第123部分

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，邦迪少將帶領的驅逐艦編隊攻擊納爾維克港，雖然遭到了挪威炮艇的反擊，但是卻是沒有任何損失，真正的戰爭是在晚上進行的，4月9日晚上，英國海軍沃爾伯頓·李海軍上校，率領著五艘英國驅逐艦，乘著夜色越過潛艇的封鎖線，偷襲了邦迪少將的驅逐艦編隊，索性邦迪少將早有準備，反而伏擊了英國艦隊，但是這場海戰之後，邦迪少將的驅逐艦編隊不論是炮彈還是油料，都已經不多了，所以現在在納爾維克港的驅逐艦，十分需要我們的救援！”

“哦？是這樣？”恩斯特·林德曼問道，；“英國方面的力量是什麼情況？”

“英國海軍先遣艦隊由惠特沃斯海軍中將率領，由“厭戰”號戰列艦和9艘驅逐艦組成！”旁邊的萊因哈特&馮&羅嚴克拉姆介紹道，：“由帕豪斯爵士親自率領的英國本土艦隊正在遵循英國海軍部的指示，磨刀霍霍的再次殺向納爾維克港，這支艦隊很大程度上集中了英國海軍的部分精華力量，顯然不是現在的德國海軍能夠抗衡的！”

威廉·馬沙爾海軍上將補充道，：“所以我們現在的目標是救出被困在納爾維克港的驅逐艦艦隊，而不是和英國海軍*！”頓了頓又說道，；“當然了，在此基礎之上，可以在恰當的時機之下，儘可能的擴大戰果！”

“我想厭戰號被擊沉的話！英國人一定會哭死的！”恩斯特·林德曼笑呵呵的說道。

威廉·馬沙爾海軍上將看了萊因哈特&馮&羅嚴克拉姆一眼，本來威廉·馬沙爾海軍上將還覺得萊因哈特&馮&羅嚴克拉姆已經夠狂了，沒有想到來了一個恩斯特·林德曼一點也不必他差，甚至還過之，特別是發出要擊沉厭戰號的豪言壯語，使得旁邊一直在旁聽的萊因哈特&馮&羅嚴克拉姆也深感震驚。不過也羨慕恩斯特·林德曼，能夠指揮“俾斯麥號戰列艦”。

不過萊因哈特&馮&羅嚴克拉姆轉瞬間，就開始安慰自己，雖然恩斯特·林德曼指揮“俾斯麥號戰列艦”，不過自己的“沙恩霍斯特”號戰列巡洋艦也不差啊。31；500噸的標準排水量和滿載38；900噸，對上厭戰號那種塗有戰列艦虛名的一戰老艦，羅嚴克拉姆對自己的戰艦還是有著充分的信心的。

沙級艦的幹舷很低，因此同級兩艘艦的航海效能都相當差。而要解決這個問題，就只有透過提供額外的艦“格奈森瑙”號體高度來增加艦舷高度，但這樣一來又不得不增加裝甲區。權衡再三，最終只好將某些航海效能棄之不顧了。到沙級艦建造時，焊接技術已有很大發展。因此，它們的艦體除防魚雷艙壁的接合部和甲板結構外，均採用焊接技術。

當然“沙恩霍斯特”號也不是沒有毛病，在沙級艦開始設計階段，相信裝９門２８３毫米主炮和能在近距離上抗擊法國３３０毫米火炮的裝甲防護，其排水量只需２６０００噸就夠了。但到１９３６年軍艦在建時，排水量卻遠遠大於最初的估計。排水量的大幅度增加，反過來又影響艦船的穩性、適航性和防護性，因為此時裝甲甲板將低於設計水線而不是高於設計水線。幹舷的丟失也相當嚴重。這意味著艦船的穩性範圍將減少。後來，艦船的操作表明，吃水的增加使艦船在風濤的海面上造成甲板的浸？溼性，從而需要進一步更改甲板舷弧線和舷外飄。

當然“沙恩霍斯特”號也不是沒有毛病，在沙級艦開始設計階段，相信裝９門２８３毫米主炮和能在近距離上抗擊法國３３０毫米火炮的裝甲防護，其排水量只需２６０００噸就夠了。但到１９３６年軍艦在建時，排水量卻遠遠大於最初的估計。排水量的大幅度增加，反過來又影響艦船的穩性、適航性和防護性，因為此時裝甲甲板將低於設計水線而不是高於設計水線。幹舷的丟失也相當嚴重。這意味著艦船的穩性範圍將減少。後來，艦船的操作表明，吃水的增加使艦船在風濤的海面上造成甲板的浸？溼性，從而需要進一步更改甲板舷弧線和舷外飄。

厭戰號戰列艦屬於英國皇家海軍建造的伊麗莎白女王級戰列艦。主要裝備8門15英寸口徑主炮、12門152毫米口徑副炮等。厭戰號戰列艦於1912年10月31日開工，1915年3月完工。厭戰號戰列艦服役期間進行了兩次較大的現代化改裝。

全長196m，型寬31。7m，吃水9。2m

排水量：標準排水量32；500噸，滿載排水量35；500噸

動力裝置：改裝後6臺鍋爐，4臺渦輪蒸氣機，螺旋槳軸4主機輸出功率80；000軸馬力，最大航速25節

裝甲防護：舯部主裝甲帶6。0英寸…13。0英寸；