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的想象。”
他的記憶中，1996年用於西康鐵路的卡脖子工程秦嶺隧道跟德國買了一臺tbm?單臺高達3億元。那個年代的三億元都夠修把穗城到韶關的鐵路修完了。
關鍵人家還不願意搭理你，出了問題也不來檢修，明擺著就是故意卡中國的脖子。
不說1996年那麼遠，就明年海城的地鐵，也馬上要用這個技術。
以後城市越來越繁華，公路，地鐵，鐵路，市政管道都要從地下走，都要挖隧道。
不能一直受制於人。
他問李文軍：“你確定安全，不會塌方？！”
李文軍說：“放心，一邊挖就一邊把隧道壁修好了，怎麼會塌方。再說前端基本不用進人。全是電動裝置，在前面安個攝像頭就好了。”
楊守拙：“好，修。錢從哪裡來。”
李文軍：“粵省的基建資金啊。”
楊守拙眯眼盯著他：“你倒是算得很精啊。”
李文軍乾咳了一聲：“我也贊助點。但是你要跟我買盾構機。”
楊守拙抿嘴：又是左手給右手錢。
這混蛋真是滑得跟泥鰍一樣。
楊守拙在李文軍的支援下，向鐵路主管部門和粵省建議把粵省南北向鐵路主幹道電氣化。
粵省想想穗城到花都那一段的速度，很快就批准了，並開始設計。
設計過程李文軍全程參與。畢竟盾構機要根據隧道的尺寸來設計製造。
圖紙確定後，他就回去叫廠裡開始做第一臺盾構機了。
等鐵路修建所有準備工作做好，並且還是施工，到了挖掘第一個隧道的時候，李文軍的超大貨車把盾構機運到現場時。
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