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兩人又聊了一些細節,餘善心滿意足地去召集人手了。
L市銀管局。聽到樂立要籌建5-10家村鎮銀行的訊息,賀目天局長是大吃一驚,這在國內剛剛興起,還屬於摸著石頭過河階段,稍有不慎就有可能引發金融風險,這對一向求穩的他來說,可不想做這個第一個吃螃蟹的人。在接到方羽茹市長和樂立的電話後,他又不得不重視,經過向上級部門反覆爭取後,答應他可以組織人員去南方考察,先行試點。
豐市港務局。目前財大氣粗的甘詠寧局長,在剛剛接到方羽茹市長的電話時,當即就拒絕了參股的要求,他說:“我的大市長,我們又不缺錢,各家銀行上趕著給我們貸款,為啥我要出讓股份呢?”
方羽茹說:“你的情況我清楚,但這次彭首一對L市的投資事關重大,我們必然會有得有失,如果是一味地讓我們佔便宜,你說他會同意嗎?所以你們一定要儘快研究政策,在不影響主流業務經營的前提下,可以在集裝箱、大型泊位等方面尋求合作,這樣既彌補了短板,又趟出了新路!”
甘詠寧對方市長的格局非常佩服,一下子就被說服了,趕緊組織相關人員去評估資產,制定合作方案。
豐市交運局。對於公路港這一新型物流集散模式,高闖局長可是舉雙手贊成,他參觀考察過國內已建成的三家公路港,效益好得不得了,而且大大提升了當地交通運輸形象。L市正在“大公雞”的脖子處,兩條國道和四條高速交叉,區位優勢非常優越。
高闖回來後就力主儘快在L市建設一個超大型公路港,解決當地運輸瓶頸問題,在這一新型市場上分一杯羹。但他的呼籲由於投資大,不確定因素多,一經提出,就被擱置了。這次方羽茹市長的安排,一下子讓高闖的心活泛了起來。
對於L市鋼鐵圈和房地產圈的老闆們來說,對彭首一將進軍L市的訊息大家喜憂參半,眾說紛紜,畢竟這是當地人的天下,裹挾著鉅額資金的彭首一到來,究竟會動了誰的乳酪,大家都在拭目以待。
兩天後,彭錦程帶著五個人來到了L市,方羽茹率領相關部門負責人親自接待,經過一週緊鑼密鼓地調研和商談,初步達成了合作意向。
具體專案暫定為:一、籌建浙豐村鎮銀行,註冊資金10億元,L市銀行佔股70%、彭錦程佔股30%,在豐市先行試點,待試點成功後在全市其他縣區推開。二、成立浙豐集裝箱碼頭有限公司、浙豐礦石碼頭有限公司,註冊資金分別為50億元、100億元,由豐市港務局佔股51%、江浙財團佔股49%。三、成立浙豐公路港有限公司,註冊資金50億元,由L市交通局佔股51%、江浙財團佔股49%。四、成立江浙海帆鋼鐵有限公司,註冊資金100億元,彭錦程佔股70%、餘善佔股30%。五、成立江浙海帆房地產公司,註冊資金100億元,彭錦程佔股90%、餘善佔股10%。
彭錦程將投資方案上報給彭首一後,他迅速召集集團相關部門負責人開會,對一些操作流程和法律規範進行完善後,沒做大的調整,批准了這個方案。
這一年的春天似乎比往年來得稍早了一些,樂立最近始終處於一種亢奮的狀態,這一系列重大專案的引進,大大提升了L市銀行的社會形象和地位,不僅僅是市領導刮目相看,社會各界也是高度讚譽,全行員工更是異常興奮,這些專案的落地,將預示著存款、貸款、中收、工資獎金的大幅度提升,而作為專案的引進者、發起者,樂立也是躊躇滿志,準備在新的春天到來之際,放開手腳,大幹一場!
在彭首一巨資投入豐市這一重大利好訊息的推動下,L市各行各業都聞風而動,八仙過海,各顯神通,都想在未來的專案建設中分一杯羹。
最近樂立真是忙得不可開交,L市其他家的行長們都在約見他,初期的專案資金存款肯定是指望不上了,但組建銀團貸款,無疑是一條合作捷徑。樂立也沒有想自己獨吞,對平時與自己交好的幾家銀行,他早就有了初步安排,有福同享,有難同當,當前的這個好事,丟下好哥們不是他做人的原則,因此不用找、不用催,樂立心中有數。但對於一些平時對自己挖牆腳,散播不利訊息的銀行行長,那就對不起了,自求多福吧!
為了落實好專案建設資金,在L市銀行主導下,由方羽茹市長親自組織了銀企對接會,在江巒大酒店多功能廳隆重舉行。全市35家市級銀行機構的負責人,50多位國企和民營企業的代表參加了會議。江浙財團的彭錦程應邀參加會議,並在方羽茹市長的右手邊顯要位置就坐。
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