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了操縱桿，另一隻手抬高發車拉桿，靈敏的傳導系統頃刻間做出了響應。沒吃過豬肉，譚涵可真就見過豬走路。以前在工作之餘，沒少跑去看老闆的私人直升機。也經常會聽兩個機師傳授駕駛經驗。 雖說私用民用直升機，不能與現在的武直-30比，可總歸還是有所相同的。譚涵努力回想著兩個機師傳授的經驗，一點一點的用於實踐當中。當第一次直升機發出晃動向上爬升時，譚涵趕緊放穩心態，迅速調整回了著陸狀態。因為他清楚的記得，機師曾說過，若是抖動的太過厲害，就說明力度沒有掌握好，不能強行爬升。這樣會極大損害螺旋槳穩定性的。 連續試了足足七八次，最後才摸索出了一些小經驗。深吸了一口氣，然後吐出。譚涵平穩的開始拉動握柄，三層的螺旋槳立刻提高了轉速。武直-30的機身，也逐漸平穩的脫離了地面，一點一點的爬升而起。 鬆了一口氣的譚涵，手腕加力，一鼓作氣的直接，竄上了天空。巨大的成就感，讓譚涵欣喜的像個孩子。他控制著手中的力道，不斷的摸索著駕駛經驗。在附近的空中孜孜不倦的來回穿梭著。 最後更是懸停、俯衝、左突右閃玩的是不亦樂乎！喜歡新廢土世界()新廢土世界。
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