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,很快點火加速超越過“大藍蜻蜓號”並繞向後方,空中留下了兩條燃燒的焰尾,它們加速撞向銀色大腦的球體的正中心。

這時“大藍蜻蜓號”開始仰首,正如劉威戲說它與旋翼直升機的區別,他或許該為此驚訝。

核聚變發動機開始加大功率,一隻只火紅的羽毛從蜻蜓尾巴上密密麻麻的自動洩壓裝置中噴出來,這可能會為它提供一些升空的推力,主要是保障發動機功率被暴力提升時內部裝置不會被巨大壓力破壞。幾乎沒有一個合格的駕駛員會暴力駕駛,雖說它確提供了動力,但純淨的能源浪費是可恥的,尤其是在荒蕪的外太空,如裝置在暴力駕駛中出現故障,排除故障則會是宇航員的又一次捨命挑戰。

所以近乎無盡的清潔能源也不能肆意揮霍,要注意它會間接產生的一系列容易被忽視的壞結果,這些結果往往會造成更嚴重的事故。在現代貿易的宇航員登機前,這句話都會寫在宇宙飛船或任何穿梭機的說明書上。

突然的上升幾乎讓艙內除機器人外所有的人都向下摔落,慘叫聲和叫罵聲此起彼伏,好在沒有見紅,輕傷的倒是不少。

“想摔死我們嗎!?”

“大藍蜻蜓號”為此作出了道歉和回應,“我剛才就說明了接下來的飛行細節,很抱歉在通道中無法為你們提供舒適的座椅。”

中央全息圖上顯示著此刻“大藍蜻蜓號”的飛行姿態,在火柱剛出現的剎那,它的仿生翼停止了工作,而在接下來火柱減弱時,它才重新投入使用,或許也是為了最大程度利用爆炸式反作用力的推力。

即便這樣,乘員們依舊能感到自身重力在逐漸增加,說明至少在大氣中,高效的仿生撲翼絲毫不比反作用力式動力差。隨重力湧來的安全感暫時竟成了能止痛的良藥,受些輕傷總比要面對前後夾擊的絕境強許多;經過一路的劫難,他們的痛閾值明顯有了提高,比受傷更可怕的是死亡。

“是不是光速逃走了?我怎麼沒聽到爆炸聲?”趙天望著頭頂上的全息圖,試圖在那一堆混沌的光團中找到拋射的2枚穿甲彈。

“沒擊中,我們……死定了。”

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