第342章 水路危機

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第342章水路危機

三天後，在半壁山外圍的公路上，一支由五十四輛卡車和數百匹戰馬組成的汽車和戰馬混合行軍縱隊緩緩的在公路上開進，這支頗為龐大的行軍縱隊正是大勝歸來的挺進縱隊。

挺進縱隊在成功殲滅了日軍波田支隊前鋒大隊後，深諳見好就收道理的趙佔海在戰鬥結束後立刻以電報向何煒告捷，隨即立刻組織部隊後撤。

而由於成功的“勸說”了俘虜的五十四名日軍司機，趙佔海在組織挺進縱隊回撤時果斷的將繳獲的日軍汽車用上，將日軍留下的一百多臺汽車中的五十四臺開走，開不走的汽車則帶走了一部分零件和燃料後全部縱火焚燬。

原本在出擊時以戰馬實現騾馬化行軍的挺進縱隊，就這樣搖身一變成為了一支汽車和騾馬混合行軍部隊。

然而，挺進縱隊雖然裝備了汽車，但是在返回半壁山的返程行軍之路上，挺進縱隊的官兵們卻並沒有感受到多少汽車行軍的便利，反倒是親身的體會了一次日軍前鋒大隊在以汽車行軍時的痛苦。

由於沿途的公路大多已經被中國軍隊和當地的政府與民團破壞，根本無法保證大量汽車的有效通行，所以挺進縱隊幾乎是一邊修路，一邊前進，行軍速度簡直慢的和烏龜一樣。

如果靠騎馬來行軍，即便是愛惜馬力，不採取強行軍也只需要一天的路程，愣是被五十多輛卡車硬生生的給拖到了兩三天，當真是車輪子跑的還不如馬蹄子快。

而且繳獲的這批日軍卡車全都是日本生產的九四式卡車，整體效能比較一般，這種卡車採取的是後輪驅動，且後輪還是單輪，馬力、越野能力勉強還說的過去，可駕駛室和後車廂的結構卻很簡陋，乘坐起來極其不舒適，讓許多挺進縱隊的官兵飽受折磨，叫苦連連。

原本對於坐車行軍很是期待的挺進縱隊官兵被一路上連續不斷的走走停停和修橋補路弄的徹底沒了脾氣，不少士兵在新鮮勁兒過了之後表示寧可騎馬也不坐車，可見挺進縱隊的官兵當真是被汽車行軍折騰的夠嗆。

對此，挺進縱隊的指揮官趙佔海也只能報以苦笑。

在三天十分辛苦甚至可以說是惡劣的行軍之後，挺進縱隊一路緊趕慢趕，總算是撤回了半壁山。

“長官，前面就是半壁山了，咱們到地方了。”

一輛以龜速前進的日式九四式卡車的後車廂上，趙佔海被身邊的通訊班長叫醒，打了個哈欠，伸了伸因一路顛簸而倍感痠痛的腰背，等看到遠處的半壁山的輪廓隱隱的映入眼簾後，趙佔海才露出了一絲笑容，好像是看到了曙光一般，立刻下令車隊停止前進。

趙佔海將組織部隊開進的一應事務交辦給乘馬步兵連連長楊彪與騎兵排長處理後，直接拉過一匹馬，向著半壁山的方向策馬狂奔而去。

被顛簸的汽車折磨了一路的趙佔海可謂是歸心似箭，等透過多道陣地和層層崗哨趕回半壁山時，只見何煒早已帶著傳令兵陶黑娃等在山下。

見到何煒親自相迎，趙佔海立刻下馬，跑到何煒面前立正敬禮，喜形於色的報告道：“報告總隊長，職幸不辱命，率本部挺進縱隊全殲日軍波田支隊前鋒大隊約六百人，現已攜帶繳獲日軍之卡車五十四輛，以及各種彈藥輜重歸隊，請總隊長訓示！”

何煒早已經收到了趙佔海發來的告捷電報，對於突擊總隊的這場首戰告捷很是滿意，這一戰的規模並不大，但卻是突擊總隊成軍後的第一戰，自是有著特別的意義。

何煒拍了拍趙佔海的肩膀，說道：“電報我已經收到了，你打的很好，開了我突擊總隊的首戰告捷之功，我已將你們的戰績通令整個總隊與現在歸我指揮的其他部隊，各部官兵聞之無不士氣大振，這一次，我要給你記個大功。”

趙佔海立正道：“謝謝總隊長，這次也多虧了麾下的官兵弟兄方能有此大捷，楊連長的乘馬步兵連所部的弟兄和友軍馬驥長官所部的騎兵排在戰鬥中都十分用命。”

“嗯，弟兄們當然也要嘉獎，我已經知會了後勤處李有財主任，這次挺進縱隊的全體官兵都有犒賞，所有官兵按照各自的現職軍銜以現大洋加發一個月軍餉，受傷官兵以現洋發給半個月軍餉作為養傷費，陣亡弟兄在報備給軍政部後我也有額外的一份撫卹，在戰鬥中立功者日後亦會優先提升。”

“職代弟兄們謝謝總隊長。”

何煒點點頭，這次挺進縱隊旗開得勝，著實是為突擊總隊來了一個好頭，大大提升了全體官兵計程車氣，對趙佔海此人何煒也愈發的滿意起來。

趙佔海系老