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20億英鎊，就能夠理解了。
當然，在英倫建設這麼一條高速鐵路，在成本上面也是無法這麼簡單的進行類比的。
畢竟即便是華夏公司承接這個工程，其下面的一些分包商，也需要有英倫相關公司的參與，加上英倫本地的物價、工作時長等等因素的考慮，都必然令建設成本遠高於華夏本土。
但即便是如此，華夏方面依然能夠將高鐵2號線的總施工成本，降低一半左右，這也是巴倫希望同對方合作的主要原因之一了。
當然，也就像是巴倫對卡梅倫所說，整個招標的過程，都會是公平公正的。
只是那些法國、義大利等歐洲國家，乃至於英倫本土的建設公司，如果希望同華夏方面進行競爭的話，就給出具有競爭力的條件好了……
“是的，奧朗德叔叔提出過希望幫助法國國家鐵路公司參與到這次競爭中……”
就像是艾希莉·韋伯給巴倫來電的時候所說的：
“但我對他直言，不要抱太大期望，畢竟在這條高鐵的列車以及相關係統方面，阿爾斯通-龐巴迪重工集團將獲得大部分的訂單，那麼在施工工程方面，不可能再對法國的企業有偏向的。”
目前已經宣佈參與到高鐵2號線競標的，除了由中鐵、華夏鐵建等華夏公司組成的聯合體之外，華夏廣深鐵路公司和港鐵也組成了聯合體，競標倫敦高鐵站到希斯羅機場的區域路段。
其他的競爭者，包括義大利國有鐵路公司與英倫維珍集團聯合體；法國國家鐵路公司等組成的聯合體。
嗯，這一次倭國的公司並沒有參加競爭。
(本章完)
：()重生英倫
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