第122部分

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不過總體來說，國際輿論還是偏向中國方面的聲音比較多，這令日本政府有些惶恐，也有些惱羞成怒，雖然再次重申了“滿蒙為帝國之生命線，帝國在滿蒙擁有無可置疑的特殊利益，帝國絕不接受將滿洲問題國際化的動議，更不能接受其他國家在南滿鐵路沿線駐兵”話雖如此，但是日本政府和軍部都還沒瘋到和全世界作對的地步。

即便是一直武功派的山縣有朋派系也不得不原先的主戰態度，要求執行伊藤博文時代的既定方針，維護好滿蒙利益線。日俄戰爭消耗了二十億的日元、戰死了十二萬人，日本的元氣現在還沒恢復，日俄戰爭當中欠下的外債現在還壓得他們喘不過氣來。國內由於一九一二年的歉收，已經發生了騷動，軍部和政府的意見也逐漸趨向一致，就是不能再在東北大打出手了，第一是現在沒有這個實力，第二也因為各國表明的態度現在的關鍵就是如何體面地下臺階，並保證滿蒙的權益不能受到損失。日本政府和軍部唯一的要求就是，保證原先的局面，絕對不能接受歐美列強在滿洲駐兵。

於是，小池玉泰夫再次來找徐天寶何談的時候，語氣已經沒有那麼強硬了，他承諾將由滿鐵公司部分賠償中國百姓在這次事件中的財產損失，甚至還可以為戰死的東北軍士兵提供部分的撫卹金。條件則還是當初那三條：第一，立刻停止軍事行動，所有的軍隊統統返回駐地；第二，交還被俘的日本士兵和陣亡士兵的屍體；第三，從非法佔據的滿鐵附屬地內撤離。

徐天寶則明確表示，第一、第二條可以接受，但是第三條不能接受。

滿鐵附屬地是20世紀前半期在滿洲，滿鐵的所有地。日本根據朴茨茅斯條約獲得了俄羅斯帝國的東清鐵道的南滿洲支線，同時也繼承了鐵道附屬地的制度。“滿鐵附屬地“原指大連至長春704。3公里、奉天至安東260。2公里、旅順線50。8公里、營口線22。4公里、撫順線52。9公里，以及甘井子、渾河、榆樹以及與這兩條幹線相連線的鐵路支線的鐵路用地，全長1129。1公里，佔地面積1908年為182。76平方公里。其後，滿鐵以武力為後盾，巧取豪奪，鐵道附屬地已不限於鐵道用地。後世，日本軍之所以能在短時間佔領整個東北，就是因為滿鐵在東北擁有大面積的附屬地，而這些附屬地內，早就駐紮了許許多多對中國虎視眈眈的日本軍隊。

徐天寶豈會犯同樣的錯誤？所以他很強硬的提出要取消所謂的鐵道附屬地，這是日本侵略者不可能答應的事情。最後，一番討價還價之後，雙方採取了一個折中方案，日本放棄每10公里駐紮15名士兵的做法，改為在南滿鐵路每一個站點派駐人數不超過五百名計程車兵維持秩序，同時中方也派出人數相等計程車兵駐紮，以維持秩序。

於是，一場徐天寶與日本的試探性！交手暫告一段落

安內

213討價還價

於是，歷史的車輪繼續緩緩向前

1912，時勢選擇了袁世凱

希望天下和平安定，是老百姓的常態心理。為了更好的明天，他們願意忍受一下，甚至做出某種犧牲，但一旦他們以為目的達到後，他們對和平安定的渴望會變得更加強烈。“排滿”是觸發辛亥革命的重要因素。“驅逐韃虜”成了同盟會政綱的頭一條，說明佔國民大多數的漢人，既對清廷腐敗不滿，更恨它是“異族”統治，可見孫中山的“三！民！主義”為人普遍接受的僅僅是狹義的民族主義而已。

事實上，辛亥革命喚醒了民眾的民族主義情緒，中國的憤青正是在這個環境中成長起來，中國努力尋求自己在國際上的位置，卻沒有相應的實力作為依託，政治家對自己國家的弱點是洞悉無疑的，因而一再的卑躬屈膝，這是患了“軟骨症”的表現，而民眾呢，卻茫茫然不知所措，動不動“四萬萬民眾團結起來”，自信心極度膨脹，這恰恰又是得了“臆想症”。要治理一個常態社會已經不易，何況治理的是一個扭曲的社會，豈不更是難上加難？！靠民主嗎？抱歉，民主不是包治百病的良藥。

辛亥革命還在進行當中，人們最關心和最擔心的是皇帝不肯退位、能不能退位。在他們看來，只要皇帝退了位，一切都好辦了，從此就不會有什麼大問題了。退位詔書一下，許多人頓時鬆了一口氣，在他們心中。“異族”統治已經結束。其他便無關緊要了。誰當大總統他們都覺得無所謂，只要不打仗，天下太平就可以。這種一味的和平心態，不僅下層有，上層也有；不僅百姓有，軍