一瞧,貨艙門關上了,裡面除了填滿一半的行李箱就只有董學斌一個人了,這時,腳下傳來些許震動,飛機在動,董學斌知道這是已經準備開向跑道預計起飛了。事到如今,歸國心切的董學斌也有點含糊了,上次的墜機給他的影響很大,別是這回再玩這麼一下子吧?

應該不會。

哥們兒就算再倒黴,也不大可能連續遇到兩次墜機吧?

清清嗓子,董學斌靠在兩個行李堆夾縫裡穩住身形,一把抓住裹住行李的墨綠色大網兜,做好了起飛的衝擊。

五分鐘後,在轟隆隆的聲音下,飛機沖天而上扎進了雲霄。

貨倉之所以叫貨倉,那就是給貨物用的,當然比不上客艙內的舒適感,董學斌在飛機起飛後就感受到了巨大的震動,行李堆都有網兜和滑道鎖固定著,有晃動也不太大,但董學斌只能靠著倆手固定,上上下下,前前後後,就這麼幾十秒鐘時間差點折騰死他,屁股都被顛麻了。

可更受罪的還在後面。

現在已經是五月底了,都入了夏,按說氣溫應該很暖和才對。

可高空上的氣流溫度顯然不能按照陸地上的時節計算,這裡竟然無比的冷,凍得董學斌都哆嗦了。

指望空調就扯淡了,貨倉誰給你空調去?

而且最難受的是,這裡竟然氧氣稀薄,稀薄到什麼程度呢,反正董學斌覺得呼吸十分困難,比在高原上的高海拔感覺還要難受好幾倍。

董學斌一咬牙,麻

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