倔強青銅聖鬥士提示您：看後求收藏（第978章 緊密合作,重生英倫,倔強青銅聖鬥士,630看書），接著再看更方便。
請關閉瀏覽器的閱讀/暢讀/小說模式並且關閉廣告遮蔽過濾功能，避免出現內容無法顯示或者段落錯亂。
科洛方面，也將透過西非洲集團向布吉納法索進行投資——布吉納法索從法國統治時期國內的種植業就以棉花種植產業為主，在此之前，他們國內並沒有任何的相關深加工和生產產業，都是直接向法國資本出售棉花作為其支柱產業之一。
而法國資本在布吉納法索國內的壟斷經營，也令這個在非洲金礦產量居於第四位的國家，民眾長期處於貧困狀態。
小主，這個章節後面還有哦，，後面更精彩！
西非洲集團將在布吉納法索國內投資建設紡織廠，以幫助布吉納法索能夠將他們的棉花種植產業升級為紡織業——這也能夠為科洛國內規模越來越大的服裝加工業提供相對廉價且穩定的布料供應，從而成為巴倫所控制的包括迅銷集團在內的成衣銷售公司的生產基地之一。
在雙方達成的協議中，還包括能源合作的內容。
布吉納法索除了會繼續向科洛方面購買電力之外，西非洲電力集團還將在布吉納法索進行水力和天然氣發電站的投資，幫助布吉納法索解決其國內電力短缺的情況。
根據西非洲電力集團的計劃，他們在科洛本土的大型太陽能發電站建成之後，在布吉納法索臨近沙漠的區域，也是非常適合建立太陽能發電站的位置，未來他們會有相應的規劃。
同時，西非洲鐵路集團也同布吉納法索以及華夏方面進行商談，準備建設連通布吉納法索首都瓦加杜古同其第三大城市，同時是布吉納法索東部大區（estregion）的首府法達恩古爾馬（fadan’goura）相連的瓦法鐵路（圖中藍色）。
預計這條瓦法鐵路將由西非洲鐵路集團投資，接受華夏方面的貸款，由華夏中鐵承建……
本身西非洲鐵路集團就是由西非洲集團、科洛產業投資基金、布吉納法索政府以及尼日政府四方合資，其中西非洲集團持有其60的股份，科洛產業投資基金持有其25的股份，剩餘的15的股份由布吉納法索和尼日兩國政府持有。
在建成之後，瓦法鐵路（圖中藍色線路）將連通已經修建了大半的達尼鐵路（圖中紅色線路），再加上早前已經建成的科洛國內的大動脈洛達鐵路（洛蒂港到最北端城市達索，圖中橙色線路），那麼科洛、布吉納法索和尼日三國的首都將透過鐵路網相連，並且作為內陸國的布吉納法索和尼日也將能夠透過鐵路直達西非第一大港洛蒂港，從而加深三國之間的聯絡，並且能夠促進布吉納法索和尼日兩國的貿易。
(本章完)
：()重生英倫
本章未完，點選下一頁繼續閱讀。