10. 我想贏
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天門洞廣場上,四十餘位國內外選手已經做好準備,等待裁判發號施令。
天空蔚藍,高山雄奇壯闊,山谷內各色國旗隨著山風飄蕩,鼓動起一陣一陣的波浪。
巨大的LED屏上掃過每一位選手的身影,觀眾們隨之發出興奮的呼聲。
直到所有人就位,聲音才小了下來。
裁判員拿著發令槍:“各就位——預備——”
“砰!”
一聲槍響,四十餘道身影動了。
解說員的聲音隨之響起:“經過先前的三場比賽,我相信所有人都明白了這條道的難度。”
“不僅僅是駭人的99道彎,還有路況複雜和路面摩擦力分佈不均勻的問題。”
長板速降理想的賽道是在瀝青路面進行,瀝青路面完整、抓地力強。相比之下,水泥路接縫多,尤其是天門山這條道,水泥路上的拼縫很寬,路面上還有一些小的凹槽,帶給速降手的顛簸感明顯。
但這些顛簸並沒有給鬱年帶來大的影響,當腳下的長板開始移動時,他便進入到自己的世界。
對重心的絕對把控彷彿已經成為本能,讓他和這面板融為一體。
天地彷彿成了一張巨畫,他將自己的身影跳入這張巨畫中,去丈量每一節路、每一個彎,驗證先前對它的觀察。
全長10.77公里,一共99道彎,平均每百米就有一道彎。
在還沒有完全熟悉這條路的情況下,鬱年的速度不算快,在所有速降手中只能排到中游,但這離拿到小組前六、獲得決賽資格還差得遠。
身前是十幾二十道身影,他並沒有表露出著急,在駛入盤山公路後,迅速切入第99彎。
“漂亮!哪怕是第一次踏上通天道,15號選手也表現出了他嫻熟的技藝和對長板的控制力。”
“但這緊緊只是第一個彎道,馬上就是彎道密集區,此起彼伏的回頭彎在等待著他!”
回頭彎也叫髮卡彎,指那種接近180度的掉頭彎。
在天門山回頭彎比比皆是,這樣的彎道轉彎半徑很小,過彎時必須降速,一不留神就會發生側滑摔出路面的事。
這種整個賽道中最驚險的地方,也是速降手們速度最慢的地方,鬱年身前那將近二十道身影不約而同開始降速過彎。
速度最慢的地方,是最容易超越的。
鬱年心裡冒出這個一開始就決定了的念頭。他沒有其他選手對路面情況的熟悉度,他的體能缺陷讓他的優勢只在前半程。
對賽道的不夠熟悉讓他一開始就控制在一箇中遊速度,如果過彎時再減速,他將徹底落後。
必須要用當前速度下的極限過彎,在彎道上爭取優勢。
解說員的聲音在速降手們過彎時快速響起:“我們可以看到,選手們不約而同選擇了彎道外側入彎-彎道內側-彎道外側出彎這樣的過彎路線。”
“在這樣驚險的回頭彎,外圈入彎,貼彎心出彎,以較低的速度和最大的弧度透過是一種安全的選擇,這是非常正確的路線!”
很快解說員的視線被後面緊跟的鬱年吸引住。
只見鏡頭裡,他的速度並不像其他人那樣有明顯下降,依舊保持著一個高速度進彎道。
“15號!他竟然選擇從內側入彎,他幾乎沒有減速!”解說員倒吸一口涼氣,“可以看到在對賽道不熟悉的情況下,到目前為止15號始終維持著不算高的速度。但這樣的速度在過彎時絕對稱得上高速。”
“我們知道過彎的兩種型別——彎前減速過彎,直接漂移過彎。他選擇的是第二種,很好,這讓他超越了兩名速降手!”
只見鬱年在內側過彎,漂移時他順利超過了身前的兩名速降手。
輪子和地面劇烈摩擦冒出濃濃的青煙。
道路上的電子測速器顯示出鬱年過彎時的瞬時速度:65km/h。
“驚人的過彎速度!他的技術毋庸置疑!這還只是他第一次踏上這條賽道!”
鬱年的身體傾斜到幾乎與地面平行,這道180度的急彎讓長板漂移出去很遠,劃出的弧度驚人。
風在耳邊呼嘯,道路兩旁的一切都在飛速倒退。
觀眾們視線聚集在他身上,驚呼聲此起彼伏。
解說員神情激動,語速飛快:“差一點點,他的身體就會撞到道路旁邊的矮牆上,但是他控制住
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