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飆車族,那就十分危險了。
但這可是
可以改變命運的飆車,只要有一定的名次,超人名額也是輕鬆到手,男女版本的蛤蟆功,根本是小菜一碟。
飆車大賽的勝利者可以獲得一切,確實財富只是小兒科。因為到現在為止,各種賭賽的資金規模,龐大到萬萬億規模。
因此形成世界各國提到國家戰略標準上的“飆車經濟”。
反正控制了速度與激情,或者進行一根毛的稅收,你也就不愁銀子了。
一開始,所有美好的事物存在於中國。當然在中國聯盟到世界各國的保守者看來,大多是墮落且危險的。
而在日本。現實就是現實,日本暴走族在2012年能夠找出五千人的規模已經很了不起了。
由於日本經濟不景氣,外加汽車行業陸續破產或者需要政府倒貼,因此導致可以進行飈車的高階汽車、機車價格上漲,外加油價上漲,根本消費不起,飈車一次生活費就沒有了。
不說發達國家小日本僅此而已,且十分可憐。在腹肌哥時代前幾個月,從娛樂大國西伯利亞共和國,腹肌哥的國開始,大量公路已經完工,國家公園的頂級風景標準。
觀光客剛剛過來,很快飆車一族也過來了,很快發現可以從薩哈林島到日本的北海道地區。
日本政府當時為了掙錢,根本不管邊境安全的小小問題,全社會也是裝聾作啞,要知道可是幾千萬規模的飆車一族,進入日本飆車。日本再小這些傢伙也需要消費的,何況這些傢伙當中,可是有大量超人,各國政府絕對不會拒絕超人的。
當時為了大量掙錢,比如每家每戶幾乎變成了沒有註冊不會交稅的地攤“個體戶”,與跑車、機車清晰“個體戶”。也有瘋狂的各類走私。日本暴走族一夜之間復活到小學生也是加入其中的規模,中年婦女也是拿出自己的汽車加入其中,以跟隨完全不用檢查,也是不可能檢查過來的飆車族,透過薩哈林島前往西伯利亞共和國。——飆車族的精英當時的速度已經是時速數百公里以上,根本不可能檢查的。
薩哈林島屬於中國的領土,而中國地區到現在還是“挺無趣”的,不過可以去橫掃西伯利亞共和國的各大超市。不但價格廉價,更是非常完整、全面。小小缺陷是西伯利亞各大城市,任何一種動物都比人類多。機器人又是所有動物的十倍,到現在的幾百倍吧。
甚至可以去享受完全免費、不問國籍的醫療治療。只是高科技負責治療罷了。
而且只需要你願意排隊才行。
只有百萬規模的本國公民則不用排隊,並享受最好的標準,比如人類親自負責。
因此飆車經濟變得更加繁榮,世界震驚。
到現在為止已經十分龐大,在最知趣的,完全為人民服務的西伯利亞共和國引導下。飆車路線從西伯利亞共和國的溫暖城市為大本營,當然不可能是野外。
從大本營開始,連線全球。
可以從越過白令海峽的跨海大橋(已經完工。西伯利亞共和國一手主導,一週建成),進入美國的阿拉斯加,然後可以玩遍美國或者轉道加拿大。
爽快觀光美國以後又可以前往墨西哥。透過中美洲。經過巴拿馬運河大橋進入南美。在南美就這樣又可以大肆旅遊一番了。不要擔心南美的灰色、黑色人物,他們同樣視顧客如上帝,視觀光客如上帝之子。
又從大本營開始,往西方而去,小歐洲老歐洲、非洲大陸真是輕鬆簡單。
由此,只是因為飆車,沒想到到現在已經成為加速全球化的重要事件。
同時少不了瘋狂的各國走私,令人瞠目結舌的消費規模。但毫無疑問。沒有中國飆車族,沒有中國超人飆車族。各國還是各國的玩法,不會出現、成為這種規模,畢竟光是建造全球飆車路線可以讓舊時代的地球破產。
飆車路線上的所有公路,全都是腹肌哥的建設軍團負責,地球最美的景色集中在此。
儘管在墨西哥、南美、中東時,還是必須小心,千萬不要隨意解除可以免疫子彈,甚至舊時代火箭炮、大炮轟擊的飆車裝備。
還有,小心撒尿與拉屎。千萬不要單人行動。光是西伯利亞的野生動物,還是想要試試人肉的滋味。
關於“飆車經濟”中的狂歡時刻,腹肌哥家族到各國開發、主導的各大賽事。時到今日,日本暴走族早已習慣前往北海道,透過薩哈林島進入中國聯盟轉道西伯利亞共和國的行為,因為一些、大量賽事只有在西伯利亞共和國才能進行。
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