第283部分

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洲的情報網路的一個組織。

另一個則是國家力量，這一部分主要是以情報部中的李路係為骨幹，背後有著整個國家資源的支援，這個團隊負責的任務是最繁重的，參與的人數也是最多的。即便如此，能夠讓李路放心的把他放在掌控全域性資訊的，除了一個胡震天，就再沒有其他人。

作為十八大王牌特工中的佼佼者，胡震天和於土星是最先進入李路眼簾的。從最初的反擊邱家的行動到現在，表現搶眼。兩人選擇的道理也是不一樣，胡震天致力於外勤，而於土星則成了情報部中的無線技術的大拿。

為了確保紅色計劃在絕密的狀態下執行，同時即便某個部分洩露了，也不至於影響到整個大計劃，李路採取的是每一個單位都是和上級進行單線聯絡。而胡震天是可是綜合掌握各個單元情況的核心人物。

所以，紅色計劃在莫斯科的部分，現在究竟進行到了哪一步，出現了哪些計劃中沒有預計到的事情或者問題，都得胡震天親自向李路彙報。

這一天，十幾輛越野車組成的車隊駛入了喀山，這個車隊前後都是掛著俄羅斯內務部牌照的車輛，一路暢通無阻。

讓人不由多看幾眼的是，車隊中居然還有一輛豎著衛星天線的通訊越野車。

李路就坐在當中一輛紅色汽車公司生產的陸地豪華越野車上。開車的是老酒，副駕駛上是楊柳，李路在寬敞的後排，右手邊是一身便裝蓄著小鬍子的胡震天。這卻是讓李路不由多看了幾眼。

他的幾個心腹手下里，他最為倚重的是劉小光和胡震天，無獨有偶都是年輕人，而且還很默契的喜歡蓄小鬍子。莫非在外面待的時間長了，養成的習慣。還別說，留個小鬍子倒是顯得人成熟了一些，外表上。

胡震天慢慢地向他介紹著喀山直升機製造廠的情況，李路的思緒卻有一半在三個小時前的駛過莫斯科街區的見聞上。

昨天下飛機的時候，李路直接就上了瓦西里的車，窗簾拉得結結實實的，沒能看到外面的情況。

今天一出來，掃眼看去，赫然發現此時的莫斯科和幾個月前的莫斯科有了如此大的變化。銀行前的長龍以及麵包店前的人頭攢動，是令人印象最為深刻的。往日昂首挺胸目光堅定的行人，紛紛低下了腦袋目光迷茫。蘇聯還未宣佈解體，生活在莫斯科的人們已經從首先發生變化的日常生活中體味到了。

不斷貶值的盧布直接掀起了一場經濟危機，這將是一場影響了俄羅斯長達二十年的經濟動盪。

而這個時候，則是以紅聯銀行為首的一批華夏財團動手的時候。他們聯合國內的輕工企業，大肆向老毛子這邊出口生活必需品，另一邊開設了莫斯科分行，在俄羅斯國家銀行的背書下，開始向民間發放信用貸款，並且限制了只能用於購買指定廠家生產的物品。

利用這種方式搜刮老毛子的財富……

“鐵路那邊已經安排好了，喀山這邊一裝車，專列就南下轉到新歐亞大陸橋線，直接穿過哈薩克，從西疆進入國內。按照計劃是存放於1號戰備基地。哈薩克方面已經同意我們的專列擁有特別通行權，不過僅限於紅色集團的貨運列車。”

胡震天的聲音終於還是把李路的思緒喚了回來，李路沉穩地點點頭，抬眼看了一下車隊繞過喀山市區朝著郊外駛去，轉頭看了看胡震天，問道：“喀山直升機製造廠那邊有多少架？”

所有的資料都在胡震天的腦子裡，他想都沒想，很快就說道：“兩條整機生產線，一條發動機生產線，二十架成品，八架半成品。全都是按照咱們的要求改進的米…171型。”

原來，李路過來喀山，是為了對米…171的最後驗收。喀山直升機製造廠是米里系列直升機的主要生產商。對於陸軍極度缺少的中型運輸直升機，李路又怎麼會忘記呢。他早早的在三年前就開始佈局喀山，就是為了在美帝的黑鷹直升機停止供應之後，能夠為陸軍航空兵部隊謀取到一種合適的能夠適應高原氣候的中型運輸直升機。

陸航的改革帶來的是大量的軍用直升機的訂單，悲哀的是，國內沒有任何一家飛機制造廠能夠生產直升飛機。就算是松花江那邊的直升機廠和昌河飛機廠，也只能按照法國佬提供的技術生產海豚的國產型號z…9和超黃蜂的國產型號z…8。

無奈，紅色集團旗下的紅色飛機公司只能把責任扛起來。於是，在透過李路在美帝那邊的關係，以及國內的一番操作，獲得了西科斯基的黑鷹直升機製造技術開始加班加點研究之後，李路就果斷地讓紅飛成立直升機研究所以及直升機分廠，