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往往需要一個小時甚至更長時間來做準備。
如此大場面的火爆戲份，對於除去邁克爾貝之外的任何一個導演，都是種考驗。
坦白地講，墨菲還是第一次實地拍攝如此火爆的追車和火爆的大場面戲份。
過往，他拍攝的電影當中，大場面也不少，比如《鋼鐵之軀》和《混亂之城》，但這些影片中的大場面全都不是實地拍攝得來，而是基於計算機CG技術生成，裡面真實拍攝與CGI製作的比例往往能達到二比八的比例，甚至更多。
這次卻不一樣，大場面基本來自於實拍，然後再透過CG技術進行修飾，兩者之間的比例恰好反了過來。
像是《黑暗之城》這種動作大片中無法迴避，或者是重頭戲的，必然是追車戲，正如墨菲計劃的一樣，它能夠捉住觀眾的緊張心理，既是危險的，但又能讓觀眾有離奇的快感，那些汽車引擎的轟隆聲音、和汗溼的手掌，正是追逐車戲帶給人的緊張和刺激的觀影體驗。
作為第一次實地拍攝如此火爆戲份的導演，墨菲在片場秉持的第一原則，始終都是安全！
因為安全才能確保劇組的演員，劇組的攝影師，劇組的汽車，劇組的裝置和周圍地區的安全，才能避免各種煩人的工會組織上門找麻煩，才能讓劇組順順當當的拍攝下去，才能讓墨菲肆意發揮。
拍攝追逐車戲，需要導演有一個嚴格控制，良好排練和創造性的頭腦，以編排一個扣人心絃的車戲。
在拍攝中遇到的每一個極端化問題，無論是整體拍攝是細節的問題，原因都可以追溯到預先劇本、製片層面的不完善，考慮到這一點，拍攝車戲的繁雜程度可想而知，所以一個嚴格的、細化的、已經在腦海裡成型的指令碼就算是非常重要的問題。
這方面墨菲有著完善的計劃，他從來都不是那種認為隨便拉一個劇本，連計劃都不制定，就能通吃電影圈的傻瓜。
有了完備的計劃，墨菲這個導演在現場做的最多的，就是控制拍攝場景，也就是整體的環境，這不僅適用於汽車內飾和攝像機周圍的空間。
他要真正控制整個場景集合，需要清楚地定義和佈局整個環境，包括攝像機在移動時將會看到的所有區域，以及圍繞著用於安
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