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江強軍和楊守拙的努力周旋下,機場的事情很快就批下來了,跟楊守拙之前和李文軍說的一樣。

他們可以幫忙辦手續徵地,其他一切要李文軍自己解決。

然後江強軍以軍方身份下來徵地說要建機場。

縣裡哪裡敢不配合,給他一支筆,他喜歡哪裡圈哪裡。

最後江強軍圈了一塊叫“鯉魚洲”的菜地加果園,面積大概二十公頃。

雖然小,但是對於只需要幾條跑道的試飛機場已經足夠了。

邊緣距離“文軍實業”現在的最邊緣只有十八九公里。

手續辦得真叫一個快,半個月就齊活。

然後李文軍就叫譚打雷拉人去修機場了。

建築除了塔臺其他倒是很簡單。

最重要的是跑道地面的質量,強度,防滑度和平整度要求都比高速路還高。

因為飛機起落的速度和衝力很大,在高速的情況下,很多微小的裂痕和不平整都會影響起飛降落的安全性。

李文軍的做法也很簡單粗暴,直接給了譚打雷一本去年三月才開始實行的《軍用機場水泥混凝土道面設計規範》,讓他比著那個規範修。

然後譚打雷和陶光明又開始揪頭髮了。季青韜還請了幾個之前參與過機場建設的技術人員過來幫忙。

還好李文勇的水泥廠一直在做研發,現在可以生產很多特種水泥,可以直接向他提要求下訂單。

鋼筋。株市的鋼廠被李文軍逼成了全國技術最先進的鋼廠這些鋼筋都能做。

施工機械李文軍這裡也很全,別人有的他都有,別人沒有的,他也有。

地面材料先下單,施工隊一邊等材料,一邊把那個長城一樣的圍牆砌起來。

在李文軍手下幹活,真是誰也別想躺著。

那邊機場在修著,這邊李文軍也沒讓飛行器研究所閒著,他讓他們三人一組,每天一組人把飛機開出來,當汽車一樣在園區裡兜一圈。

兩個人負責駕駛,一個人在客艙裡試用各種裝置然後記錄情況。

反正現在整個礦區都全部是他的了。

道路也全部按照高速路的標準修成了雙向四車道。

雖然達不到飛機起落跑道的要求,讓飛機低速遛個彎還是可以的。

經過幾個月,大家對烏克蘭美女和帥哥的激情已經褪去。

特別是當工廠裡都有烏克蘭美女帥哥職工以後,大家就更加覺得沒什麼好看的了。

看久了,不也就是鼻子高點,眼睛陷下去。

李文軍長得也差不多,還耐看點。

現在飛機從機庫裡一開出來,大家又激動起來了。

幾個園區的所有人都跑到屋頂看。

教育園區老師壓根也壓不住孩子了,索性帶著孩子們去樓頂上科普課。

附近村的村民也都跑出來,站在路邊。

所有人臉上都帶著興奮又有點害怕的表情。

想想上一次出現這種盛況,還是李文軍叫陸漢先來試開裝甲車的時候。

大家以為飛機會飛起來。

結果那架飛機以每小時四十公里的速度低速滑行。

還沒有李文軍的跑車速度快,更比不上內燃機車。

圍觀了一天,大家就散了。

飛行器研究所的人把飛機開回機庫,就開始總結,這個儀器不靈敏,那個儀器的優勢沒顯示,起落架打不開,行李架關不嚴,座位不舒服。

然後一邊整改一邊接著試。

楊守拙一聽飛機開出來了,興奮得不行,拉上唐兆年就開車過來了,然後非要試開。

飛行研究所的人不肯。

唐兆年打電話給李文軍。

李文軍嚇一跳,忙過來了。

楊守拙說:“我是你們飛行器研究所的大股東。為什麼不讓我試開。”

所長:“我們連李董都不讓開,因為還有很多問題。”

李文軍直接說:“還飛不起來。能飛的那天,我親自帶你飛。”

楊守拙回頭看了他一眼:“切,你又沒有飛行執照,你帶我飛個鬼。”

李文軍笑嘻嘻的回答:“在考了。”

重生前他考過,現在提前十年幹這個事,其實感覺還更容易。因為現在體力和腦力正在高峰期。

楊守拙盯著他,問:“你什麼時候開始考了?”

李文軍又沒有軍方背景,也不是飛行學校學

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