第1036章 必須要插手才行

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劉海和他們交流了起來。

這些設計部門的人算是腦洞大開！

外觀設計是一個很難突破的東西，尤其是汽車設計。

他們都喜歡在固有的思維裡面去學習，去設計，是也不敢大膽的嘗試跨越性太大的設計。

因為一臺車子的投入太大了。

這年代的車子，都比較喜歡設計的方方正正，稜角分明。

桑塔納也好，賓士寶馬也罷，都是這麼一個套路。

但劉海偏偏提出了一個取消這些稜角觀點，要流線型。

車頭也一定要大氣，整個車身也要流暢大氣。

奔途汽車走的路子是高階，造車成本就達到了二十萬。

他們打算定價四十萬的零售價。

出廠價在三十五萬左右。

這年代造車的利潤都很大，這個利潤還算是良心的。

有些合資品牌的出廠利潤都能達到一半。

當然了，這些利潤，劉海會拿出來一大半繼續投入研發。

一個國產，還想要做高階車，甚至於想要和賓士寶馬去競爭。

你何德何能，你哪兒來的底氣，你要靠什麼才能夠在他們高階市場上撕開一個口子？

你跟在他們屁股後面，根本不可能有崛起的可能性。

唯一的辦法，就是拉開和他們的差異，自己另外選擇一個賽道，打他們一個錯手不及。

若夫斯基他們可能搞汽車技術很牛逼。

但在營銷這塊，不是擅長的。

所以劉海後來乾脆給他們定了一個規矩。

以後所有車型外觀，內飾的設計稿子，都需要我老闆簽字，才能夠去生產。

還有營銷這塊，方案也要拿到到這邊來審理後才能夠執行。

不是為了干涉他們的工作，而是這關係到汽車產業的未來。

他也不相信這年代任何一個人，腦子裡的東西，能有他這麼超前。

所以後來營銷負責人也叫了過來。

劉海給了他們自己的電話，以後這兩個部門的負責人，可以直接聯絡他。

也可以直接詢問他建議等等。