第573部分

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及蘭帕裡王國中，包括新飛商會在內的十七家商會的各類貨物，單單只是總重量就超過了三萬多噸。

然而如此龐大的貨物，卻在抵達軍港的第一天就被坎德拉帝國南部各行省聞風而至的商人們瓜分完畢。

甚至在貨物全部賣光後，還有多大數百名來自不同商會的坎德拉商人趕來。

得知第一批貨物全部售光後，這些商人們毫不遲疑地立即向新飛商會下了訂單。

於是第二次新飛商會組織的運輸船隊甚至還沒有離開斯坦丁公國的港口，船上裝載的所有貨物便已經全部銷售一空。

大型貨運魔力輪船從斯坦丁公國的三座港口分別出發的話，抵達坎德拉帝**港的時間最短為十三天，最長為十六天。

於是在這足足大半年的時間裡，新飛商會的運輸艦隊幾乎一刻不停地在兩地之間來回穿梭。

根據運輸艦隊上交的運輸報告統計顯示，在最近這七個月的時間內，新飛商會運輸艦隊運往坎德拉帝**港的船次多達一百一十三次，運送的貨物總量達到恐怖的五十八萬九千噸！

至於貨物總價值……其中單單只是新飛商會的各類貨物，總價值就已經超過了一千六百萬金幣之多。

如果再把其它商會的各類貨物全部算上，總價值最低也要超過三千萬金幣。

然而就算是如此龐大規模的貨物，進入坎德拉帝國後，卻像是一滴水滴入一塊巨大的海綿中一般，瞬間被吸收得乾乾淨淨。

而這塊巨大的“海綿”，對於各類貨物的需求，依然顯得無窮無盡，綿綿不絕。

對這種現象，許亦也只能無奈感慨。

坎德拉帝國畢竟是賽恩斯大陸上歷史最悠久，國土面積最大，人口數量最多的大帝國，國內的市場甚至要遠遠超出賽恩斯大陸西南角這幾個國家的總和。

今年還只是新飛商會開啟坎德拉帝國國內市場的第一年，甚至還因為各種原因而開啟得並不充分，卻已經能夠獲得如此驚人乃至恐怖的收益。

假如以後坎德拉帝國能夠充分開啟市場，那新飛商會在其中所獲得收益只有更加可怕。

為了能夠儘快地把更多貨物運送到坎德拉帝國去，新飛商會造船廠最近加足馬力。甚至暫時停止了製造護衛艦的工作。而開始全力打造大型貨運魔力輪船。

可是一艘大型貨運魔力輪船的完成時間甚至是一艘護衛艦的兩倍。就算再怎麼加足馬力，以新飛商會目前的產能，一年也僅僅最多隻能造出三艘來而已。

有很多實力強勁的商會其實現在都很想從新飛商會這裡訂購大型貨運魔力輪船，但卻受限於新飛商會的產能問題，而不能得到滿足。

對於這種情況，新飛商會還等得起，其它商會卻已經等不起了。

因為新飛商會和坎德拉帝國之間的微妙關係，所以儘管現在因為坎德拉帝國皇帝陛下對新飛商會的態度有所緩和而使雙方的關係有所改變。但新飛商會卻依然很難直接進入坎德拉帝國進行投資建設。

但是這一點對於其它商會並不會造成阻礙。

所以在其它商會自己的想法觸動下，再加上許亦主動在其中的穿針引線，從今年年初到最近進入初夏這幾個月的時間內，蘭帕裡王國和斯坦丁公國內已經有多大三十七家大大小小的商會進入坎德拉帝國，在坎德拉帝國各處投資建廠。

這些工廠一部分集中在了距離坎德拉帝國南部軍港比較近的圖多爾行省內，另一部分則集中在了坎德拉帝國首都溫布林登城附近。

這兩部分工廠之間還一個很微小卻很重要的區別。

集中在溫布林登城附近的各家魔法機械工廠，名義上是由蘭帕裡王國領導，因為蘭帕裡王國和坎德拉帝國之間簽署的合作協議而前來投資的，可以算是“正規軍”。

而集中在圖多爾行省的各家商會工廠，則大多都是以商會的私人名義進入坎德拉帝國進行投資。並沒有太多官方背景。

這個區別導致的結果，就是集中在溫布林登城附近的商會工廠主要是涉及到魔法機械方面。並且絕大部分都是蘭帕裡王國目前各大商會已經掌握得有較高水準的家用魔法機械，以及一部分農田魔法機械。

而圖多爾行省這邊的商會工廠則規模大小不一，最大的一個就是阿姆利商會開辦的集水泥加工廠、混凝土加工車間、礦產提煉工廠、魔力機車貨運中心於一體的大型工業基地，足足佔據了超過兩萬公頃的龐大土地。

而最小的一個，則只是開辦了一家小小的水果罐頭工廠，