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凌晨時分,兩架“畢方”遠端偵察機從北平廊坊機場起飛,飛機剛一起飛,便立即朝著高空飛去,幾乎是在位於長城某處的電子偵聽站截獲大量從東北邊境地區湧現的無線電波訊號時,這兩架隸屬於航空隊偵察司令部的“畢方”,便立即起飛,朝著電波訊號傳來的方位飛去。{首發}

“畢方”遠端偵察機是在在遠端轟炸機的基礎上研製,相比於轟炸機,他的速度更快、飛行距離更遠,與轟炸機不同的是,它裝有當時最先進的偵察裝置——由北方光學制造的高解析度照相機,運用的膠捲長達1。5千米,能夠把長200千米,寬5000米範圍內的景物拍成1500張照片,而且清晰度很高,在良好天氣下,於萬米高空飛行時所拍攝的照片甚至可以分辨出地面上行人性別。

去年其進入航空隊現役之後,“畢方”便成為空中偵察的一道王牌,正是藉助“畢方”的高解析度照相機,華北才得已掌握日軍以及遠東蘇軍的兵力部署以及其它大量的軍事情報。

而此時,當東北地區發生異常時,偵察司令部自然在第一時間投入了畢方,對“滿”蒙邊界地區實施偵察。

上午九時許,在北平遠郊西山山腹內的華北軍群參謀部作戰室內,跨度十數米的地下作戰室,一張大型沙盤的周圍,站著幾名將軍,而在將軍們的簇擁下,身著黑色陸軍上將軍裝的管明棠則居於其中,而在沙盤邊緣,軍群參謀總長楊傑則直接負責講解。

“……在過去的一個月間,日軍命令調動部隊必須使用民用列車時刻表,並且偽裝成普通貨車,調到前線的部隊全部保持無線電靜默。抵近邊境之後,部隊就必須不緊不慢地行進,有時白天隱蔽在樹林裡,晚上行軍,即使這樣,要完全隱蔽了其進行增兵行動還是很難的,德軍採用明修棧道,暗渡陳倉的方法來掩蓋戰略機動,為一些不得不暴露的軍事行動製造藉口。關東軍方面宣稱是為了對應我方進行的大演習,為安撫我方,從而促成我方對南京的進攻,當然這只是故意給蘇軍方面造成假相……”

在楊傑作著講解時,沙盤旁的見習參謀則時不時的在大型沙盤旁,新新增一些日軍標識或蘇俄標識,對外情報工作的成功,使得這間作戰室內,可以時時修改日蘇兩國的邊境兵力分佈。

過去,這塊沙盤個只反應著兩國邊境的兵力部署,而現在,在沙盤上卻可以清楚的看到日軍從三個方向對蘇聯實施了進攻。

“……不過,這並不是一次簡單的欺騙行動,一直以來,關東軍都是以蘇俄為第一假想敵,關東軍所屬42個師團中的30個沿中蘇邊界部署,而在過去的幾個月中,自我與南京關係緊張之後,其則將部署於熱河一帶師團北調,似乎為正常調動,而在過去幾年間,其於蘇蒙邊界新建和改建了機場135個、降落場101個,這些大舉動的戰備措施是在過去十年間完成的,同時,其儲備物資亦是逐年實施,可以說在過去的十年間,日軍已經為戰爭的深入、戰線的推進、後勤的保障做好了準備。正是長期的對蘇備戰,使得其調動6個師團的舉動,並沒有引起敵人的警惕,就軍事角度來說,正是長期的準備,使得其達成了“瞞天過海”的效果。我們的空偵部隊所提供情報僅只能做參考,但軍情局、調查部反饋情報,已經證實了上述數字!”

“日軍的主攻方向是在什麼位置?”

左臂在腰平置,右肘由左手虎口支撐,右手撫著下巴的管明棠看著沙盤上的日軍進攻方向,有些疑惑的問道。

無論日本的39個師團與蘇軍的65個師如何碰撞,他們碰撞的命運會是如何,但是世界的未來將會因這場碰撞而發生天翻地覆的改變,這場戰爭的程序已經改變了——日本終於踏上了北進這一條不歸之路。

“所有的資訊都顯示,目前日軍投入的39個師團之中,三江口方向兵力最為單薄,僅投入3個師團,其目的顯然是為佔領伯力,進而切斷濱海地區與阿穆爾地區的聯絡,其在滿洲里方向,投入了10個師團,其中有一個戰車師團,其目的極有可能是為牽制遠東蘇軍對濱海地區的增援,當前,關東軍在濱海方向投入23個師團,朝鮮軍於朝鮮方向投入3個師團,日軍於濱海方向投入了第一、第二、第三以及第五戰車師團,除朝鮮軍配屬第五戰車師團裝備落後的95式戰車外,1、2、3戰車師團均裝備最新銳98式戰車!”

副總參謀長王庚在一旁替參謀長回答了司令的問題,此時這間領佩象徵“運籌帷幄”的竹節參謀領章的參謀部高階參謀官們,大都和管明棠一樣,顯得有些興奮,所有人都對這場戰爭早就是期待已

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