第511部分

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了。組建甩打手　軾飛部隊時，空軍先抽調的就是部宇傑。甚至可以說，部宇傑在試飛部隊的資歷比賈寶國還要長。如果不是一直在前線作戰部隊與試飛部隊服役，郗宇傑早就成為空軍將領了。

周霜楓不想跟部宇傑攀比，在試飛部隊裡面，也沒人能夠跟部宇傑攀比。

能夠跟隨部宇傑這樣的領隊機長作戰，轟炸機飛行員都心甘情願，因為在執行轟炸任務的時候，領隊機長的能力決定了機群的作戰能力，也決定了機群的返航率。轟炸機飛行員不是戰鬥機飛行員，沒有任何一名轟炸機飛行員希望在戰鬥中遭遇意外，所有轟炸機飛行員都想活著回到基地。

戰爭就是這樣，不同崗位上的軍人有不同的追求目標。

機群在雲貴高原上空飛行了數百千米。即將進入緬甸領空時將飛行高度降到了打手　田米與地面的相對高度。而不是海拔高度。

部宇傑沒有啟動主動電磁干擾系統，其他轟炸機也就沒有啟動干擾系統。

甩打手　有非常出色的隱身能力，只有在萬不得已的時候才會使用主動電磁干擾系統。

飛行過程很漫長，也很單調。

周霜楓與副駕駛輪流檢查４臺水平顯示器上的飛行資料，只要沒有異常情況，飛行員就不用對自動駕駛系統進行干預，轟炸機將按照飛行員設定的航線飛行。只有在起攻擊之前，才需要飛行員接管控制

統。

再次檢查了螢幕上的資料，周霜楓把工作交給了副駕駛。

與說；小採用了新式推進系統。與傳統渦輪動機相比。“電磁推進系統”的噪音水平降低了力分貝。按照空軍的測試標準，其正面與舊俏旨僅貝與夠分貝，比消車的喇叭聲懷要，。投資開“電磁推進系統”的中重集團看到了廣闊的商用前景。只要能夠將價格降下來，進一步降低噪音，不但能夠用在通用航空器客機、貨機、商務飛機上，還能用在民用汽車上。也就是說。如果汽車全部裝上“電磁推進系統。”就不再是汽車，而是可以在空中飛行的“飛車。”

商業應用如何，周霜板並不關心，他只知道，駕駛說；小是件很無趣的工作。

技術越先進，科技越達，留給人的可操縱空間就越說；小展成一種無人駕駛的轟炸機，只是在考慮到戰略轟炸機需要執行戰略警戒任務。沒有任何人願意把核彈頭交給計算機控制，空軍才改變初衷。增添了銘飛行員。

顯然，飛行員在甩打手　上扮演的主要角色不是操控者，而是監視者。

更讓周霜接等飛行員感到鬱悶的是。即便是“監視者”也只能面對儀表盤。為了儘量提高隱身能力。山打手　次採用了“全封閉座艙。”飛行員就想坐在牢籠裡一樣，只能透過安裝在機身四周的感測器瞭解外界的情況。 即便在起飛與降落的時候；也只能透過前面那扇面積不到半平方米的小窗戶看到外面的跑道。飛行期間，飛行員看到的不是外面的天空，而是螢幕上的各種飛行資料。

越是無聊，時間過得越慢。

當表示在分鐘後到達攻擊點的紅色燈光亮起的時候，周霜楓覺得過了好幾天。

實際上，機群才飛行不卜時！

北京時間，７月引日o點舊分，口架“到達莫塔馬灣位於安達曼海北部，伊洛瓦底江口與德林達依海岸之間上空。

隨著部宇傑上校駕駛的長機投下攜帶的彈藥，另外打手　在２分鐘內投下彈藥。

轟炸行動有條不紊的開始，有驚無險的結束。

除了投彈時轟炸機明顯向上躥了幾下之外，周霜楓根本不知道外面生了什麼事情。

對口架轟炸機上的出名飛行員來說。他們已經完成了任務，接下來需要做的，就是“乘坐”兒打手　返回雙相空軍基地。

當然，部宇傑與周霜楓並不知道。他們打響了印度戰爭的第一槍。

轟炸機轉向返航的時候”解枚高音巡航導彈正在向數百千米外的安達曼一尼科巴群島飛去。

因為攻擊目標分散在南北長達數百千米的多個島嶼上，所以舊４枚導彈的飛行線路並不完全一致。攻擊近處目標的導彈下降到打手　四米高度時沿著型航線前進，以便在飛行途中消耗更多的時間。攻擊遠處目標的導彈則上升到米高度，沿著筆直的航線南下，以便縮短飛行時間。

按照要求導彈必須在同一時間誤差不過打手　渺擊中所有目標。

看上去很麻煩，實際上沒有任何難度。

導彈需要的火控資料由轟炸機上的計算機輸入，飛行員只