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雖然相比以後的磁懸浮六百公里的時速,這個速度有點微不足道。

甚至連高鐵的四百公里都比不上。

可是對於這個時代來說,已經是個驚人的進步了。

因為之前國內最先進的內燃機車,東風系列,最快速度也才達到160公里。

姜長航在第一天試執行結束後,就興奮地給李文軍打電話。

他這麼一個穩重的人,聲音竟然有些微微顫抖,聽得李文軍都眼角酸脹。

“李文軍同志,你太了不起了。你知道我夢想要造出比外國人快的火車頭多少年了嗎?整整一百年,四代人。”

李文軍笑了笑:“是,我知道。”

姜長航家祖先其實是清朝洋務運動的參與者。

解放後更是一直有參與國內火車頭的研發製造。

這也是楊守拙要他來主持車輛廠建設工作的原因之一。

姜長航說:“其實我開始還有點擔心車頭研發的進度。看來我不該懷疑李文軍同志的能力。”

李文軍說:“不要把火車提速和運力增強完全寄希望於火車頭的研發。高速的火車需要在更先進的鐵軌上執行。不然就很容易出事故。”

現在的鐵軌都是架設在碎石和枕木上。

平時執行速度兩百公里已經是鐵軌承受的極限。

所以在鐵軌全面升級以前,研發新型的火車頭,都是徒勞的。

姜長航自然明白這一點,沉默了一下,說:“技術要走在應用前面。我們只能盡力。別的就不是個人能控制的了。”

李文軍說:“姜長航同志可以推動這件事的發展。有人推比沒人推要好,多方面想辦法。”

姜長航猶豫了一下:“你的意思是......”

李文軍:“借力。比如楊守拙,還有比他更高層的人。”

姜長航:“好,我會努力的。李文軍同志也不要停下技術研發的腳步。”

李文軍笑:“我最欣賞姜長航同志這一點了。積極向上,而且事事有著落,件件有交代。”

姜長航也笑:“李文軍同志過獎了,你也一樣。跟李文軍同志合作真的很愉快很有成就感。就是不知道怎麼跟楊守拙同志說這件事。”

李文軍:“不用怎麼說,你就說新火車頭造出來了,速度快到超出他的想象。”

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楊守拙聽姜長航打電話說,李文軍協助他們造出了最先進的火車頭,興奮得要命,說要過來看,然後被瞿蘭溪拉住了。

瞿蘭溪罵他有點孩子氣,問他來幹嘛,難道要開著火車頭在鐵軌上飆車?

他最多也就能在鐵路邊看看。

等這個火車頭批次生產出來,就到處都能看了。

楊守拙嗤之以鼻:“這是男人的情懷,你不懂。”

然後他連夜開車到了礦區,拉著陶光明坐在山坡上,一邊抽菸,一邊看火車頭飛快的從遠處跑來,然後在山腳的山間穿行遠去。

李文軍說過,以後的火車時速能到六百公里。

因為速度太快,為了減小風阻,車頭會做成子彈頭形狀。

客機時速也才800到1000公里。

想想坐在那種火車上的感覺,可不就是跟飛起來一樣了嗎?

所以他一看就看一天。

陶光明痛苦無比,要李文軍跟姜長航說說給楊守拙在車頂或者火車頭裡按個座位。

再不行,叫唐兆年給楊守拙買一套大的鐵路模型回來,慢慢玩。

大家都安慰他:“好好陪著他看。興許過幾天他就膩了呢。”

楊守拙看了三天,忽然說:“好了,不看了。為什麼不拉客,只運貨。”

草,你終於看夠了。

陶光明鬆了一口氣,回答:“車廂還在造。那個鍍鋅鋼板的生產力跟不上。你想啊,李文軍自己的摩托車、汽車,還有一些機械都要用這個鍍鋅鋼板,可是鍍鋅鋼板的產能只有那麼大。”

楊守拙皺眉:“擴大產能啊,這是問題嗎,這不是問題。”

陶光明忽然明白大家要按著他陪楊守拙看火車的原因了。

舍不著孩子套不著狼。

他就是那個被捨棄的孩子啊,要勾著楊守拙這匹狼來幫李文軍擴大鍍鋅鋼板的產能啊。

楊守拙回到“文軍實業”就拉著李文軍聊天:“我說李文軍,你講不能只看眼前利益,眼光要放長遠一點。比如熱鍍鋅鋼板。你不能

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