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突出，懸架和車廂不算一體，而是車廂固定在懸架上。懸架採用優質柚木加麻鋼相結合的構架。車軸、軸套什麼都是青銅，具體標號吳越車輛廠一直保密。吳越目前對青銅逐一標註標號，工業化最簡單的基礎就是需要把原材料慢慢排細化典章化。內飾當然是優等麋鹿皮子和藤條椅子，靠墊什麼是可以加的。車輛最注重的是效能，由於懸架什麼都很不錯，車輛避震也很到位，避震片採用的是優質青銅，自然標號依然是保密。青銅由於錫、鉛比例不同有不同特性，有些適合做避震片，有些適合做軸承。在鋼材還沒大量利用的年代，青銅的用處很大，當然不同的青銅完全是不一樣的。內飾有輛女性化樣車很好詮釋了女性需求。吳越女人很多有錢，也有權，故而女性化內飾是吸引這部分潛在消費者的招數之一。本質上紫雲軒這個型號是照抄楊晨毓這位大王自己設計的一款長途馬車。八輪的設計能很好平攤硬木和青銅帶來的額外重量，當然八輪的設計是很費錢的，畢竟消耗比一般馬車要多一倍，前輪還是由馬車主轅控制，後面兩個軸並列，靠前些的是串著四個輪子的主負重軸，在主負重軸後是輔助負重軸，輔助軸自然有兩個輪子以分擔車輛後部可能出現的額外重量。很不錯的設計，借鑑那些卡車樣式。由於木質馬車車輪不能承重很大，這麼借鑑重型卡車設計也是極其有意思的事情。就這麼著，吳越豪華馬車以後都是走這個路子，這樣一來設計師也好，定製的人也罷，都能有足有餘地施展。當然這種由重型馬車車架地盤上套豪華硬木車廂也算很成熟的做法。
四匹烏黑鋥亮的大型挽馬慢慢拖著馬車來到車輛製造廠活動中心廣場，賓客們很羨慕這種大馬，吳越神騾還不可能浪費來拉車。這號從外面引進的大馬被吳越培育為挽馬。馬這個動物可塑性很高，只需要十代不到就能很好培育出一個很不錯的品種，問題是誰會專門去做。吳越各地有馬場數十處，包括那些專門培育重型挽馬和乘�
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