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而“試h-1”則關係到未來能否對日本本土實施轟炸。

轟炸日本,把戰火燃燒到日本本土,這是司令的計劃,而“試h-1”就是為了實施這一計劃而特意研製的,為了促成這一計劃,甚至不惜透過情報人員冒險從日本“偷”回了一架96式陸上轟炸機作為參考,以作為借鑑,進而迅速完成飛機的研製。

“試01”轟炸機運用了此時中國以及全世界最新航空技術,機身為硬殼式結構,機身造型流線,機翼採用低阻力的層流翼型,以儘可能的增加速度,現在的試h-1轟炸機,是世界上最快的轟炸機485公里的最快時速,遠超過世界上絕大多數戰鬥機的最大時速。

“與二四式戰鬥機相同,除去先進的氣動設計之外,其還採用了大量的新型材料,在戰鬥機應用玻璃鋼自封閉油箱只起到減輕重量的作用,但在h-1轟炸機上,玻璃鋼油箱的好處卻充分得到了體現,相比於金屬油箱,其不僅重量輕,而且可以更有效的利用機翼、機身的內部空間,這是因為玻璃鋼油箱可採用特殊的成形方法,可以做成形狀複雜的異型油箱,可以進一步增加飛機的載油係數,可顯著增加其航程……

在黃泮洋的解釋中,陳家騄這位民團航空處處長,他所關心的並不是新材料的運用,他更為關心的卻是另一個問題可靠性。

“往返航程4400公里”

回頭看著黃泮洋,陳家騄神情凝重的問道。

“載彈1000公斤,飛那麼遠不會有問題吧,發動機會不會過熱?”

儘管他在美國留學進的洛威騎兵學校學的是軍事速成科,後又進入德土州立陸軍學校學習軍事學,但在過去的幾年間,他卻一直在研究空戰學,並且取得了戰鬥機操作資格,或許,他不是空軍出身,但並不意味著他不瞭解空軍,甚至於,可以說在整個專區,他是最瞭解空軍的民團軍官。

“陳長官,我們引進的發動機是美國最新型r2380發動機,技術非常成熟,100小時地面試車亦未發生過熱現象,而且我們曾用其對96式陸攻進行改造,去年10月就進行了6000公里封閉航線飛行,相信不會有任何問題”

又一次看著兩架銀白色的“h-1”轟炸機那堪稱優美的機身,陳家騄的眉頭微凝,

“希望如此吧”

1月31日,凌晨三時十五分。

邯鄲西南,北方公司新區機場,此時機場內一片燈火通明之色,跑道兩側的燈光映亮了跑道,在跑道的盡頭,兩架飛機一前一後的交錯的停於跑道上,而在跑道邊緣則停著幾輛新中ca10消防車以及救護車,這是為了以防萬一,而那兩架飛機有機身一側,兩輛加油車正在往飛機上加油。

在跑道外側的草地上,幾名穿著民團軍裝的軍官來回走動著,而在跑道上,航空研究所的技術人員正在和飛行員們作著最後的勾通,向他們解釋著飛行手冊中的一些注意事項。

“放心吧,不會有任何問題的,它的機艙佈局和dcˉ3完全一樣,我們在dcˉ3上進行了不下100次訓練

可不是嘛,上百次訓練,早就讓他們對dcˉ3的駕駛瞭然於胸,而且在過去的兩個星期中,他們也多次試飛了這兩架完整試製機,他們相信自己的技術,相信依靠自己的技術,完全可以應對在空中任何可能的突發狀況。

“如果飛機發生故障的話……”

“跳傘前,必須炸掉它”

面對技術人員的叮囑,黃泮洋又一次重複著已經重複了無數次的“試飛原則”,根據“試飛原則”為了保守飛機的機密,他們必須要炸掉飛機,從而避免航空機密外洩。只不過他們並不知道的是,此時沿線的貿易公司都接到了指示,如果發生意外的話,他們必須儘可能的在最短的時間到達事故現場,想辦法收集失事碎片,以確保材料機密不至外洩。

“那好吧,祝你們成功”

最後陳家騄看著面前的黃泮洋,他是研究所試飛組組長,也是研究所最出色的試飛員,雖說由他負責這次試飛,研究所上下都很放心,但飛機的試飛過程中會遭遇什麼樣的問題,都是不可預知的,成功,至少這是所有人的希望。

“放心吧肯定不會有問題”

朝著遠處的陳長官行了一個軍禮之後,黃泮洋看著身邊的組員,只是吩附一句。

“好了,兄弟們,咱們去海南曬曬太陽去”

凌晨三時三十分,兩架飛機的發動機啟動了,強勁的發動機轟鳴聲立即在機場上空迴盪著,在跑道中段的訊號燈光亮起綠燈的時

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