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在這一次聯合能源集團同法國電力集團一同收購英倫能源集團,以及他們收購法國電力集團旗下的英倫配電公司的過程中,聯合能源集團一共需要拿出100億英鎊的資金。

這些資金,都是來自於銀行貸款和融資。

其中收購英倫配電公司的50億英鎊,來自於標準渣打銀行的貸款;而同法國電力集團一同收購英倫能源集團所需要的50億英鎊,則是由英倫政府的相關公共基金,向聯合能源集團購買50億英鎊的公司債來支付的。

同時,收購英倫能源集團的結果公佈之後,聯合能源集團和法國電力集團這兩方的股價都有了相應的上漲這也能夠看出來,市場對於他們這一次的收購,還是非常的看好的。

事實上到現在聯合能源集團的負債也已經比較高了,不但之前連續進行了一些收購,並且他們還開展了一系列的重大專案,包括在科洛、華夏以及印度的一些煉化基地的專案。

但聯合能源集團的這些負債,主要來自於銀行貸款說起來,現在用英鎊來進行貸款,還是比較划算的,因為在之後的幾年裡面,英鎊會持續的貶值,也就意味著聯合能源集團投資在海外的那些專案,到時候獲取的利潤,在兌換回英鎊進行歸還的時候,本身就能夠享受相當比例的匯率差。

不只是聯合能源集團,巴倫所掌握的許多公司,都是在儘可能多的在此之前,透過英鎊貸款的方式,來進行擴大海外的產業規模。

在這之後,巴倫就動身離開倫敦,前往了華夏。

這一次巴倫的華夏之行,也算是比較高調了,德文希爾號首先在燕京機場降落,他將在這裡,接受大佬的會見。

這也並不奇怪,畢竟巴倫現在的身份,來到華夏就已經無法低調了。

他英倫公爵的身份攢錢不說,單單是他在全球商界的影響力想一下比爾蓋茨、默多克,乃至於後來的蘋果公司CEO庫克以及特斯拉老闆馬斯克來華夏時候的待遇,就能夠明白了。

要知道巴倫的能量以及身家,可比這些人之中的任何人都要強了。

當然,之所以他能夠受到華夏方面的重視,除了在布朗上任後,雙方的關係有了極大的加強之外,還有就是他可並非空手前來。

首先,就是聯合能源集團在同中石油合作在桂省的大型煉化專案之外,還將同中石化合作,準備在遼省另外再投資一處石油煉化專案,這也將是涉及到超過20億英鎊的投資。

另外包括四季卡文迪許酒店集團、O2電信和古琦愛馬仕集團也都將在華夏進行擴大投資。

在同華夏的大佬進行過會面之後,巴倫就直接去到了深市。

“非常高興能夠見到您,王先生。”

“我也特別感謝公爵殿下對我們公司的看好,希望我們的合作能夠取得成功。”

“一定會的。”

在深市,巴倫見到的,就是比亞迪公司的老闆王傳富,在對方的陪同下,巴倫參觀了比亞迪的總部,以及汽車和電池的製造工廠。

是的,在此之前,環球產業投資基金的CEO菲恩哈德森就已經來到了深市,向王傳富提出了入資比亞迪公司的提議。

可以說這個時候的比亞迪,還沒有後來在新能源汽車上的空前成功,雖然比亞迪已經佔據了全球電池領域的優勢地位,但是在出人意料的宣佈進軍汽車行業之後,王傳富的這個決定,並沒有獲得許多人的理解。

而且一直到現在,比亞迪在汽車製造方面,依然稱不上成功。

巴倫作為全球知名的投資人,而且還擁有英倫汽車集團這麼一家擁有諸多知名汽車品牌的汽車集團的超級富豪,他願意投資比亞迪,也的確是能夠令王傳富獲得一定的支援。

不過這一次將入資比亞迪公司的,並非是擁有英倫汽車集團的凱撒基金,而是環球產業投資基金這也不算是沒有關係,環球產業投資基金所擁有的榮耀電子,本身也是比亞迪的大客戶之一。

根據他們達成的協議,GII基金將以8港幣大約1美元每股的價格,購買比亞迪公司10的股份,總投資金額為2.3億美元左右。

透過這一次投資,GII基金也成為比亞迪公司的大股東之一。

當然,巴倫也知道,對比亞迪公司感興趣的,也不只是他,在他前世的時候,今年9月份巴菲特就會投資比亞迪,不過這一筆投資,並不是巴菲特看好比亞迪,而是他在合夥人芒格的強烈推薦之下做出的決定。

而當時巴菲特的這一筆投資,為他

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