第385部分

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道：“這裡面地情況說起來有些複雜”

趙長風伸手彈了彈菸灰。沒有說話。只是用目光示意陳心仁繼續說下去。

“本來按照最初地設計路線。東江段全長三十八點六公里。只需要四億兩千萬元。考慮到東江縣地具體經濟情況。東江縣只需要拿出六千萬元配套資金。其餘三億六千萬元由省市兩級交通部分平攤。可是後來情況起了變化”陳心仁知道這一關是逃不過去地。所以就主動地交代了海東新線東江段修改線路地來龍去脈。

原來和衛建國說的情況差不多，東江段線路的修改確

為當時分管交通的副省長孫金平的緣故。孫金平是）T人，從小在那裡長大，對那裡的一草一木都有感情。東江縣是海州市的經濟窪地，大溪鎮地處山區，又是東江縣的經濟窪地，可以說是海州市最貧窮落後的鄉鎮。

雖然對家鄉有感情，但是孫金平副省長平時還是很講原則的，很少對老家給予什麼特殊關照。但是設計海東新線的時候，正是孫金平馬上要退下來的時候。大溪鎮的領導就去了省裡看望了孫金平，說老省長，您不但大溪鎮見過以來出的最大的官員，也是大溪鎮的整個歷史上也是級別最高的官員，可以說是我們整個大溪鎮的驕傲，大溪鎮的鄉親們也都以您為榮。鄉親們知道老省長清正廉明、最講原則，所以平日裡從來不敢過來給您添什麼麻煩。這不眼看著老省長要退下來了，鄉親們才厚著臉皮推舉我們幾個過來求老省長幫著說一句話。聽說市裡面要修建一條海東新線，老省長您看能不能幫忙說一句話，讓海東新線經過大溪？這些年大溪經濟之所以上不去，主要就是交通不方便。如果海東新線能夠從大溪鎮經過，那麼大溪鎮就成為連線海州和江州的一個軸心點，有了交通上的優勢，還怕沒有客商過來投資嗎？有了投資，大溪鎮的經濟就能上去，老百姓的生活就能得到改善啊。

大溪鎮的領導說的可憐巴巴又情真意切，讓孫金平無法拒絕。他嘆了一口氣，說道：“講了一輩子原則，誰知道眼看要退休了，偏偏要我違反一次原則。看來，我還不是一個好乾部啊！”

隨後孫金平就打電話給了交通廳宋廳長，指示他對海東新線東江段的線路進行修改。主管領導發了話，交通廳宋廳長還真不好拒絕，尤其是當這位主管領導馬上就要退休的時候。有些人不明白，決定主管領導馬上退休了，豈不是放一個屁都不響了，這個時候為什麼要買他的賬呢？其實越是面臨退下來主管領導，下級越是要給予足夠的尊重。因為在臺上的時候風風光光，一旦退下來就面臨著權力旁落，那就巨大的心理失落感是很多老領導們無法承受的。所以越是面臨退下來的關口，老領導們心理越是焦灼焦躁，這時候誰要得罪了他們，就等於在即將噴發的火山上鑽了一個口，那撲面而來的憤怒的岩漿雖不至於說將那些引發火山爆發的人埋葬，但是弄個焦頭爛額、灰頭土臉的也不好看吧？所以這個時候聰明的部下最佳的選擇就是敬而遠之，老領導說啥就是啥，儘量滿足，不然讓領導發起脾氣來

最後的結果就是海東新線重新勘測設計，繞了一個彎，從大溪鎮經過，這樣不僅僅是路程遠了五點幾公里，還要多修三座大橋，開挖一條隧道，建設用地也比原來方案多增加了四百多畝，其中絕大部分是高產良田，而整個東江段的工程投資也從四點二個億上升到六點七個億。建設資金也按照西湖段和海城段一樣，採用三三制的原則，省交通廳和海州市在原來的基礎上再各增加四千萬的投資，其餘部分，由東江縣地方政府自行籌措。

本來聽衛建國說起這個情況的時候，趙長風心中還在想這多半是個傳聞，實際情況也許並不像衛建國聽說的那樣。卻不曾想最後竟然真的是這個情況，是分管交通的老省長孫金平在臨退休之前動用了影響力修改了線路，這看似簡單的一修改，就要多建三座大橋，一條隧道，多佔四百多畝良田，要國家多付出兩個多億的代價，這是何等驚人的浪費啊。

聽完陳心仁的彙報，趙長風內心震驚，臉上卻是若無其事，他沉吟了一會兒，說道：“陳局長，你回去準備一下，這兩天我們找個時間，到東江縣實地考察一下，把兩條線路都走一走。”

陳心仁心中一驚，兩條線路都走一走？難道說，趙市長還打算讓東江段最初的設計路線起死回生？這任務甚至比新修一條線路還要艱鉅啊！

對不起書友，老夏晚上總有事情耽擱，第二更又晚了兩個小時。第三更也無法完成了。只有明天努力了。（未完待續，如欲知後事如何，請登陸，章節更多，支援作者，支援正版閱讀！）