874、人間地獄

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第一轟炸機編隊，今天是轟炸機大隊長李雪年親自擔任長機，3架B-17空中堡壘為前鋒，6架BF108/H戰鬥攻擊機在側後保駕護航，目標就是集安鐵橋江南橋頭堡。

書中交代，B-17空中堡壘重型轟炸機，飛龍遠征軍的編號是FL37H。全金屬蒙皮，外帶保護裝甲，空重就有16.4噸。

載彈量8噸不說，還裝備2門30mm航炮，10挺12.7mm航空機槍，完全就是空中坦克。

經過白書傑“發明”，猶太專家改造升級，現在的B-17空中堡壘，都安裝了空中預警雷達、陀螺儀轟炸瞄準器、照射火控雷達（含敵我識別系統）。

這一次的作戰任務，並不是定點清除，而是進行“面打擊”。所以轟炸機沒有攜帶6噸級的大傢伙，而是攜帶4枚2噸級的“雲爆彈”，可以同時轟炸4個目標。

陳杰的第二師，這一次擔任先頭部隊發起第一波進攻的，就是他的拳頭部隊，第二機槍團、第二裝甲團4900餘人。

戰鬥任務就是一個：裝甲團96輛戰車在攻擊目標遭到轟炸以後，全軍出擊向前猛衝。機槍團一分為二，負責保護裝甲團的左右側翼，給後續部隊開啟一個寬度超過5公里的進攻通道。

第二步兵團、第二炮兵團、第二防空團組成第二波攻擊叢集，7300餘人隨後跟進，把5公里的寬度變成15公里的控制地帶，然後向東一線平推。

陳杰親自率領剩下的5000餘人作為第三波後續部隊，主要是輜重營、工兵營、偵察營、警衛營這些“雜牌軍”混合編隊，所以推遲兩個小時出發。

現在這種大規模的突然襲擊，而且是不分敵我的覆蓋轟炸，所以偵察營現在不能出去。萬一被自己的轟炸機、攻擊機給“誤傷了”，那可沒地方伸冤。

第三波部隊的主要目的，是為前鋒部隊運送補給，同時趕到前線構築防禦工事，然後穩定前鋒部隊取得的戰果。下一步和敵人主力部隊接觸之後，才是偵察營發揮作用的時候。

轟炸機大隊的大隊長李雪年一馬當先，150公里的航程，二十分鐘時間就已經趕到了轟炸目的地。

現在是凌晨5：:20分，按說還沒有到7:00整，也就是“朝鮮抗日民族政府主席鮮于同武”在通電裡面，確定的“兩個小時期限”。

本來要驅逐別人出境，兩個小時肯定不夠。但是，按照白書傑的說法是，通電規定的時間，那是給外人看的，找個由頭開戰就是了。

再說了，自己是打擊侵略者，什麼時候發起進攻都有道理。之所以發表一份通電，就是為了引起更多人的注意，同時表明自己的這支隊伍，是“有身份”的。

這叫師出有名，同時也是告訴那些朝鮮境內的“騎牆派”，在接下來的戰鬥中，最好把自己的位置站明白，不要到時候後悔莫及。

所以，發表通電不過是一種心理攻勢，同時起到分化和瓦解敵人陣營的作用。輿論武器，有時候能夠起到戰場上不能起到的作用。

自從安東境內的“大和大橋”（鴨綠江大橋）被炸斷，現在的集安鐵橋，現在是小鬼子掠奪滿洲資源的最後生命線。

原來這條鐵路的走向，應該是從江界拐向西南到達安州，然後經過平壤抵達釜山港。但是，該死的“支那魔鬼”白書傑坐在平壤，自然是“此路不通”。

去年上半年，小鬼子緊急修通了從江界到城津港的輕便鐵路，然後透過貨輪把鐵路轉運過來的物資，運到京都的武生港。

（城津港，就是如今的金策港。這裡有兩座大型優質鐵礦場，還有小鬼子苦心經營三十年的鋼鐵廠、軋鋼廠、鑄造廠、拉絲廠、焦化廠、瓦斯廠、化工廠，是北朝鮮最大的工業基地，也是白書傑垂涎三尺的地方。）

為了確保這條鐵路時刻暢通，集安鐵橋的鴨綠江南北兩岸，都修建了兩座三層碉堡，一共是4座。直徑6米，高度12米。

每一座碉堡裝備九二式重機槍6挺，歪把子機槍24挺，兩個小隊的鬼子擔任守軍。也就是說，集安鐵橋南北兩岸，分別有一箇中隊的兵力。

這兩個中隊並沒有接到上級的相關命令，仍然是按照原來的防禦條令，鐵橋上有一個班巡邏，其他人要麼在兵營裡面，要麼在碉堡裡面。

不能怪人家小鬼子大本營把通電當放屁，其實現在東京都裡面已經亂成一團。陸軍部、海軍部、參謀本部、內閣大臣，全部都在緊急推演未來可能發生的變化。

《朝鮮解放軍通電》，這絕對算得上