第六十五章 飛機（三）

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於是接下來我馬上召集了幹部召開一次會議討論這件事。

解決的方法其實也很簡單，那就是這些公司賺來的錢與的戰士們在部隊的表現掛鉤。也就是制定一個規則規定以先進公司的名義為烈士發多少補助、為因傷復員的戰士發放多少補助等等。

很明顯，這就將原本會影響戰鬥力的一件事轉化成激勵戰士們士氣的一件事了。至少他們知道自己在戰場上負傷復員後在生活及工作上都會有著落了，說個不好聽的就算光榮了家人也能得到一份可觀補助。咱們這些上戰場的兵走得也放心些。

另一方面，楊先進那一頭又再次忙開了。

他們一方面是在計算做成一架飛機後賺了多少錢……這一點倒不輕鬆，原因是他們需要給那些把房子做抵押的戰士們一些補償，總不可能讓這些戰士白受風險吧。然後再七減八減的扣掉各種成本，最後報上來的數字是純收入一億六千多萬。

我被這個數字給嚇了一跳，他孃的，這一架飛機總價才賣了一億九千萬，成本是一億人民幣，我以為咱們賺個幾千萬就不錯了，沒想到還賺了一億六千多萬。

後來楊先進這麼一解釋我就明白了……飛機成本是一億沒錯，但咱們是用國內運去的盆盆罐罐去換的，而這些東西國內與蘇聯的差價又將近十倍，於是我們的實際成本其實只有一千萬，再加上運輸費等各種費用，於是就讓我們給賺得盆滿缽滿。

這麼一來咱們下一步就好走得多了。

之前咱們還要用戰士們的房屋去抵押，現在完全用不著了……有錢了嘛，甚至為了能夠在短時間內蒐集到大量的輕工業類的貨物，咱們還抬高了價格面向各個地區展開瘋狂的收購。

當然，這種收購重點還是在通往莫斯科的鐵路一線，方便嘛，而且為了避免夜長夢多，咱們也是越快完成這筆生意就越好。

我所不知道的是，我們的這筆交易其實從某種程度上刺激了中國市場的發展。

這時其實中國的市場經濟也處於一個困難時期，其原因就是市場經濟才剛剛萌芽就遭受到了“打擊經濟犯罪”的打擊。

這並不是說國家實行的這個政策不對，政策是對的，其目的就是為了打擊那些不法商販哄抬物價倒買倒賣的行為。

錯就錯在下面執行的方法不是很正確……一個投機倒把的罪名往誰身上套都可以，再加上這時的基層人員還沒有完全走出十年時的陰影，所以還是有許多人在用十年的那一套給人亂扣帽子。

於是個體商販或是私有經濟等就人人自危，在很大程度上打擊了他們的積極性。

但這時卻突然冒出了個“與蘇聯恢復貿易”……這可是國家的政策，而且還大力提倡的，這總不可能會是投機倒把吧！

當然，一開始也並沒有多少人在做，原因是多方面的，比如沒有資金、沒有門路、沒有訊息、沒有蘇聯方面的出貨渠道等等。

這些都很正常，中國這時還是處於比較封閉的狀態，甚至還有相當一部份人心裡對蘇聯還是保持著敵對狀態，很難一下就轉變過來馬上就與蘇聯人做生意了，就算想也有可能會因為疑慮和擔心想等等看。

而我們先進公司卻在這時大做特做，甚至現在是面向全國進行大收購。要知道這可是幾百車皮的東西，而且我們也不僅僅是做完飛機這單生意往後就不做了，也就是說對輕工業產品的需求是源源不斷的。

這就給那些原本已經倒閉或是就要倒閉的工廠一個起死回生的機會……積壓在倉庫裡的產品換成錢了嘛，這些錢可以重新投入生產了嘛，生產之後就會賺更多的錢再生產出更多產品……

簡單的說，也就是我們的生意其實使這些工廠都進入了一個良性迴圈。

在這樣的條件下我認為現在的我們就有必要對質量提出更高的要求了，畢竟我們是打算把這生意長時間的做下去的，於是就形成了一種良性的市場競爭環境。

從這一方面來說，中國改革開放在一定程度上還得感謝蘇聯，因為正是蘇聯那種不合理的工業結構，以及由他發動或是間接發動的兩場戰爭大量的需求，才進一步刺激了中國市場經濟的發展。(未完待續)