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具體的行動在第五天全面展開……

這個時間是由蘇聯方面決定的,原因是一切計劃都以我們出谷偷襲蘇軍為基礎,所以……蘇軍什麼時候把下一批防空裝備往國內運,我們就什麼時候開始行動!

從這一方面來說蘇聯方面佔有了很大的優勢……因為他們可以足夠的時間佈置,甚至還可以在我們的伏擊地點事先做好埋伏。

只不過他們不知道的是……他們知道的那個伏擊點是假的而已。如果可以……我還真想看看蘇軍在知道他們被耍的時候會是什麼樣的表情,只不過我卻知道我們還有更重要的事要做……那就是把希傑奧山谷重新投回來,而且這一次……我是不會再讓山谷裡還有其它勢力、其它危險存在了!

我們是在蘇軍防空裝備出發的前一天晚上出發的……這是我們的游擊隊的作戰習慣,主要原因是我們要在山區步行,而目標則往往是機械化部隊……這種速度上的差距使我們必須要計算好蘇軍的速度然後在前一晚搶在他們的前頭設下埋伏。

於是時間一久……就形成了前一晚行軍到公路附近,休息一個白天后,到第二天傍晚或是晚上才進入伏擊陣地伏擊敵人的習慣。

就像往常一樣……我們出發的時候沒有幾個人知道,天色一入黑部隊就悄悄在夜色中集結起來了。前來送行的就只有教導員和幾個留守的游擊隊首領……當然,身為副團長的阿杜扎伊也在其中!

“營長!”阿杜扎伊向我施了一禮道:“你們放心去打蘇聯人吧,山谷就交給我了!你們放心……我們絕不會讓蘇聯人跨進這山谷一步的!”

“嗯!”我點了點頭:“我們主力在外作戰……山谷的防禦就交給你們了!”

嘴裡是這麼說,心裡卻在想……這丫的還真會說話,我們這一走還真是把山谷交給他了……他們也的確不會讓蘇聯人跨進山谷一步,他只是想據山谷為己有而已。

教導員緊緊地握了握我的手,感慨萬千的說道:“保重!”

“保重!”我回答。

雖然只有短短的兩個字,但雙方都知道這兩個字所包含的意義,只是因為有阿杜扎伊等人在身邊所以不方便細說罷了。

接著我把手一揮……我們這支一千多人的隊伍就浩浩蕩蕩的往北面的山區開去。

我們這次在計劃上的目標是2761.7高地……阿富汗薩朗公路一帶高地的平均海拔都在3000米以上,這個2761.7高地已經都算是較低的了……也正因為這薩朗公路是修建在高海拔的高地上。再加上這條公路自從蘇軍入侵以來幾乎是沒有一天停歇的來來回回運輸補給,而且還不斷的被游擊隊襲擾……所以這條公路的路況也變得很差,於是在這條公路上運輸也就變得十分危險。

要知道這條公路是在山地上繞來繞去的爬高爬低的……也就是說絕大多數的路段都是一側是山,另一側是懸崖……就算沒有游擊隊襲擊,開車的時候一個不留神或是哪個地方塌方了,那就是翻下懸崖車毀人亡的結局。

也正是因為這樣,蘇軍和阿富汗政府軍才會把這條公路稱作為“死亡之路”,而把薩朗隧道稱為“死亡隧道”。

所以……我們定下計劃偷襲蘇軍的防空裝甲部隊可以說是合情合理……如果我們能在這條公路上炸燬相當數量的裝甲車的話,那麼的確可以給薩朗公路帶來十分嚴重的堵塞。

這裡頭似乎有個不合理之處……公路的另一邊是懸崖,如果裝甲車在公路上被炸燬或是被炸得無法行動而堵塞了道路。那隻要把裝甲車推下懸崖不就可以了嗎?

但事情卻不是這麼簡單的……原因是這修建在高地上的公路。是呈“之”字形往上走的。也就是上一段公路的懸崖下邊就是另一段公路,另一段公路下邊還有下一段公路,如此往復直到山腳……簡單的說,就是在上段公路把裝甲車往下推的話。很有可能翻著滾著就到下一段公路上了,於是又得繼續往下推……這無疑會給蘇軍的交通造成很大的麻煩。

也正是因為這樣……所以蘇軍才對我們的計劃深信不疑:襲擊防空裝備不是為了裝備,而是為了打擊蘇軍的補給線……而補給線一直都是蘇軍的弱點,蘇軍的幾次掃蕩、幾次清剿都是因為補給問題而無功而返!

於是蘇軍在接到阿杜扎伊的情報後……馬上就對2761.7高地進行了一系列的偵察和佈置。

當然……他們的偵察是不敢明著來的,他們也擔心會打草驚蛇引起我們的懷疑……於是就僅僅只是用高空偵察機進行偵察,在直升機例行巡邏的時候再多繞

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