第21部分

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相似，在革命後似乎並沒有甚麼改進。有些自命為俄國的文明人，往往嘲笑中國人的迂緩習

性。其實，俄國人的習性也一樣遇事都“慢慢的”。當時我們接觸的俄國人並不算多，但從

招待我們的人員以及餐車侍者等口中常聽到“西卡士”（意為即刻到）這一句話。他們口中

說的是“即刻到”，事實上往往要等幾個鐘頭。於是我們也就奉贈他們一個別號：“西卡士”。

以守秩序這一點而論，例如排隊去取開水等，俄國人比中國一般人亂糟糟的情形要好些；可

是愛收小費與作威作福的狀態卻不亞於中國的一般胥吏。

我們在火車上過了大約三天，才到達上烏金斯克。火車在這裡停了一天，進行很嚴密的

檢查。自旅客以至車上職工，都一個個的檢查檔案和行李；車上的每一個角落，也都搜查過。

俄國旅客被檢查時，首先要出示旅行證明檔案，其次要出示最近幾年來的工作證明。如被髮

現有一點疑問，便加詳細盤問。倘若檢查人員認為不滿意，輕則在證明檔案上批以考語，重

則隨時押領下車。招待我們的俄國人解釋，火車即將進入蘇俄境內，不得不有嚴密檢查，這

些代表也並不例外；除了沒有證明檔案可供檢查外，其餘和俄國人一樣，每個人的行李都要

經過徹底翻查，甚至連身上穿的衣服也要搜查。他們對我們雖然比較有禮貌，可是一些人已

經感覺很不舒服，不免對那些檢查人員多說上幾句“西卡士”。

過了上烏金斯克，不久便到達色林河邊。車上又經過一番檢查，這才繼續西行。越往西

走，我們感覺到糧食短缺的情形越加嚴重。大概在遠東共和國尚可以從中國東北輸入一些糧

食，多少可以彌補；到了蘇俄境內，國外的糧食不能進來，而內部又正鬧著災荒，飢餓的人

民便受到雙重的威脅。火車沿著貝加爾湖蜿蜒前進，經過了許多森林地帶和一些很長的隧道，

眺望著那一片冰浪銀斕、浩無邊際的貝加爾湖，使我們想起了蘇武牧羊、大節不屈的悲壯故

事，不免觸發思古的幽情。照戰前的行車速度，由赤塔到伊爾庫次克還不要兩天的時間，這

一次卻經過了一個星期之久。

①　該訪問記發表於一九二二年十一月十八日《真理報》。

第二章　在伊爾庫次克

伊爾庫次克是西伯利亞的一個重要城市。共產國際在這裡設立遠東局，又稱伊爾庫次克

局，這個局是共產國際的一個分支機構，目的在調查遠東的各種情狀，聯絡遠東各地的共產

主義者，並擴充套件遠東各國的革命運動。當時伊爾庫次克以東，還是由遠東共和國統治著的不

安定的地方；這裡才是蘇俄在西伯利亞的一個真正的工作中心。原名“遠東被壓迫民族大會”

後改稱“遠東勞苦人民大會”所以擇定在這裡舉行。

一九二一年十一月初，一我們到達伊爾庫次克之後，方才知道遠東局的一些內情。它在

這裡一條大街上一所並不很大的房屋中辦公。由施瑪斯基兼任主任，那時施瑪斯基等於是西

伯利亞王，集黨政軍大權於一身。他是俄共駐西伯利亞的全權代表、蘇俄政府西伯利亞區的

全權代表，又是西伯利亞軍區的主席。他本是西伯利亞的一個鐵路工人，一九○五年以前的

老布林什維克。在一九二二年曾出任蘇俄駐伊朗的大使。他在伊爾庫次克局任內的主任秘書，

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《我的回憶》第一冊

便是我於一九二一年春在北平會見過的那位威金斯基。遠東局下分中國部、蒙古部、日本部

及朝鮮部等。中國部的主任是麻馬伊夫，他懂得一點中國話，後來曾到中國擔任加侖將軍所

主持的軍事顧問團顧問。除各部外，另設有一個情報局。情報局工作最忙，有幾十個人經常

工作；其他各部的事務則比較清閒，只有寥寥二三個人辦公而已。施瑪斯基不僅主持西伯利

亞全域性，即遠東共和國及外蒙古政府也都由他指導。他因為職務太多，忙不過來；所以遠東

局的日常工作，事實上便是由威金斯基負責。但遠東局的實際工作當時並沒有開展，只是搜