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要人為的任何操作，如果對於飛天汽車的駕駛有愛好的，手動駕駛也是可以的，他們可以體驗低空飛行的樂趣！”林峰馬上回答了左毅成的疑問，雙木集團在智慧自動控制領域走的很深，自動駕駛，並不是什麼難題，許多技術，都可以現成的應用過來。
“既然這樣，那麼老闆，我們還需要一個環境，一個適合飛天汽車駕駛的環境。汽車在城市當中行駛，是需要遵守交通法則的，而且道路也是限制了汽車自由行駛的一個原因，使得交通法則在公路上面能夠得到貫徹。在野外，汽車可以不遵守交通法則，但是汽車不會行駛到野外，因為野外不適合汽車行駛。但是飛天汽車不一樣，他在空中的特殊性，賦予了他既可以在平面交通線上面飛行，也可以按照駕駛者的意願，前後左右上下，六個方向自由的飛行，這樣一來，無疑會對城市的交通管理帶來非常巨大的問題，我想，如果我們能夠給飛天汽車制定出一個適合飛天汽車飛行的制度，使得他不會對城市的交通造成不好的影響的話，那麼我想城市會接受飛天汽車，而顧客也會接受飛天汽車。”
左毅成的問題一提出，在座的市場專家們紛紛開始討論起來，他們都認為，在飛天汽車投入市場之前，建立起一套完善的行駛監督制度，是非常需要的。畢竟飛天汽車不是傳統汽車，自由的方向飛行，賦予了飛天汽車對於傳統地面交通制度有了更大的破壞性。
“好了，既然你們已經能夠肯定了飛天汽車是具有市場前景的，那麼
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