第250部分

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動機和電火花點火裝置的發明，隨後美國、英國工程學家也都有類似的發明。但是做為早期的發動機和裝置，自然存在不小的瑕疵。由於第一次世界大戰的原因，在歐洲的戴姆勒總公司不得不把研發專案轉移到中國，利用中國的環境和資金來加快之前未完成專案的繼續研發。

此次一零一工廠的軍工專家加入戴姆勒公司發動機專案，再加上中國方面提供的大筆資金，使得戴姆勒公司好幾個專案都能快速取得突破。

就在上個月中旬時，戴姆勒肅業公司與一零一工廠的合作專案正式宣告成功，前後歷經四個多月，中德雙方共計投入近十五萬美元的研究費用，當然這十五萬當中中國佔了大頭。也正因為中國方面又是出資又是出力，並且後期不遺餘力進行談判，最終獲得了新式發動機和電子打火裝置的聯合署名產權。

對於中國來說，雖然這新式的發動機和電火花打火裝置並非百分之百自主產權，但也是改變中國近代工業的重大標誌，最起碼以後生產發動機不用再為產權支付額外的費用。於是在隨後的十幾天時間裡，袁肅是專門抽空在天津本地聯絡投資商合作，決定著手開辦中國第一家汽車工廠。

以袁肅現在在實業界的名聲，再加上擁有署名產權的發動機，天津本地計程車紳響應者自然不計其數。汽車雖然是新奇的玩意，市面上的價格極其昂貴，但在袁肅提出的發展規劃中，他將側重於官用和軍用的轎車，這就等於說有了一群固定的並且有消費能力的客戶群體，必然是穩賺不賠的生意。

整個公司的前期磋商只花了幾天時間而已，反正後續的生產線、機械裝置、技術工人都可以慢慢的來解決。有了公司便能立刻著說去向各地官府、軍事機構推廣並拉攏訂單，隨後按照訂單來生產顯然會更加得心應手。

此次袁肅出席的開業典禮活動，就是中國第一家宣告成立的汽車公司。

這個公司大股東一共有四個人，袁肅自然是其中之一，他甚至沒有出很多錢，完全是以發動機的技術來充當資源股。另外三人全部都是天津有名的大豪紳，其中就包括前不久剛剛設宴邀請過袁肅的商德全。大股東之外還有一些零碎參股的小股東，基本上也就是趁著人情來分一杯羹罷了。倒是還能邀請到民國第一大官商張謇參與其中，也不知道究竟是什麼原因，本來是最有實力也最熱衷此道的張謇，卻僅僅出了幾萬元的小錢當一個小股東。

因為是大股東又是汽車公司的發起人，袁肅早上九點鐘不到就從居所出發前往汽車公司的辦公摟。辦公樓是一棟擱置許久的四層大樓，因為時間比較倉促，大樓內部還在趕工裝修，只有一樓正大廳和幾個房間是連夜裝修好了的。

不過大門前的典禮現場卻辦的有聲有色，紅地毯、大高臺、寬屏風，周圍還專門用紅色的綢緞圍城一個臨時的“牆壁”。現場忙碌的工作人員也不少，穿著整整齊齊的制服，為受邀前來的賓客進行接待和相關典禮安排等等。

袁肅的馬車抵達時，不僅超過五名工作人員到場迎接，甚至連幾位大股東也都爭先恐後的迎上前來。下車後，他與眾人寒暄客套了一番，隨即一起先到辦公大樓一樓大廳稍作休息。聽其他幾位大股東描述了一下稍後典禮儀式的安排，又說了一會兒無關緊要的閒話。沒過多久，就到了邀請嘉賓入場的時候。

到場賓客都是京津一代的名流、政府高官，袁肅表現的很客氣，與每一個到場的賓客都一一握手聊了幾句，也不管到底是否之前有過認識。

快到十點鐘的時候，所邀請的賓客基本上已經到齊。各式各樣的馬車停滿了辦公樓前的大街，其實這是開業典禮承辦時故意安排，等到典禮儀式開始時，汽車公司的幾位股東上臺演講的時候，就能以這些馬車來調侃，表示今後不會再有這樣各式各樣馬車，只會被各式各樣的轎車所代替。

開業典禮的儀式是在十點二十分時正式開始，一番繁文縟節的程式走下來，以袁肅為首的幾位大股東陸續登臺發表演講，臺下面那些捧場的賓客們也都裝出一副極其熱情的樣子。為這場開業典禮增添了不少光彩的形象。

其實到場的賓客們所等待的無非是典禮結束之後，前往天津最豪華的大飯店吃一頓飯。

好在關於典禮的籌備袁肅是事先交代過，把不需要的環節都儘可能的縮減或者刪除，所以整個活動並沒有持續超過一個鐘頭，快到十一點的時候便結束了。為此也省的讓眾多賓客冒著天寒地凍在室外苦等。

就在典禮收場之際，幾位股東所帶來的侍從、管家之類的人物，各自分別帶領一些賓客先行