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【大澤共享腳踏車】平穩發展著。
正當蘇澤準備著全國各大城市同時投放之際,魔都的【大澤共享腳踏車】修繕員上報了一個問題。
那就是,各個街道居然都有共享腳踏車丟失的事例發生。
工作人員在派出所同志的幫助下調取了附近的監控錄影,但無獨有偶,偷竊【大澤共享腳踏車】的人都是有備而來。
看不清人臉不說,而且消失的還異常詭異,透過各個地方的監控錄影,根本找不到一絲線索。
蘇澤在聽聞這件事後眉頭一挑,轉而就想清楚了。
偷竊【大澤共享腳踏車】的絕對不是個人,而是企業,準確來說,那些人是受到了自家負責人的指示,前來偷竊車子的。
而偷竊車子的目的,就是為了‘復刻’【大澤共享腳踏車】
畢竟雖然說【大澤科技】在蘇澤的示意下將申請下來的專利公佈了出去,但光是知道專利名稱,對於他們研發沒有多少作用。
而為了儘快搶佔一些市場,喝一口湯,那麼對照著現有的產品進行‘復刻’就變成了十分有必要的事情。
所以,這段時間才會接連有車子被偷竊,還查詢不到偷竊者。
當然了,這其中不乏有老大爺,老大媽組隊偷車,他們只是單純的‘拿’所以根本沒有絲毫偽裝。
開著小三輪車過來,往車上扛兩輛,扭頭就走,甚至還對著監控器的方向咧嘴笑了笑……
等派出所的民警同志帶著【大澤科技】的員工找到大爺的時候,大爺已經將車子重新刷漆。
原本的藍色早就消失不見,取而代之的是一個黃色。
被找上門的大爺很是疑惑:大晚上的,他們是怎麼找過來的?
絲毫不知道,監控錄影裡,看得十分清楚。
最後,大爺被教育,被罰款,被要求把腳踏車恢復原狀。
大爺叫苦連天,這下子真是長了記性……
刨除大爺大媽組隊‘拿走’的車子,【大澤科技】近期丟失了近百輛腳踏車,高層們臉都黑了。
但蘇澤卻是不以為意。
如此一來,高層們更急了!
他們的擔心不無道理,萬一真被同行堪破核心技術,豈不是要讓步一些市場出來?
這對於獨享蛋糕的【大澤科技】來說,可著實不是一件好事兒。
面對高層們的聯名上書,蘇澤的回答很簡單:
既然找不到始作俑者,那就加快市場佔領。
蘇澤之所以不作對策,是因為證據不足,偌大的企業總不能憑空捏造誣陷他人。
其次,蘇澤之所以不去理會,是因為他還有後手。
雖然【大澤共享腳踏車】開創了共享經濟的新紀元,但‘腳踏車’只是初始點,而非終點。
要知道共享經濟包羅永珍,衣、食、住、行中都有它的身影。
共享腳踏車只是其中一方面:行。
既然大家都還沒有反應過來在其他方面去做共享,那蘇澤只好獨自搶佔這麼大的一塊蛋糕了。
當然了,蘇澤也不是好欺負的,當著監控器的面大搖大擺的偷竊大澤共享腳踏車,這行為除了跳臉挑釁以外,好像沒有別的意思了。
既然如此,那蘇澤就要讓這些傢伙好好長長記性,好好的付出慘痛的代價!
‘腳踏車’如今只剩下全國各地城市的投放,只需要做好運維,就不會出問題。
那麼接下來蘇澤可就要放大招了。
按照蘇澤推測,其他共享腳踏車最晚將會在年後開始投放,開始出現在大眾視野中。
但這根本不是問題,因為早在【大澤科技】的工廠生產‘腳踏車’的時候,蘇澤就已經分出精力去製造另外一種共享的出行方式了。
共享助力車。
如果說腳踏車會受到大眾的接受,是因為物美價廉,省勁還省錢。
那麼接下來要推廣的共享助力車,將會讓【大澤共享】鞏固共享經濟扛把子的地位。
大城市中常住居民有很多,但其中真真正正的本地人其實算是少部分。
大部分居民來自於其他城市。
沒有房子,那就要租房住,為了省錢,大多數人都會選擇距離上班地方比較遠的地方。
如此一來,很多人上下班通勤就需要兩個多小時!
漫長的公交車時間讓人心煩意亂。
突然出現的【大澤共享腳踏車】讓這
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