982、美日鬥法

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白書傑埋頭髮展自己，為最後的時刻做準備，轉眼就到了1945年1月15日，硫磺島那邊已經是彈上膛，刀出鞘。

慄林忠道中將雖然是一個侵略者，但不可否認他是出色的職業軍人。他曾擔任過天皇警衛部隊的指揮官，既有很強的戰術意識。

慄林忠道中將意識到面對美軍絕對海空優勢，灘頭作戰難以奏效，主張憑藉折缽山和元山山地的有利地形，依託堅固的工事，實施縱深防禦。

但海軍守備部隊仍堅持殲敵於灘頭，最後粟林忠道中將做出了折衷的方案，以縱深防禦為主，灘頭防禦為輔。海軍守備部隊沿海灘構築永備發射點和堅固支撐點，進行前沿防禦；陸軍主力則集中在折缽山和元山地區，實施縱深防禦。

慄林忠道決心將硫磺島建成堅固的要塞，以折缽山為核心陣地，以兩個機場為主要防禦地帶。在適宜登陸的東西海灘，則是以永備發射點和堅固支撐點為骨幹的防禦陣地。

日軍的防禦工事多以地下坑道陣地為主，混凝土工事與天然巖洞有機結合，並有交通壕相互連線。

炮兵陣地也大都建成半地下式，儘管犧牲了射界，卻大大提高了在猛烈轟炸下生存能力。

火炮和通訊網路都受到良好保護，折缽山幾乎被掏空，築有的坑道達九層之多！

針對美軍的作戰特點，慄林在海灘縱深埋設了大量地雷，機槍、迫擊炮、反坦克炮構成綿密火力網。

所有武器的配置與射擊目標都進行過精確計算，既能隱蔽自己，又能最大限度殺傷敵軍。

唯一不足的是，原計劃元山地區將修築的坑道工事有28公里長，由於時間不夠，當美軍發動進攻時只完成了70%，約18公里，而且折缽山與元山之間也沒有坑道連線。

一改日軍在戰爭初期的死拼戰術，規定了近距射擊、分兵機動防禦、誘伏等戰術，還嚴禁自殺衝鋒，號召每一個士兵至少要殺死十個美軍。

粟林忠道中將的這些苦心經營，自然給美軍制造了一個巨大的陷阱，使硫磺島之戰成為太平洋上最殘酷、最艱鉅的登陸戰役。

從1944年12月10日起，駐紮在塞班島的美軍航空兵，就開始對小笠原群島進行空襲，共進行過48次轟炸，投彈約4000噸，但收效甚微。

在此期間，硫磺島上的日軍出動了2架飛機空襲塞班島美軍B—29航空基地，擊毀B—29轟炸機4架，擊傷12架。

至1945年1月2日，日軍已累計擊毀B—29轟炸機17架，嚴重威脅著美軍B—29塞班島航空基地的安全。

為壓制硫磺島日軍飛機的囂張氣焰，美軍於1945年1月13日組織了一次海空協同突擊，出動飛機192架次。

其中B—29重轟炸機62架次，B—24中型轟炸機102架次、重巡洋艦3艘、驅逐艦7艘，共投擲炸彈814噸，發射203mm炮彈1500發、127mm炮彈5334發。

這樣猛烈的轟炸，卻並未徹底摧毀硫磺島機場，僅僅起了短暫的壓制作用，讓包括尼米茲在內的所有美國人都感到無可奈何。

至1945年2月初，美軍共出動艦載機1269架次，岸基航空兵1479架次，軍艦64艘次，總共投擲炸彈6800餘噸，發射大口徑艦炮炮彈2萬餘發，其中406mm炮彈203發，203mm炮彈6472發，127mm炮彈發。

由於日軍的防禦工事異常堅固，美軍如此猛烈密集的火力轟炸，轟炸效果十分有限，仍然白費力氣。

對島上兩個機場也沒能予以徹底摧毀，日軍總能在空襲後迅速修復，而日軍初步領略到了美軍的火力，更加傾注全力修築以坑道為骨幹的防禦工事，反而給美軍後來的登陸作戰製造了更大的麻煩。

1945年1月28日，負責組織對日軍本土戰略轟炸的陸軍航空兵，第二十一航空隊司令柯蒂斯·李梅少將，前來協商航空兵如何支援硫磺島登陸作戰時，斯普魯恩斯就向他提出硫磺島對於戰爭究竟有多少價值？

李梅立即肯定地表示：沒有硫磺島，就無法有效地對日軍本土進行戰略轟炸。斯普魯恩斯這才如釋重負，決心不惜一切代價攻取硫磺島，從而奠定了戰役的基調。

1945年2月7日，斯普魯恩斯以“印第安納波利斯”號重巡洋艦為旗艦，第58特混編隊司令米切爾以“邦克山”號航母為旗艦，一起率領由12艘航母、8艘戰列艦、15艘巡洋艦、77艘驅逐艦組成的航母編隊駛離烏利西，經馬里亞