255、兵分兩路

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敵人心臟繼續戰鬥半年的艱苦任務，為熱河的穩定和發展爭取時間。

為了牽制敵人，給大部隊轉移創造更好的機會，白書傑率領特遣分隊率先離開天華山。1934年3月8日，白書傑等人帶著戰馬趕到獾子嶺補充物資。

為了便於長途機動，暫編一班和二班分別裝備4挺歪把子輕機槍，每個人一支駁殼槍，4枚手雷。指揮部的高二娃挑選了一挺歪把子，另外攜帶一箱子彈。劉翠花現在和蕭臘梅一模一樣，都是雙槍在身，所以她的馬匹上主要是附帶藥品和給養（小鬼子的罐頭）。

3月10日午夜，白書傑兵出鳳城以南，直插湯山鎮。這一次的任務很明確，白書傑武裝偵察的第一個目標，就是小鬼子戰爭機器的命門——安東（今丹東）！

安東縣，是控制朝鮮半島的橋頭堡，小鬼子侵吞東北的跳板！

光緒三十年（1904年），沙俄兵敗之後，被小鬼子佔領。小鬼子陸軍少佐大原武慶以軍政官身份抵達安東，先後強行佔領舊市街（後來改成大和町街道）和七道溝，設定軍政署，建立小鬼子的後勤補給基地。

因為有了這個橋頭堡，小鬼子才能長驅直入，順著南滿鐵路一路向北，先後佔領鳳城、本溪、遼陽、奉天、鐵嶺、長春沿線的鐵路兩側區域！

光緒三十一年九月（1905年），小鬼子為了運兵方便，開始修建安東——奉天的輕便鐵路。與此同時，小鬼子軍政署威逼安東知縣，強徵民地320萬坪，作為小鬼子的專用“附屬地”。（作者注：坪：小鬼子的計算方式，1坪=3.3平方米，也就是七道溝——六道溝之間的區域，合計大概一萬畝！）

小鬼子附屬地的總體規劃，就是從鎮江山（今天的錦江山）山麓筆直向南抵達鴨綠江修建一條鐵路，中間就是安東火車站。火車站東面的主要街道，分別是小鬼子建設新街的市場通（今天的五經街）和大和橋通（今天的七經街）。所謂的大和橋，也就是人們今天在丹東看見的鴨綠江斷橋。

安東縣的小鬼子街區，就主要構建在六道溝和七道溝之間，後來劃為小鬼子滿鐵株式會社附屬地。建立有滿鐵地方事務所、安東工商會議所、安東憲兵隊，小鬼子的各種企業400餘家。

按照歷史資料，臭名昭著的小鬼子獨立守備第六大隊，就駐紮在六道溝西北側。“九一八事變”，第六大隊北上駐紮在鐵嶺一線，此後返回安東。大隊長上田勇男因功晉升為大佐，下轄守備中隊4個，守備司令部一個。其中第二中隊，就駐紮在大和橋（鴨綠江大橋）橋頭。

白書傑這一次的偵查的目標，就是小鬼子的獨立守備第六大隊的兵力部署情況。有機會的話，還要看看鴨綠江大橋的守衛現狀。

這事兒說起來簡單，但要安全抵達安東一線，穿插路線卻很難選擇。鳳城一帶已經草木皆兵，無論是大鬼子、小鬼子還是二鬼子，現在睡覺都睜著眼睛。他們最擔心的，就是被砍下了腦袋。這可不是開玩笑的，復仇隊砍起腦袋來真的不講究！

經過最後推算，白書傑決定還是走湯山鎮一線向西南斜插出去再說。到鐵路以西，還是有很大的迴旋餘地。

確定了行動方案以後，白書傑這才對眾人說道：“既然裝備都已經落實了，現在大家都好好休息，今天晚上我們需要連續急行軍一百四十多里。現在積雪未開，馬匹的速度肯定提不起來，如果不養足精神，只怕很難到達目的地。”

當天晚上七點半，白書傑等人離開了獾子嶺，然後一路向南翻山越嶺，好幾次都差點兒把戰馬摔下懸崖。終於在晚上十一點左右，一行四十多人馬來到了湯山鎮東北二十里的蘇家溝。

雖然現在的靉河沒有解凍，但冰面實在是太滑了。所有人都只能下馬，用手拽著馬匹的嚼頭，然後一步一滑的向對岸摸過去。

白書傑等人沒敢走大路，仍然是從最偏僻的地方越過了鐵路，然後策馬揚鞭，直奔西南方向的群之中，凌晨五點左右抵達湯山鎮西南五十多里的薛家溝後山。

已經不能繼續前進，只能就地找地方隱蔽起來，白天行動實在是太危險了。現在找山洞根本沒有希望，唯一的辦法就是在山溝裡挖雪窖！

畢竟後事如何，且看下回分解。