第381部分

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轉頭就去買經濟使用的日系，德系去了。

不符合市場需求，再加上強大的工會，讓美國工人成本很高，美系車走向窮途也是在所難免的……

抿幹了啤酒，卡特提高了寫聲調，“這些汽車企業在市場下滑時在幹什麼，不去追求技術路線的改變，而是聯合金融行業，對客戶提供更多的車貸，這不是飲鴆止渴嗎？”

這樣做，確實讓他們的賬面利潤是高了，可是一旦經濟行情下滑，這會大量增加不良資產的。

史密斯放下了杯子，不確定的問道，“你是說？”

卡特把啤酒杯往桌子上一墩，砰然發生一聲巨響，他哪個在廚房的妻子都忍不住探頭出來，卡特擺了擺手，示意沒事，然後激動的說道，“來場經濟危機，他們都得完蛋！”

如果楊帆聽到卡特的評價，一定會給他豎一個大拇指。

他可是知道後世的次貸危機中，美國三大車企，克萊斯勒破產，被菲亞特收購，通用破產重組，福特出售了捷豹路虎，沃爾沃，阿斯頓馬丁等品牌才算度過了寒冬。

要是沒有次貸危機，不管塔塔，還是吉利想收購捷豹路虎，沃爾沃恐怕都很難，至少不是不到二十億或者二十多億美元就能收購的。

楊帆這次收購汽車零部件廠商的行動，動用的資金就是這個級別。

對於伊莉莎扶腰的行為，楊帆視而不見，在運動結束後，他又在看收購檔案，準備尋找突破點。

現在選擇股權置換的人，大概會降低一到兩億美元的收購資金，這距離楊帆的目標，三到五億還有一定的距離。至於後續往新合併的集團中注入資金，可以用收購後的資產進行抵押，反倒不用這麼擔心。

只是按現在的情況，收購之前還需要超過十八個億的資金，哪怕那些汽車配件企業的股東可以接受一部分債券，算上楊帆的自有資金，資金缺口依然高達十億美元以上……

如果是在網際網路，或者說是電子產品線上，十億八億的缺口，楊帆只要去矽谷，或者紐約轉一圈，在資本市場上很輕易的就能把這些缺口補上。

可這次楊帆收購的只是汽車配件企業，楊帆或者啟航以往的聲譽作用並不大，畢竟到現在，啟航汽車依然屬於純投入，無產出狀態。

楊帆現在既想降低收購投入，也先增加一部分汽配企業的股東，其中規模最大，也是最新加入計劃的精密齒輪公司引起了他的注意。這個公司如果選擇置換股權，一下會降低數億的收購價。

看著檔案分析，精密齒輪公司可不是那種堅持不下去的企業，他們在傳動系統上有相當的實力，在變速箱這一塊上也有一定的實力，至少生產騰飛QQ所用的低端手動變速箱沒有任何問題。

這讓精密齒輪公司在一堆企業中，尤其亮眼，這是拿來就能用的既戰力……

楊帆看了看資料，跟旁邊扶著腰搔首弄姿的伊莉莎說道，“彆扭了，你還打算折騰一宿？我怕明天你起來真直不起腰，走路都打飄。”

不要認為只有男人直不起腰，什麼耕不壞的田，依然有可能被折騰到腳步虛浮，打晃……

伊莉莎撇了撇嘴，卻沒敢多說什麼，雖然她挺想說牲口的！

看了看窗外，華燈初上，楊帆從檔案中抽出精密齒輪公司，遞給伊莉莎交代道，“明天你去幫我聯絡一下精密齒輪公司，摸摸他們的具體想法。”

這種情況楊帆並不能直接出面，否則他好不容易營造的強勢局面，怕是一朝崩潰。

伊莉莎接過了那份檔案，掃了一眼問道，“摸他們的什麼想法？”

在伊莉莎把檔案接過去後，楊帆很沒出息的順便在她手上佔了一把便宜，聞言就說道，“如果讓他們去中國投產，在國內低廉的稅收成本，人力成本下，如果年產量超過十萬臺，甚至更高的產量，他們在低端變速箱上成本能控制到什麼程度。”

說著，楊帆就把啟航如果成立合資企業，如今在國內可以爭取到的稅收成本，以及人力成本大致都說了一遍。

楊帆根據資料分析，精密齒輪公司，如果遷到國內，會降低相當多的成本，大大的增加他們的競爭力。這樣的話，他們也不是完全沒有競爭力了。

至少在國內很多剛起步的企業中，有很大的競爭力。

楊帆可是知道國內在後面，類似自主品牌，那種十萬塊一下的汽車市場究竟有多大，如果真有競爭力，別說十萬的產能，後世就是產能上了百萬，一箇中國市場都能養活的起。

當然，這只是楊帆