第46部分

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顧四周，機艙裡一片狼藉，資料＇＇架子散落＇；炫；＇的東西被甩＇；書；＇得到處＇；網；＇都是，最關鍵的是，跟他同生共死的巴哈爾古麗，也不知去向。

袁森一下子就懵了，他跟巴哈爾古麗一同被反鎖在這密室機艙裡，難道是有人進來過，把巴哈爾古麗擄走了？

他不顧身上的劇痛，把戰術燈打到最強的光束，把機艙又仔細地檢查了一遍。鐵門依舊是被鎖死，沒有開過的痕跡，而機艙的一面鐵壁，卻從中間撕開，飛機的巨型三角起落架從鐵壁插入，連帶著一起把資料架也撕為兩半。

三角形的飛機起落架將鐵壁撕開了一個可容一人鑽過去的洞口，難道巴哈爾古麗就是從這個洞口鑽出去的？可是問題就在於為什麼她要一個人偷偷地走，在這賀蘭山深處，楊健教授已經不知去向，她唯一能夠信任的人肯定只有袁森一個，她絕對不會一個人單獨行動的。

這麼說，很有可能是有人進來，把她擄走的了？如果是敵人，為什麼不趁袁森昏迷的時候，把他解決掉，還要放著他活到現在？

袁森越想越亂，索性不想，將起落架掰動一個角度，鑽出了機艙。

袁森從飛機裡爬出來，用戰術燈朝四周照了照，他看清楚了所處的地方，禁不住倒吸了一口冷氣。這裡是一個巨大的山洞，山洞的橫向和高度都有數十米，是一個天然形成的洞窟，巨大的岩石橫豎倒插，排列得非常混亂。

一個人置身其中，有一種渺小和恐懼的感覺，山洞裡不知道從哪裡吹來的風，吹得袁森打了個寒戰。

最讓袁森吃驚的是，這架飛機是怎麼飛進洞窟裡來的，如果真的是人開的飛機，先不說他的飛行技術如何，單是這份膽量，就已經驚世駭俗了。一般而言，飛機在山峰之間穿梭都是非常危險的事情，稍有不慎，就可能機毀人亡。一般山群龐大的地區，都被列為禁飛區，飛機在高速飛行的狀態下，碰觸到山峰墜毀是很正常的事情。

可是，這架C…119大型運輸機卻被開到賀蘭山地下的深窟來，而且飛機上還載有十噸足以摧毀一座史前原始森林的BLU…FB炸彈，稍有不慎就會引起爆炸。

這事兒怎麼想怎麼玄乎，如果不是袁森親眼看到，打死他都不會相信這世上還真有飛機能夠開到地底洞窟裡來。

飛機呈斜線倒插在地上，下半部分的機翼完全折斷，側面的機身也被劇烈的衝擊力颳去一大半，整架飛機就剩下一大半了。

但是讓人奇怪的是，飛機撞成這樣，竟然沒有起火的痕跡。不過後來他才知道，這種C…119運輸機不同於一般的飛機，是經過特殊改造的，四臺發動機全部加了過濾網，只要一發生機油洩漏，機油會立刻過濾到一個特殊材料製成的密閉油箱裡，再大的壓力都不可能將它壓壞。

這種獨特的設計就是為了防止飛機運輸火藥炸彈的時候，發生燃油洩漏起火引起重大事故。而且這架C…119的貨艙的鐵壁都是特殊合金材料製成，堅韌度和耐壓性都是一流的，所以飛機飛進洞窟的時候，遭受這麼大的衝擊力雖然機翼等裝置完全毀壞，但是機艙部分卻只受到輕微的損傷。

駕駛艙已經被撞裂，袁森掰開貨艙的鐵門，四個區裝BLU…FB炸彈的木箱子被鐵架子固定起來，撞擊沒有對它們造成任何影響。袁森仔細地檢查了一遍貨艙，又檢視了廢掉的駕駛艙，艙裡沒有人為留下的痕跡，甚至很難判斷這架飛機是否是人為架勢飛上天空的。

袁森從飛機上下來，一無所獲，巴哈爾古麗也不知去向，地下深窟四周只有無盡的黑暗，沒有一線生機。

袁森打著戰術燈朝機頭朝向的方向走，根據經驗判斷，飛機飛進來的方向，勢必就是懸崖峭壁上的一個巨大洞口，否則飛機沒辦法鑽進來。如果要想從這裡出去，只能朝前，飛機飛過的懸崖勢必無比空曠，斷然沒有其他出路。

深窟裡的黑暗就像一個巨大的黑洞，將人類的一切生機都能吞噬，袁森打著戰術燈小心地檢視著四周的環境。這種戰術燈全稱叫做高壓氣體放電燈，它的結構非常複雜，工作電壓的升壓、恆流和穩壓，都需要精密的電路控制，在七十年代還算非常高階的技術。這種戰術燈的一大特點就是，支援紅外、紫外的夜視功能偵查功能，使用壽命非常長，光效最高可以調節到每瓦六十流明以上，照射距離非常的遠。

袁森照射到百米開外的距離，光束範圍內都是凌亂的石頭。賀蘭山本來就在強烈的地震帶範圍內，山體內經常有大範圍的地震，而這座地下深窟到處都是山體撕裂的痕跡，地上隨處可見地震