822、艱苦談判

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經過請示白書傑，1938年4月29日，籃彩芹終於親自出面，和佩恩、拉莫斯、加爾維、布魯特四個人開始磋商一攬子協議。主要包括如下部分：

飛龍國際投資公司轉讓測向雷達、測距雷達、測速雷達的專利權，轉讓460mm加農炮、203mm加榴炮、105mm火箭筒的專利。同時，“飛龍抗生素”的供貨數量，從現在開始，每個月的增幅不低於30%。

4艘索墨斯級驅逐艦、2艘亞特蘭大級輕巡洋艦，經過一年時間的適航性驗證，已經確認火力配系嚴重不合理，設計方面存在嚴重缺陷，美國海軍部被迫下令提前予以報廢，交由原造船廠自行處理。

1艘在建的北卡羅來納級戰列艦、1艘在建的黃蜂級航空母艦，違反了原設計方針，不符合海軍部的戰術要求，立即予以取消。為了不給造船廠造成更大的損失，允許造船廠自行處理。

為了擴大雙方的貿易往來，增加運輸能力，同意飛龍國際投資公司購買波音公司的10架運輸機。具體型號為Model299B，發動機更換為GR-1830-39（G2）“旋風”星型發動機。

為了確保一定的空中掩護能力，飛龍國際投資公司委託波音公司生產322架中型攻擊機，其中124架為艦載機型,196架陸基型，2架教練機。

完成加工合同以後，波音公司自然取得該型攻擊機的生產許可證，銷售過程中支付飛龍國際投資公司3.5%的專利費。

雙方一致同意，飛龍國際投資公司採取預付定金的方式，購置波音公司沒有定型的Y-36外銷型戰機124架，隨同航空母艦一同交付。

該機1936年透過設計方案，1937年5月第一架驗證機下線。1938年1月，也就是今年，陸軍部航空隊對於是否採購，仍然沒有明確態度。

三天後，飛龍國際投資公司和弗吉尼亞州的紐波特紐斯造船廠經過磋商，簽訂了一份技術協議，對相關艦船的技術指標進行說明。

北卡羅來納級戰列艦進行重新改造，技術引數調整如下：

長248米，寬36米，型深15米，設計滿載吃水10.2米。裝甲敷設不少於噸，艦體結構總重噸。標準排水量噸，滿載排水量噸。人員定編1930人。

12臺鍋爐，6臺複式減速齒輪傳動蒸汽輪機；設計最大功率馬力/臺，穩定輸出功率馬力，實際極速最大功率馬力，載油9400噸，航速34節；續航力8500海里/25節，海里/16節。

裝甲分部：主側舷裝甲320毫米；雙層裝甲甲板，上裝甲甲板50-80毫米，主裝甲甲板80-120毫米；主炮炮塔130-360毫米，炮座340毫米；指揮塔350毫米；防雷裝甲45毫米。

預留炮塔位置：6座三聯裝460mm主炮；4座雙聯裝DW380mm副炮；16座雙聯裝DW88mm高平兩用炮；48座四聯裝博福斯DW40mm型艦載高射炮；72座DW30mm五管密集陣炮塔。

黃蜂級航空母艦的技術引數調整如下：

艦長295，寬41.5米，吃水10米；裝甲總重噸，艦體結構總重噸。標準排水量噸，滿載排水量噸。人員定編3750人。

12臺鍋爐，4臺複式減速齒輪傳動蒸汽輪機，4軸馬力，航速33節，載油8700噸，續航力海里/15節，8500海里/25節。升降機三座，阻攔索6副，艦載機124架（戰鬥機48架，轟炸機72架，偵察機4架）。

側舷預留四聯裝博福斯DW40mm型艦載高射炮炮塔24座，雙聯裝DW88mm高平兩用炮炮塔24座，DW30mm五管密集陣炮塔48座。

亞特蘭大級巡洋艦技術引數調整如下：

長199m，寬18.7m，吃水6.9m，標準排水量噸，滿載排水量噸，馬力，航速32.5節，續航力8500海里/15節。載油4800噸.

預留炮塔：4座雙聯裝DW380mm主炮，4座雙聯DW88mm高平兩用副炮，12座四聯裝博福斯DW40mm型高射炮；24座DW30mm五管密集陣炮塔，2座5聯533mm魚雷，水雷(132枚)，編1184人。

索墨斯級驅逐艦技術引數調整如下：

標準排水量1550噸，滿載排水量2400噸；長118米，寬11.5米，吃水4.5米；推進軸馬力，速度38.5節，續航力1800海里/21節，6500海里/15節；艦員2