第91部分

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“這樣，我現在立刻去疏散乘客，你留在這裡修理制動閥，能辦到嗎？”

副駕駛一咬牙，用力地點了點頭。

苗傑拍拍他的肩膀，站了起來對幾個乘務員說：“跟我來，咱們要把所有乘客儘可能地疏散到靠後的車廂裡。你們說話的時候要注意點，注意別引起乘客的恐慌。整個疏散的過程要有序，千萬不能慌，一慌就壞事了。”

其一個乘務說道：“車長，要是制動閥修理不好怎麼辦？”

苗傑盯著駕駛室牆上一張火車的平面圖道：“看這裡，如果滿員搭載的話，車上這些乘客可以集到13號後面的五節車廂去。聽著，你們不要慌。如果制動閥修理不好，那麼必要的時候，我會拔掉13號車廂的車鉤，這樣哪怕前面的車廂和山泥生了碰撞，也可保證我們乘客的人生安全。至於這一切將會造成的後果，到時由我來負責，你們只管幹好自己的工作就行了！”

幾個乘務員聽苗傑這麼說，眼都溢位了敬意。他們凝重地點了點頭，便離開駕駛室開始疏散乘客去了。苗傑要走出去的時候，在門邊停了停，回頭對副駕駛說道：“如果15分鐘內無法修好制動閥，你要立刻到13號車廂來，聽到了沒有？”

“是，車長！”副駕駛應道。

苗傑點了點頭，這才走出去了。

馬小寶朝其它人打了個眼色，幾人也跟著走過去。怪的是，這次幽靈列車把他們留在記憶空間的時間特別長，而且哪怕經過了好幾個車廂也依舊沒有回到現實的空間。卻見苗傑和所有乘務員開始動員起旅客來，他們指揮著乘客往後頭的車廂移動，儘管很多旅客都不明所以，但多數都很配合苗傑他們的行動。

就這樣，馬小寶他們也跟著乘客一直往後頭的車廂移動。在這個過程，馬小寶一直在找李紅梅，但這個女鬼不知道去了哪裡，竟然一直沒出現。差不多15分鐘後，所有的乘客已經集到13號車廂之後，後頭五節車廂裡擠滿了旅客。因為人太多，有的甚至得站到桌子上，幾乎每個人只有那麼一個立足的空間，可以說是擠得不能再擠了。

苗傑看乘客已經全數疏散完畢，便聯絡駕駛室那邊。幾次呼叫之後，副駕駛喘著粗氣說：“不行了，列車長。制動閥完全失靈，不，應該說火車已經完全失控。再有10分鐘，我們就會經過站臺，25分鐘後，我們就會撞上山泥。我看，只能拔了車鉤確保安全了。”

“知道了，你立刻過來！”

火車呼嘯，夜色在鐵軌上賓士著。這本是載著乘客回家的一趟旅行，到了這裡已經完全變成了一趟死亡之旅。很快副駕駛也來了，苗傑就讓其一個人高馬大的乘務員去拔了車鉤。這男同志立刻脫下了外衣，然後拉開13號車廂通往隔間的門。

乘務員來到了隔間裡，立刻從旁邊的工具箱取出幾樣工具。他用這些工具擰開了隔間地板幾個固定裝置，再把地板拿起，便露出了下方的車底架。在每個隔間的車底架裡都會有一個車鉤緩衝裝置，這是火車車廂與車廂之間的硬連線。

本來車鉤緩衝裝置一般都會有個自動解鉤系統，透過控制線路和機車氣壓可進行自動脫離。但現在，火車的作業系統已經完全癱瘓，根本無法使用自動解鉤，那麼就只能靠人手操作。車鉤是兩節車廂間的牽引連線裝置，簡單來說，車鉤有一個閉鎖位、一個開鎖位。要解鉤，當然得用到開鎖位。

所謂的開鎖位，就是鉤鎖鐵被提起，鉤舌只要受到拉力就可以向外轉開的位置。摘鉤時，只要其一個車鉤處在開鎖位置，就可以把兩輛連掛在一起的車分開。

現在這個乘務員要做的，就是把13號車廂的車鉤拉到開鎖位，以便和前面的車廂分離。他趴到了地上，臉朝下，從火車底部吹來的強勁氣流幾乎掃得他睜不開眼睛。可他知道現在事關整輛火車所有乘客的生死，分毫退縮不得，於是咬緊了牙關，強忍著眼睛給強風颳得生痛，生手朝13號車鉤摸去。

就在這時，車底架下突然出現一張人臉。乘務員一看，竟是個女人。這個女人就附在隔間的車底架下，乘務員一愣，他有些反應不過來。突然女人伸出了手捉住他的衣領往下一拖，於是13號車廂裡，大夥看見乘務員猛的失去了平衡，往車下摔去。

這要摔下去，鐵定得給火車的車輪給輾成了粉碎。馬小寶一驚，忘記這是在幽靈列車的記憶空間內，立刻竄進了隔間伸手去捉乘務員的腳。這一捉自然是抓了個空，於是在慘叫聲，乘務員從車底架摔了下去，接著血便似噴泉般濺了起來。

就在車底架下，馬小寶和李紅梅四目