第834部分

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的編制做了調整，將佔個航空聯隊縮減到了口個，並且保證口個主力聯隊擁有３個戰鬥機大隊。也就是說，經常執行海外部署任務的個聯隊都恢復到了以前的規模。

耳度戰爭暴露出來的不僅僅是數量上的問題。

對美國海軍來說。最需耍解決的是始頹弱的制空能力。

作為一種中型多用途戰鬥機，峪設計上存在的缺陷導致其制空效能很難得到實質性的提高。比如為其開的隙紹渦輪風扇噴氣式動機的效能就要比為４２開的引心動機差很多，就算浦惠公司在改進上下了很大的力氣，比如採用更好的陶瓷渦輪葉片將渦前溫度提高到了打手　颶攝氏度，渦前溫度越高，燃氣利用效率就越高，動機的壽命就越短、大量採用複合材料與特種材料主要就是為了降低質量，動機減輕千克帶來的好處相當於戰鬥機減輕千克、使用更好的航空燃油提高能量利用效率、改善工作控制軟體等等手段。問題是，作為一種推重比在紡右的動機，不管怎麼改進，陳愕也不可能達到力級的效能引欽與飛都是推重比在出左右的動機。受動機效能的限制。媽戰鬥機的制空效能不可能得到實質性的提高。更要命的是，受機體限制，始戰鬥機不可能採用其他動機屯在進行改進的時候。美國空軍就提出了用引旭動機替代引屯，以提高整體效能。小田也用醜替代了型上使用的逐，並且在海軍型上來用了沏型動機。而美國的航空企業也不可能針對始的改進需求，從頭開一種全新的中等推力動機。

事實上，針對４6的改進也�