第497部分

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的護目鏡互動，再一次製作出樣品，並且由蓋爾？加朵試戴之後，連杜克也不得不承認，他實在是太愛這個創意了，甚至不肯讓技術人員再對它進行修改和完善。

貓女造型這個專案更像是一個結合了工程和美學的專案，比起其他形式的設計，它更強調要將外在形式和內在功能結合在一起，那是一種在貓女這個角色上面從未有人嘗試過的。

既然貓服象面板般，從頭到腳緊緊繃在賽琳娜？凱爾的身上，那演員就真的無所遁形了，蓋爾？加多一直在跟一個運動教練一起進行形體訓練，確保自己的體態和運動能力能讓自己穿著這麼緊身的服裝還能遊刃有餘。

想要讓全世界的觀眾在大螢幕上看到被緊緊繃住的身材，想偷懶不去健身房鍛鍊，那怎麼可能。

還有，賽琳娜？凱爾需要在影片中騎上蝙蝠摩托車。

不過，杜克在這方面對演員沒有特別的要求，雖說是街機，但並不容易駕馭，需要駕駛人有足夠的力量和特別的技巧，才能自如的控制摩托。

在攝製《黑暗騎士》的過程中，實際上也只有一人能真正駕駛蝙蝠摩托車，就是專業特技演員讓？皮埃爾？戈艾。

他也再次接受了杜克的邀請，繼續擔任蝙蝠摩托車的駕駛員，並且同時出任蓋爾？加朵和克里斯蒂安？貝爾的駕駛替身。

讓？皮埃爾？戈艾與克里斯蒂安？貝爾身材相仿，只要不是正面特寫，甚至不需要後期調整，不過他與蓋爾？加朵相去甚遠，但以如今的電腦特效技術，在後期製作中將騎在蝙蝠摩托車上的人進行替換也不是什麼太有難度和技術含量的工作。

數字技術賦予電影更多的方便，這部影片從拍攝到製作，杜克依然會使用數字技術。

當然，3d和imax也必不可少。（未完待續。）

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第八百四十七章　蝙蝠戰機

作為整個劇組的靈魂，杜克對於imax攝影機的運用，相比上一部《黑暗騎士》而言，將更為頻繁深入，《黑暗騎士崛起》也會是影史上使用imax鏡頭最多的一部影片，數量預估會達到整部影片的百分之五十。

為此，imax公司為杜克提供了四臺由馬蒂？穆勒設計並製造的攝影機，這些沉重的攝影機由手工製造，每臺都有不同的個性，不過它們基本都是統一的制式，而且所有零部件都是可以互換的。

每臺imax攝影機都配有自有的定焦鏡頭，分為40mm、50mm、80mm、110mm、150mm和250mm幾種，當中的許多鏡頭還安裝了65mm轉接環的t2。8光圈和中幅畫面的哈蘇相機鏡頭，相機鏡頭的對焦輕易不會受到影響。

imax攝影機的對焦是件相當麻煩的事，過往有些鏡頭的拍攝中，約翰？施瓦茲曼都無法手動對焦，需要全程使用配有力矩電機的遙控對焦器來操作。

在籌備期間，杜克基於此前的技術經驗對imax攝影機的使用提出了一些要求，讓imax公司的技術工程師改良某些鏡頭，並製造一種新的取景器。

杜克想要imax公司專門為《黑暗騎士崛起》改裝一個80mm、具備t2光圈的瑪米亞鏡頭，還有一個50mm、t2。5光圈的中畫幅相機鏡頭。

imax公司的技術工程師捨棄了80mm鏡頭中的imax機械部件，並且用一種電影規格的潘納維申轉換器進行了替換，他們還按照杜克的要求，重新改造整個鏡頭的頭部，使它適合一種機械光闌裝置。

50mm、t2。5光圈的鏡頭改造則有所不同。imax公司的人將鏡頭的大部分鏡片裝入一個新的鏡筒中，將其改造為一個更為穩定的鏡頭轉換器。

除此之外，他們還根據反向長焦鏡頭的構造原理，製造出了一個50mm、t2光圈的定製鏡頭。

這些都是拍攝的基礎，沒有足夠出色的裝置，再好的構想也只能存在編導的腦袋和紙面上。

整個前期籌備中。杜克雖然未必會深入的參與每一項工作，但任意一項工作得出的最後結果必須經過他這個導演的稽核。

《黑暗騎士崛起》需要大量的外景戲，除去在華納製片廠和休斯飛機廠搭景，杜克也在考察合適的外景場地，自從專案立項開始，不但原本的芝加哥在爭取劇組繼續過去拍攝，還有紐約、匹茲堡和底特律等城市向杜克發出了邀請。

他和查爾斯？羅文也去這些城市轉了一圈，初步確定影片主要從紐約和芝加哥取景。

此外