第59部分

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效果，躲避俄軍遠端警戒雷達，小伍在距圖門江口還有６０公里便把

Ｊ─１２的高度從１００米下降到距海面２０至３０米的高度。發動機大聲轟鳴著，在機身後掀起了數米

高的浪滔，迎面的大海卻呈圓弧形，海水風馳電掣般地飛濺起來，有的甚至打上了座艙罩。在２０至３０

米高度，機載測高裝置已幾乎不起作用，小伍稍有閃失便會讓他倆葬身海底。在這樣的高度，除了衛星或

預警飛機，其它再先進的雷達也是盲區。為做到完全隱蔽，小伍還關閉了機載雷達和通訊裝置，完全憑著

經驗向江口疾飛而去。

小伍的超低空飛行的本領非常過硬，幾乎分毫不差地飛抵江口，又順著大江朝中國吉林境內飛去。朝

鮮和俄國的邊防人員睡夢中聽到了飛機的引擎聲，忙向附近的雷達站打聽情況，卻不得要領，只好向上匯

報。

施鈞和小伍剛飛進吉林境內，剛把飛機拉高到３０００米，意外出現了：鑲在座艙前方的飛機總警告

燈突然閃紅，同時分系統表示座艙蓋故障的紅色警告燈也亮了起來。飛機座艙已失去密封，座艙壓力突然

從正減到負，機艙內浮塵瀰漫，他們的頭、耳、眼睛立刻脹痛難忍，渾身上下像是被撕裂一般。原來日機

的碎片確實在他們的Ｊ─１２機身上劃了一個口子，長時間的飛行終於使它撕裂了。

施鈞此刻顯得格外冷靜，他讓小伍收油門減速，調整飛機姿態，下降高度，自己則開啟通訊裝置準備

報告地面指揮員，一邊還細心觀察飛機儀表的每一個變化。當飛機高度表顯示２０００米時，只聽“噍”

地一聲巨響，頭頂上的飛機座艙蓋突然被掀掉，一股強大的氣流重重地將他們推向座椅靠背，使他們動彈

不得，隨之，剛聯絡上的無線電也中斷。地面上的指揮和保障人員，心一下子提到了嗓子眼。現場的空氣

彷彿頓時凝固起來，百餘雙眼睛焦急地注視著天空。消防車、救護車、搶救人員各就各位

時間在一分一秒地流逝，施鈞艱難地挪動身子，還好他一向都把安全帶扣得不緊，還能動彈，他用雙

手緊緊抓住座椅邊沿用力將頭伸到小伍座椅靠背下，感到氣流比剛才減小了許多。按理，在此類特情，可

以跳傘。但施鈞和小伍不情願就這樣放棄他們心愛的戰鷹，更關鍵是航空拍攝艙內大量珍貴的戰場照片他

們不能從機內取出來由於怕飛行員謊報戰果，中國空軍很多情況下都要有照片為證，當然怕飛行員在

照片上動手腳。

施鈞咕嚕著罵了一句，用力拉下頭盔風鏡，緊貼儀表板，及時帶杆上升高度，採用減小