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這場收購的規模並不如當年保時捷收購大眾、大眾再收購保時捷的豪門恩怨,卻同樣在世界引起關注,因為事關新能源和大眾前途,各種報道、小道訊息不斷,股市也在上下波動,牽扯很廣。

“看來一時半會還是搞不定。”孟謙的耐性被時間一點點消磨掉,歐盟的稽核也得要走流程,官僚們不斷商討。

“這個速度已經夠快。”王曼文給他捏肩膀。

孟謙稀奇的回頭看她:“沒事幹?”

“我想陪陪你。”她說。

“怎麼了?”孟謙有點不習慣。

“沒什麼。”她笑著換話題:“說說美國那邊的工作吧,管家的裝機量突破五億,vr眼鏡銷量破兩千萬,遊戲也差不多。”

“看來不用大筆貸款了。”孟謙得到個好訊息,光是ai管家就帶來了250億美元的收入,他應該能用50億。

她繼續說:“電池產業低調發展。製藥業的最後一項新藥,即將透過稽核,前三項都獲得了預期的結果,市場反饋良好。”

“我考慮讓業績好的製藥業上市。”孟謙說,雖然經營才是王道,但上市會讓公司價值更明瞭。尤其體現在大宗收購上。

“但上市會讓公司的財務、股東情況完全公開透明。”王曼文說,她知道孟謙現階段還是喜歡低調些。

她還知道這傢伙在歐洲這邊泡了很多妞……雖然都是一。夜情,但總感覺屬於自己的東西頻繁被她人動用,她不爽。

所以她才經常過來陪他,即便什麼都沒發生,她也要宣告主權。

“反正我都是離岸公司持股,就讓外界盡情推測我到底什麼時候成為首富吧。”孟謙無所謂,“你推算過幹細胞產業嗎?”

“舉世矚目。”王曼文用這個詞形容,正在歐洲和北美進行的第二期臨床。讓人們看到了新型“替換”醫學的龐大未來。

不斷的成功讓更多企業、機構對幹細胞醫學看好,對孟氏集團高評價,附帶效果是吐槽美國政府當初的愚蠢。

“或許幹細胞技術透過稽核後,再考慮上市更好。”孟謙說,製藥業是他手裡未來潛力最強大的事業。

王曼文點點頭:“若結合幹細胞技術,市值可能會翻倍。”

“對,還是你拿主意吧。”孟謙懶得管商業,他現在已經不缺錢。各項產業都在進。入良性迴圈狀態。

他主動想做的,只剩興趣了。比如汽車。

傳統的汽油車,他能提供的主意不多,再加上傳統能源和不符合他“科技大亨”的身份,他看好的是新能源——ine公司未來會有更強的電池,足以顛覆汽油在汽車上的霸主地位,改變世界。

掌握未來的他。就先佔據了天時地利。再是電動車的開發,比傳統汽車更簡單,比如特斯拉汽車,在有賓士技術的幫助下,沒有什麼歷史的特斯拉。就造出了在美國市場最受歡迎的車型。

孟謙就想過,在奧迪身上實施。

奧迪的造車技術絕對不弱,最典型是破產的蘭博基尼被它收購後,獲得奧迪技術的蘭博,重新在世界揚名,一口氣推出murcielago和gallardo車型,讓它得以走向世界,再度迎戰法拉利。

基於這種良好基礎,再去發展新能源車,優勢很多。孟謙也能再提供優勢,比如技術稍微領先的電動機、更好的電池組,甚至與vr公司合作,發展智慧+自動駕駛技術……未來很廣闊。

王曼文撐著下巴,傾聽他眉飛色舞的講述汽車未來,她很喜歡投入興趣中的孟謙,有股強烈的自信和魅力。

孟謙靠在扶手椅上:“基於新能源車的未來,奧迪和蘭博基尼,就幾乎將低中高階的轎車、跑車、超級跑車都涵蓋了,而摩托市場雖然不大,但杜卡迪也可以搞很酷炫的電動摩托……”

“它們是未來。”她附和道,在心中祝願他能實現願望——它已經很接近了,在金錢和權利的攻勢下。

歐盟委員會最終批准銀星集團收購奧迪,德國大眾與集團的商議也進。入尾聲,最終價格定在350億歐元收購55%奧迪股份,同時將分割大眾奧迪在中國的合作,使得奧迪(中國)自立門戶。

這個收購報價,超出了奧迪當前的市值,但只拿了55%,到底值不值?仁者見仁智者見智,反正孟謙挺喜歡的,有錢就是買個樂趣,他拿下奧迪後,作為100%子公司的蘭博基尼,也是他的了。

恐怕擁有這些豪華品牌的成就,比商業更能打動他。

試想看,

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