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傍晚的飛機場更加黑暗,封閉期間僅指揮塔有燈光閃爍,其餘都籠罩在黑暗,雪落無聲。哈里森帶頭鑽入剪開的金屬護網,進入飛機場內,迪安和手下緊隨其後,MP9衝鋒槍斜跨身側。他們三人沿著跑道的邊緣行進,直奔指揮塔而去,準備儘快控制值班人員,好讓黑鷹直升機降落加油。 黑鷹直升機預計四十分後抵達,惡劣天氣下長途飛行,同時還要躲避地面雷達監測,風險很大,油料消耗也不小,必須進行加油才行。漢森和同伴留在外圍警戒,雖然暴風雪中沒人會來封閉的機場,卻也不敢絲毫大意。兩輛賓士越野車停在樹林中,必要裝備都已經塞入揹包內,隨身攜帶,消除車內一切痕跡,避免留下線索。 迪安三人藉助暴風雪和黑暗的掩護,很快靠近指揮塔,發現入口處大門被反鎖,燈光在頂層的控制大廳閃爍。哈里森果斷開槍擊毀門鎖,三人魚貫而入,持槍保持搜尋隊形前進,儘量不發出較大聲響。斷後的手下轉身關好大門,避免被寒風吹動,發出響動。迪安三人都戴著夜視儀,熟練由下向上搜尋,不留任何死角,確保不會遺漏任何一個值班人員。 他們沒有破壞電力裝置,因為黑鷹直升機加油時也需要電力,維修起來很麻煩,時間耽擱不起。電力通訊裝置沒有被破壞,指揮塔的值班人員便可以迅速報警,所以才會搜尋的格外仔細,而且不留活口,以免麻煩。小型機場的指揮台約有十餘米高,共分四層,頂層控制檯最寬闊,可以透過電梯上行,當然也有步行梯。 迪安三人關閉了電梯,全部沿著步行道而上,逐層搜尋,暫時沒有發現值班人員。他們三人一路搜尋至頂層步行梯轉彎處,上方有燈光燈光瀉下,但沒有聽到任何說話聲。哈里森立刻帶頭上行,行至半途,頂層內傳來椅子被挪動的聲響,然後腳步聲響起,很是清晰。他已經摘掉了夜視儀,沒有停頓,繼續加速上行,轉眼進入指揮塔的頂層。 腳步聲是一名中年男子發出的,正端著咖啡杯朝後方的小型廚房走去,距離步行梯入口不遠。哈里斯突然闖入頂層控制室,頓時和中年男子遭遇,相距不過三四米。他不等中年男子有任何反應,迅速開槍射擊,輕噗聲過後,對方頭部中彈,當場倒地斃命。咖啡杯落地粉碎,響聲刺耳,驚動所在靠背椅上熟睡的另外一名男子,睡意朦朧地坐起來轉動座椅檢視。 哈里森立刻用衝鋒槍的快瞄鏡鎖定該男子,快速扣動扳機,同樣是一槍爆頭,極為精準,不給對方任何開口叫喊的機會。該男子直接癱倒在座椅上斃命,雙目睜得很大,顯然死不瞑目。迪安和手下也很快進入頂層控制室,散開搜尋,確定沒有其餘的工作人員,重新會合,清理現場。兩名值班人員屍體被藏在衛生間內,手機也被搜走關閉,防止有人打來電話。 清理好現場,迪安留手下待在控制室內警戒,自己和哈里斯離開指揮塔,前往直升機停機坪,做好給黑鷹直升機加油的準備。他已經透過單兵電臺和黑鷹直升機飛行員聯絡上了,中轉站座標正確,預計十分鐘後抵達。小型機場有專供直升機起落的停機坪,但起降的都是民用直升機,從未有重型軍用直升機起降過,不知是否安全。 迪安和哈里森不久抵達直升機停機坪,快速清理地面上積雪,開啟地面指示燈,啟動油泵,等待黑鷹直升機到來。暴風雪還在持續,清理好地面很快又落滿雪花,氣溫至少有零下二十多度,滴水成冰。兩人都穿著防風保暖的戶外衝鋒衣,但長時間待在戶外也很不舒服,需要不斷活動,否則容易凍僵。 黑鷹直升機準時出現小型機場上空,沒有開照明燈,利用夜視裝置和停機坪的指示燈降落,螺旋槳轟鳴聲十分刺耳,強大的氣浪催得雪花四散飛揚,波及二三十米遠。迪安和安德森退至安全抵達,蹲身等待黑鷹直升機降落,猛烈氣流迫壓下,暫時無法抬頭檢視。直升機飛行員的駕駛技術相當熟練,不久便穩穩降落在民用停機坪上,沒有發生任何意外。 黑鷹直升機沒有關閉發動機,只是降低了螺旋槳的旋轉速度,便於副駕駛下機加油。迪安和哈里森沒受過這方面的訓練,而且還是在低照明度和惡劣天氣的環境下作業,擔心發生危險。副駕駛很快從直升機上下來,會合迪安與哈里森,檢視停機坪的油泵和油管,發現無法和軍用直升機的注油孔匹配,需要安裝轉接頭。 黑鷹直升機上備有這種油管轉接頭,就是為了在緊急時刻使用民用機場等設施加油,繼續飛行。副駕駛很快取出油管的裝接頭,安裝在民用的油管上,隨後和黑鷹直升機的油箱口連線好,開始加油。黑鷹直升機主油箱內的油料消耗了一多半,主要是需要躲避地面雷達的檢測,基本都是自山區中飛行,而且還繞行避開居民密集區,油料消耗自然很大。 黑鷹直升機加滿主油箱至少需要二十分鐘,畢竟民用油管和油

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