第136部分

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付新雖然這樣強調，不過莫離還是顯得很好奇，他想知道付新又有什麼新想法，於是問道：“付總，您準備怎麼做啊，能先告訴我嗎？”

付新看了一眼莫離，見他一臉期待的樣子。心裡頭嘆了一口氣，說道：“算了，告訴你吧，我估計我不說。你會鑽到這個死衚衕裡去。”

莫離嘿嘿一笑。

付新解釋道：“我考慮用特種鋼材製作一批腳踏車贈送給省腳踏車訓練隊，到時候這作為他們幫助我們的報酬。”

“不過這僅僅是我計劃中的一部分。”付新走到桌子邊，拿起上面的被子喝了一口水，潤了潤喉嚨，繼續說道：“我的計劃是，想辦法讓省腳踏車訓練隊騎著我們的特種鋼材腳踏車去參加環法腳踏車賽。”

環法腳踏車賽是世界影響最廣、規模最大，比賽水平最高的腳踏車比賽，他舉世聞名，它於1903年起源於兩家報社——《機動車報》和《腳踏車報》（lAuto和le＿Vélo）的競爭。

當時《機動車報》的編輯亨利德斯格朗吉（Henri＿Desgrange）決定要組織一項“世界上最重要的腳踏車比賽！”於是在1903年的7月1日第一屆環法腳踏車賽誕生了。

環法腳踏車賽（英語：Tour＿of＿France，法語：Tour＿de＿France）是公路腳踏車運動界中的年度大賽，也可說是目前最受重視的的腳踏車公路賽，累計總長度超過3000公里。

從1913年起開始，除被兩次世界大戰中止外，每年夏季七月均會舉辦。緊接在在環西班牙賽與環義大利賽之後，成為夏季腳踏車賽的高潮而結束。屬於分段計時賽，路線經由法國與鄰近的國家，如西班牙等，冠軍為各段時間累計最少者。

有22個職業車隊參加比賽，他們獲得UCI的ProTour執照的車隊和收到ASO外卡的車隊。每個車隊有9名車手參加比賽。冠軍有賽段冠軍和總冠軍，有個人冠軍和團體冠軍，並設有總成績排名（按比賽時間計算），積分排名、年輕車手排名等。

總成績領先的車手穿黃色領騎衫，衝刺積分領先者穿綠色領騎衫，爬坡成績最佳者穿紅白斑點衫，首次參加環法大賽成績最好的車手穿白色領騎衫。

“環法腳踏車賽？”莫離有些疑惑，“付總，如果我沒有記錯的話，環法腳踏車賽的參賽資格是獲得UCI的ProTour執照的車隊和收到ASO外卡的車隊，我們省的腳踏車訓練隊，似乎沒有這個資格吧！”

見付新臉色沒有變化，莫離又補充道：“而且，環法腳踏車賽的參加者也不能以個人的身份，而是要加入一個車隊，而維持一個車隊的經費，動輒就是以上百萬美元計算的。”

這一下，付新才露出古怪的表情，付新說道：“老莫啊，你這些，都是廢話，這些規矩，還有這些經費，我都有了解，但是，我們一定要以車隊形式參加嗎？”

說完，付新的表情有些詭異。

“不是以車隊形式參加？”莫離更加疑惑了，“貌似環法腳踏車賽只有車隊可以參加啊，沒有其他形式的。”

“唉……”付新深深嘆了一口氣，苦笑著說道：“難道環法腳踏車賽只有選手，沒有觀眾，沒有啦啦隊嗎？老莫啊，你太拘泥於形式了！”

進過付新這麼一提醒，莫離立即反應過來，試探地向付新問道：“我們以啦啦隊形式參加？”

“是的。”付新有些讚許地點點頭，“我們就是以啦啦隊形式參加的。我們帶車隊去參加環法腳踏車賽的目的，本就不是為了拿獎，我們派出啦啦隊去參加這個環法腳踏車賽，那可就是我們中國人第一次在環法的賽場上亮相啊，儘管這個亮相不太好看，是啦啦隊。”

“可是啦啦隊，這也是第一次不是。這是第一次啊，我敢肯定，只要我們去露臉了，就會引來很多國外媒體的關注，到時候，我們的名氣就打出去了。藉著這個東風，哈哈，我們的特種鋼材腳踏車，還愁銷量嗎？”

“國內很難賣出去，那是因為我們國家的有錢人不多，可是國外的有錢人不少啊，那個時候，賺得可都是外匯，綠油油的美金啊！”付新嘿嘿笑道。

“是啊，綠油油的美金。”莫離沉浸在想象中，不可自拔。

“呔！”付新學著孫猴子說話的口氣，故意在莫離耳邊喊了一句，然後說道：“醒醒，趕緊去辦正事，環法腳踏車賽在每年的七月份舉行，今年已經